5
Head Monster i.M 72 Super Railflex 2 2005/2006
Послушны, но динамичны на высокой скорости, легко входят в поворот любого радиуса.Носок/талия/пятка, мм: 117/72/102 (170 см)
Ростовки, см: 156, 163, 170, 177
Радиус бокового выреза, м: 15,3 (170 см)
Intelligence система контроля. Конструкция - цельнометаллический кэп. Пространственная рама жесткости X-frame. Титанал. Скользящая поверхность - UHM-C race structured. Интерфейс - Система Railflex 2.
Геометрия
Ростовки, см: 156, 163, 170, 177
Радиус бокового выреза, м: 15,3 (170 см)
Intelligence система контроля. Конструкция - цельнометаллический кэп. Пространственная рама жесткости X-frame. Титанал. Скользящая поверхность - UHM-C race structured. Интерфейс - Система Railflex 2.
Ростовки | 156 | 163 | 170 | 177 |
---|
Отзыв на конкурс Тестер Head
Это мой отзыв!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ Замечательная лыжа! Отличный выбор для прогрессирующего лыжника: лыжа словно растет вместе с тобой :) . На небольших скоростях ведет себя очень спокойно, даже вязко... Однако на более высокой скорости начинает оживать и проявлять свой характер!
Они будто заменяют две пары лыж - совсем чайниковые на начальном этапе, и "более продвинутые" в дальнейшем.
Довольно цепкая на жестких, обледенелых склонах. В целине в принципе держит, но взамен просит приличной скорости и умелого обращения. На все 300% отрабатыавет на хорошо подготовленном и не очень жестком "вельвете". Если постараться им не мешать, позволить идти своей дугой и на своей скорости - то практически всю работу они будут делать сами, ты только за дорогой смотри :) . Однако, при этом совсем не навязывают своего поведения - при некотором дополнительном усилии вполне согласны идти той дугой, какой ты им прикажешь!
Относительно мягкий носок позволяет уверенно чувствовать себя на буграх, и при этом странным образом не уменьшает стабильности на высокой скорости на жестком склоне.
Вобщем, вполне уверенно чувствуют себя в любых условиях.
МИНУСЫ Единственно, что не очень понравилось - тяжеловато с ними на раскатанном неровном склоне, расколбасе... на относительно высокой скорости начинают брыкаться, разбрасывать, норовят зацепиться за какую-нибудь неровность... однако, при некотором упорстве вполне поддаются "приручению" (возможно, для прогрессирующего лыжника это даже плюс - лыжи буквально насильно приучают к "мягкой" работе ног :) ).
Ну и для ньюскула они слабо приспособлены - жесткий хвост, отсутствие твинтипа - все это очень усложняет задачу на трамплинах.
А в остальном - показали себя с лучшей стороны!
Конечно, они не сравнятся, например, с рейсинговыми лыжами на спортивном жестком склоне... или с фрирайдовскими лопатами на целине...
В той или иной мере этим недостатком страдают ВСЕ универсалы. Они могут лишь показать тебе различные стороны глыжного спорта, но для дальнейшего роста в каком-либо направлении надо переходить на что-то более специализированное.
Но показать они могут ОЧЕНЬ многое! :)