Head i.Supershape TITAN 2013/2014
Другие сезоны: 2013/2014 2014/2015 2015/2016
2 слоя титанала 0,6мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,6мм - |
|
Kers
найти похожие модели →
KERS НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ KERS (KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM) - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
ПО АНАЛОГИИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В БОЛИДАХ ФОРМУЛЫ 1 - KERS РАБОТАЕТ КАК РЕКУПЕРАТИВНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, КОТОРАЯ СНАЧАЛА НАКАПЛИВАЕТ, А ПОТОМ ОДНОМОМЕНТНО ОТДАЕТ ЭНЕРГИЮ, УСКОРЯЯ ОБЪЕКТ.
Как и в Ф1, эта система предназначена для ускорения: при этом в болидах Ф1 система KERS передает накопленную энергию на вал, повышая крутящийся момент, а в лыжах система передает энергию на корпус лыжи в момент ее распрямления, повышает реакцию и скорость отдачи лыжи, и соответственно скорость перехода из одного поворота в другой. Волокна на основе пьезо, встроенные в центральную и хвостовую часть лыжи контролируются чипом и активно влияют на реакцию лыжи на выходе из резкого поворота.
По аналогии с системой CHIP энергия вырабатываемая волокнами накапливается в конденсаторах. При преодоления порогового уровня загрузки лыжи, сигнал от датчика идет в конденсаторы и они моментально отдают энергию в волокна, заставляя их сокращаться. Как результат - пятка лыжи становится реактивней, при загрузке сильнее и резче выбрасывает в новый поворот.
Система действует автоматически на основе работы датчиков. Контролирующий чип находится позади креплений с лицевой стороны лыжи и заметен невооруженным глазом. Также лыжи с системой KERS обозначены шильдиком на лицевой стороне перед креплениями. |
|
Интерфейс: |
Powerrail pro PowerRAIL PRO
найти похожие модели →
- |
Рокер 10%, камбер 90%
найти похожие модели →
Рокер 10%, Камбер 90% - |
|
Сердечник дерево
найти похожие модели →
Сердечник дерево - |
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
|
Сэндвич worldcup конструкция
найти похожие модели →
Сэндвич Worldcup конструкция - |
|
Технология era 3.0 s
найти похожие модели →
Технология ERA 3.0 S - |
Ростовки | 156 | 163 | 170 | 177 |
---|---|---|---|---|
Ширина носка, мм | 133 | |||
Ширина талии, мм | 80 | |||
Ширина пятки, мм | 111 | |||
Радиус бокового выреза, м | 14,3 |
Цена: до 590€
Похожие модели На страницу конкурса »Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Обкатав всю линейку Супершейпов и слаломок Хед, заполучил таки Титаны.
Занавес. Тадам!! - iSupershapeTitan SW 163 (132/79/110 R13,1)
Много слышал, много читал, заглядывался на них ещё в прошлом воплощении (в белом), даже подумывал когда появились купить, но уже не было в тесте, купил другие.
вот они на мне!
Первым делом ощущается недетская масса. Но это не беда, лишь бы ехали! Конёчком до подъёмника и наверх.
Поехали!
Первый раз несильный разгон, вхожу в дугу – вошли легко, дуга на входе плавная и короткая. Сами в поворот идут неспешно, нужна небольшая загрузка для активации. А дальше пошла нарезка! Пробую разные склоны на разных скоростях. Едут везде. Диапазон работы от коротких до длинных дуг. Мегастабильны в дуге независимо от состояния склона и скорости, как электровоз. Пробую сорвать дугу – с трудом! Вбрасывают обратно вплоть до обратного заноса )). Отдача энергичная, присаживаюсь на пятки – а пофиг! Едут! Режут чисто, и лёд и бугры. Повороты стремятся закрывать, хвосты сбрасывают с трудом.
Лыжи полностью оправдывают своё название. Мощные, непривиредливые, уверенные, надёжные, идут по склону с непререкаемой силой Титана, сметая всё на своём пути. Перекантовка неспешная и размашистая - негоже нам ТитанАм лапками семенить. Думаю что можно их загнать и в очень короткие дуги, но на других склонах или с другими ТТХ лыжника.
Порезвиться в горах самое оно!
Бомба? БОМБА!!!
В эти выходные 16 февраля довелось мне быть во фрирайдной мекке близ Екатеринбурга, в местечке под благозвучным названием ФЛЮС)))...для тех кто не в теме, это гора из советского прошлого, с бугельными подъемниками, без искуственного снега, с натуральным рельефом, буграми, лесными тропами, добрейшими людьми,своими традициями...
о чудо првезли туда лыжи в тест)))....ну пошел к ребятам с флагами, дайте говорю чего нить затестить.
Первое что попало в руки это i.Supershape TITAN...девушка сказала что данный агрегат это мощный универсал...ну чтож попробуем...выглядят достойно, не скучно при всей своей широчайшести имеют радиус что то около 14 метров, что конечно же достаточно весело. На склоне лыжи показали себя неплохо, но все таки на полном ходу немного очково рассекать флюсовское бездорожье, поэтому делаю вывод что место этой лыжи все таки на трассе. Резать утренний вельвет думаю лыжи лучше не придумать. Для себя эти лыжи как "одни для всего" я бы не стал.
Сделал четыре спуска, поехал сдаваться, а девушка и говорит погоди ка...вот тебе еще пара...
На этот раз rev 85 pro. Рассказала про какой то то там роккер на носке...но это все маркетинг подумал я...всегнулся и поехал....
