3
Head INTEGRALE 009 2013/2014
Другие сезоны: 2012/2013 2013/2014
Отличная, неординарная и универсальная модель для ярких людей. Это прекрасного качества карв универсал для подготовленного склона, которому талия 75 мм дает повышенную вездеходность и всеядность. 13 -и метровый радиус позволяет легко закладывать лихие виражи, куражиться на склоне. В конструкции сэндвича нет титаналовых пластин, поэтому лыжи работают очень дружелюбно и комфортно, не бьют в колени и облизывают неровности рельефа - а это многого стоит. Понравится продвинутым лыжникам, отдающим предпочтения подготовленным склонам, для катания на скоростях выше среднего.
Особенности конструкции
20% рокер/80% камбер
найти похожие модели →
20% Рокер/80% Камбер - |
|
Powerrail
найти похожие модели →
PowerRAIL Система установки и регулировки креплений, позволяющая быстро и легко установить их на лыжи без сверления и без инструментов. |
|
Диффузор
найти похожие модели →
Диффузор - |
|
Сердечник дерево
найти похожие модели →
Сердечник дерево - |
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
|
Сэндвич кэп конструкция
найти похожие модели →
Сэндвич кэп конструкция - |
|
Технология era 3.0
найти похожие модели →
Технология ERA 3.0 - |
Ростовки | 149 | 156 | 163 | 170 |
---|---|---|---|---|
Ширина носка, мм | 127 | |||
Ширина талии, мм | 75 | |||
Ширина пятки, мм | 111 | |||
Радиус бокового выреза, м | 13,2 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: до 485€
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
3
Cтаж катания тестера: 6 лет.
Вес: 88 кг.
Рост: 190 см.
Склон: Хинтертукс (Австрия), подготовленные склоны, температура от - 3 до +5 (в зависимости от высоты и времени дня).
Ростовка лыж: 177 см.
Ботинки: Nordica Cruise 90, жесткость 90.
Мои основные лыжи постоянного катания: Head Peak 78.
На майское катание на Хинтертуксе мною были забронированы лыжи в Sport Nenner. В пределах одной категории лыж (она обозначается у них звездами) была возможность покататься на HEAD Integrale 009. Хинтертукс позволил их проверить на разных подготовленных склонах (а к концу дня и порядком разбитых), как по крутизне трасс, так и при различной температуре. Лыжи мне не понравились своей неповоротливостью при выполнении коротких поворотов. Повороты на них выполнялись, как будто с запаздыванием. Отдача в повороте не ощущается. Вместе с тем при движении в разных условиях покрова трассы они довольно устойчивые. Нет дребезжания носков. Лучше всего шли по мягкому не разбитому склону. На леденистых склонах наблюдалось проскальзывание. В общем, лыжи не понравились.
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
1
HEAD INTEGRALE 009 (2013\14), ростовка 170 – не соответствуют заявленному уровню. Тут их так хвалят, что не могу удержаться.
Дело в том, что мне их дали на тест вместо «цеховых», которых в тестах не было. Т.е. считается, что лыжа годится для экспертного полноценного катания. По мне, это лыжи для новичков. Отдачи нет, реакция на управление никакая, зайти с носка трудно, дугу не держат. Я просто не смогла на них кататься. Не скажу, что они плохие, но, видимо, я не целевая группа. Они не очень маневренные, как только я попыталась ехать слаломными дугами, поняла, что это совсем не то, чего я ожидала. Восторга нет, даже разочарование.
нет плохих лыж, есть те, что не подходят
Мне 17 лет, рост - 178 см, вес - 55 кг, стаж катания - 12 лет (почти 9 лет горнолыжной спортшколы). Катаюсь на Atomic Race SL151, ботинки Salomon X3 130 CS (2012).
УСЛОВИЯ ТЕСТОВ: довольно пологая гора Пильная (50 км от Екатеринбурга), пять трасс, самая длинная - 720 метров, перепад 99 метров. Погода - утро, солнце, отратраченный жесткий склон, мороз -25С.
Дело в том, что мне их дали на тест вместо «цеховых», которых в тестах не было. Т.е. считается, что лыжа годится для экспертного полноценного катания. По мне, это лыжи для новичков. Отдачи нет, реакция на управление никакая, зайти с носка трудно, дугу не держат. Я просто не смогла на них кататься. Не скажу, что они плохие, но, видимо, я не целевая группа. Они не очень маневренные, как только я попыталась ехать слаломными дугами, поняла, что это совсем не то, чего я ожидала. Восторга нет, даже разочарование.
нет плохих лыж, есть те, что не подходят
Мне 17 лет, рост - 178 см, вес - 55 кг, стаж катания - 12 лет (почти 9 лет горнолыжной спортшколы). Катаюсь на Atomic Race SL151, ботинки Salomon X3 130 CS (2012).
УСЛОВИЯ ТЕСТОВ: довольно пологая гора Пильная (50 км от Екатеринбурга), пять трасс, самая длинная - 720 метров, перепад 99 метров. Погода - утро, солнце, отратраченный жесткий склон, мороз -25С.
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
INTEGRALE 009 2013\14 170
Возраст 46\176\80. Стаж + - 12 лет. Ботинки Nordica Speed Machine 120. спользую Fischer Radarc 155 и Nordica Fire Arrow 80 174см.
