5
Elan GSX WaveFlex 2008/2009
GSX WaveFlex™ Fusion RS, оснащенная последними инновациями, создана как оружие для профессионалов и экспертов слалома-гиганта. WaveFlex™ и Fusion Race дополнили классические технологии серии Race – конструкцию сэндвич с вертикальными боковыми стенками и усиление двойным титаналом, обеспечивающие идеальный контроль ведения дуги и отдачу.Ростовки, см: 164, 170, 176, 182
Носок/талия/пятка, мм: 110/67/96
Радиус бокового выреза: 15.9 (164), 17.2 (170), 18.6 (176), 20.0 (182)
WaveFlex, RST Sidewall, Response Frame Woodcore, DualTi, Isocrome top. Крепления: ELX 14 Fusion GRN. Рекомендация по подбору роста: 0/-10.
Геометрия
Носок/талия/пятка, мм: 110/67/96
Радиус бокового выреза: 15.9 (164), 17.2 (170), 18.6 (176), 20.0 (182)
WaveFlex, RST Sidewall, Response Frame Woodcore, DualTi, Isocrome top. Крепления: ELX 14 Fusion GRN. Рекомендация по подбору роста: 0/-10.
| Ростовки | 164 | 170 | 176 | 182 |
|---|
Написать отзыв (2)
+5
- (?)
SP (ski points) - ски пойнты. Наберите 250 SP и получите недельный скипасс!
Подробнее тут»
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ При росте 179, весе 67 катал в ростовке 176. Полностью оправдывают свое назначение. Целый день на них катать довольно сложно, требуют не только хорошей техники, но и физической подготовки. На жестком склоне необходима хорошая загрузка и скорость, иначе соскальзывают. Я сначала ошибочно грешил на тупые канты. Вполне сносно идут годилем, но это не то, для чего они предназначены.
МИНУСЫ Требуют достаточно большой скорости, что не всегда возможно на оживленных склонах. Заставить лыжи идти средними дугами крайне сложно, навязывают свой радиус. Требовательны к состоянию склона. Для лыжников с небольшим весом, да и вообще для любительского катания достаточно модели с усилением одинарным титаналом.
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ Хорошо ведут на любом склоне, в т.ч. на мягком рыхлом снегу и льду (рост 176см) мой рост 180см вес 87кг
эксплуатировал в австрии маерхоффен февраль 2008 года.
МИНУСЫ на большой скорости легкая нестабильность в прямом движении.