Раз, два, и вниз....и вот этого я не ожидал))) лыжи пронесли меня на одном дыхании, с главного склона, а там порядочный расколбас, если често я пе понял как это получилось...но лыжа проходила все бугры поверху, глотая их с легкостью....спустился, перекрестился думаю почудилось...снова наверх и снова в самую чачу....и снова чудо повторилось...попробовал хорошенько закантоваться...лыжи держат хоть бы что))))...потом полез в "пухлого" см 20 по краю трассы, плывут, потом в лес....вообщем влюбился я в них ребята)))
Лучше для себя универсала я сейчас не представляю, таких лыжиков не пробовал, они определенно лучше моих снейков...в следующий сезон въеду на новом снаряде и уже похоже знаю на каком))))
ТТХ:
Рост 178. Вес 70.
Лыжи Stoecli Snake 178
Ботинки Salomon SPK.
Курорт ФЛЮС (ЕКБ)
Склон разбитый с буграми, уклон местами более 30%, редкий лес, неглубокий пайдер (+- 20см), верх склона выдутый, температура за бортом около -10,
Модели тестируемых лыж:
1- i.Supershape TITAN 170
2- rev 85 pro 170ФОТОГРАФИЙ с лыжами к сожалению нету, ибо либо мне не сказали что их гадо сделать, либо сказали но я не собирался ничего нигде писать))))...но хожу третий день и немогу как хочу эти лыжи))) тока взял бы я все таки ростовку 177..
Всем МР))))
Тестировал модель в свой рост, т. е. 170 см. Titan очень понравился. Отличный экспертный снаряд, приятная текстурированная поверхность, впрочем как и у других лыж семейства Супершейп 2013-2014 года. Лыжи очень легко входят в поворот, несмотря на широченные носки и пятки даже на небольшой скорости. Маневренны, очень цепкие канты. Короткие дуги идут на «отлично», средние и длинные – «превосходно». Серьезная торсионная жесткость, невероятно устойчивы и стабильны на крутых склонах и приличной скорости. Перекантовка - быстрая, лыжи очень динамичны и отзывчивы. Очень любят скорость и постоянно провоцируют к ней. В серьезной «каше» возможности покататься не было, но небольшие бугры и средний «расколбас» проходят не замечая. Прощают огрехи в технике, но требуют определенных усилий для хорошей отдачи. Также позволяют кататься расслабленно и вальяжно. Однозначно хороший выбор для больших гор, любителей скоростей и как единственная лыжа на все случаи жизни ).
i.Supershape TITAN
Стаж катания: 9 лет
Рост/вес: 172/70
Возраст: 43 года
Основные лыжи: Atomic Metron B5i (162)
Ботинки: Dolomite Matrix 800, жесткость 70 (по крайней мере так по описанию.. Но кто-нибудь мне объяснит, почему они жестче, чем например нынешние хеды и атомики с индексом 90-100?)
Лыжи тестировались на склонах Тягачева, температура в этот день была в районе -20, как говорится "мороз и солнце - день чудесный!", весьма жесткие укатанные склоны с небольшими элементами льда от недавних оттепелей и дождей. Вельвета к моменту тестирования лыж уже практически не наблюдалось.
Ростовка: 163 см. Лыжи Titan на таком покрытии показали себя за-ме-ча-тель-но. Да, талия шире, чем у следующей за ней Rally, а значит назначение смещается немного в сторону разбитых склонов и больших гор. Ну посмотрим, а будет ли такая же живая перекантовка?... Да йолки! Бомба, говорите? Таки соглашусь - очень понравилась. Удивительно очень живая, грызет склон как зверь, леденые проплешены не замечает, не замечает и постоянную смену покрытия. Фраза «едет как по рельсам» применима к ним в полной мере. Возникает глубокое доверие к лыже, через пару-тройку спусков понимаешь, что теперь всё только зависит от тебя, прослойка между лыжами и шлемом :)
Дави, жги и получишь настоящее удовольствие не только от ускорений и скорости, но и от того, что ты оказывается можешь бОльшего.
Жаль условия не позволили эту лыжу оценить при хорошем расколбасе, наносах, а также в ситуации попадания лыжи в калею от жестких бордов (я всегда опасаюсь потери контроля над лыжей при попадании в крупную калею на загруженной ноге). Любит эта лыжа свой радиус? Мне показалось, что не так критично, как Rally.. так что можно варьировать - то загоняя в короткую (относительно конечно), так и гигантом.
Исходя из своего опыта и уровня катания я бы рекомендовал Titan.. если коротко, то своим лучшим друзьям J Я бы и себе такие взял (супротив то моих неподъемных метронов). А если серьезно, то как по мне – это самые лучшие универсальные лыжи из серии Супершейп для катания как на пригородных горках, так и в больших горах, где состояние склонов за день меняется значительно.
Cтаж катания тестера: 6 лет.
Вес: 88 кг.
Рост: 190 см.
Склон: Г/лыжный клуб Л.Тягачева, снежная каша, +2 градуса.
Ростовка лыж: 163 см.
Ботинки: Head Edge 8, жесткость 60.
Мои основные лыжи постоянного катания: Head Peak 78.
Погода была скорее весенняя, но сезон пора открывать – зазывать зиму.
Несмотря на разбитый склон, лыжи прекрасно держат направление, позволяют развивать высокую скорость. В каше идут ровно, потери управляемости не ощущается. В поворот идут довольно легко, а на выходе заметно ускоряются. В тот же день тестировал Head i.Supershape MAGNUM и Head i.Supershape RALLY, по субъективным ощущениям Head i.Supershape TITAN понравились мне больше.