Уровень подготовки –от продвинутого в начале сезона до опытного в конце)))
Здесь уже есть мой короткий отзыв по результатам теста в Шуколово. Сейчас хотел бы его расширить, так как приобрел данную модель и откатал несколько дней. Состояние склонов разное: от вельвета, до распаханного снега с проплешинами льда. Чем был вызван поиск еще одной пары лыж уже писал. Как выбирал? Да наверно как все – сначала по описаниям производителя, потом поиск отзывов по сайтам как нашим так и зарубежным, просмотр скудных и противоречивых отзывов на ю тьюбе. Ну и наконец сам тест. Скажу честно, если в душе определился с выбором, то и результаты теста отражают то, что хочешь получить от лыжи, непроизвольно обращаешь внимание на положительные стороны, сам себя убеждая, - да, это именно то)))
Ну а теперь попробую объективно поделиться субъективными ощущениями от Integrale 009. Учитывая тот факт, что предыдущих несколько сезонов я откатал на Nordica Fire Arrow 80 и Fischer Radarc (он у меня уже лет 9 - для души), сравнивать буду с ними. Лыжи не жесткие. За счет этого мне на них действительно комфортно. Чем то отдаленно напоминают старые и давно забытые K2 Crossfire (по мягкости). Достаточно легко управляются, не требуя совершать «подвиг» при каждом спуске, в короткие и средние дуги входят великолепно. Может за счет рокера. На вельвете и жестком снегу держат уверенно. Но при этом требуют загрузки. Пару раз на льду проскальзывали (это могла быть и моя ошибка-недогрузил). Даже это все прощаешь лыжам, так как их стиия, короткий и средний радиус (можно провести параллель с моими радарками, но радарки более жесткие и не прощают даже малейшей ошибки). Cкорость все- таки должна быть выше средней. Медленно – не для них. самое главное для меня – они требуют работы, но работа эта в удовольствие. Кому то нравится при спуске бороться со склоном, кому то с лыжами, укрощая их, кто то воюет и с тем и с другим вместе взятыми. Я предпочитаю первый вариант. Есть еще один недостаток лыж –к ним очень быстро привыкаешь. Буквально часа через три махнулся с другом на его Atomic D2 GS и чуть не «прилег» на склон отдохнуть - просто расслабился и потерял бдительность.
Еще раз повторюсь, что это мой тест и мои ощущения от данных лыж. Я не могу досконально передать и профессионально, используя термины, описать, что чувствую в каждой фазе поворота. Я знаю, что никогда не стану экспертом, а уж тем более спортсменом горнолыжником. Я реально оцениваю свой уровень катания. Уверен, что найдется много специалистов, которые даже рассматривать эти лыжи как вариант не будут. Но… есть так же огромная группа людей, кому мой субъективный тест поможет сделать объективный выбор\Cmd=V
Возраст 46\176\80. Стаж + - 12 лет. Ботинки Nordica Speed Machine 120. спользую Fischer Radarc 155 и Nordica Fire Arrow 80 174см.
Уровень подготовки –от продвинутого в начале сезона до опытного в конце)))
Здесь уже есть мой короткий отзыв по результатам теста в Шуколово. Сейчас хотел бы его расширить, так как приобрел данную модель и откатал несколько дней. Состояние склонов разное: от вельвета, до распаханного снега с проплешинами льда. Чем был вызван поиск еще одной пары лыж уже писал. Как выбирал? Да наверно как все – сначала по описаниям производителя, потом поиск отзывов по сайтам как нашим так и зарубежным, просмотр скудных и противоречивых отзывов на ю тьюбе. Ну и наконец сам тест. Скажу честно, если в душе определился с выбором, то и результаты теста отражают то, что хочешь получить от лыжи, непроизвольно обращаешь внимание на положительные стороны, сам себя убеждая, - да, это именно то)))
Ну а теперь попробую объективно поделиться субъективными ощущениями от Integrale 009. Учитывая тот факт, что предыдущих несколько сезонов я откатал на Nordica Fire Arrow 80 и Fischer Radarc (он у меня уже лет 9 - для души), сравнивать буду с ними. Лыжи не жесткие. За счет этого мне на них действительно комфортно. Чем то отдаленно напоминают старые и давно забытые K2 Crossfire (по мягкости). Достаточно легко управляются, не требуя совершать «подвиг» при каждом спуске, в короткие и средние дуги входят великолепно. Может за счет рокера. На вельвете и жестком снегу держат уверенно. Но при этом требуют загрузки. Пару раз на льду проскальзывали (это могла быть и моя ошибка-недогрузил). Даже это все прощаешь лыжам, так как их стиия, короткий и средний радиус (можно провести параллель с моими радарками, но радарки более жесткие и не прощают даже малейшей ошибки). Cкорость все- таки должна быть выше средней. Медленно – не для них. самое главное для меня – они требуют работы, но работа эта в удовольствие. Кому то нравится при спуске бороться со склоном, кому то с лыжами, укрощая их, кто то воюет и с тем и с другим вместе взятыми. Я предпочитаю первый вариант. Есть еще один недостаток лыж –к ним очень быстро привыкаешь. Буквально часа через три махнулся с другом на его Atomic D2 GS и чуть не «прилег» на склон отдохнуть - просто расслабился и потерял бдительность.
Еще раз повторюсь, что это мой тест и мои ощущения от данных лыж. Я не могу досконально передать и профессионально, используя термины, описать, что чувствую в каждой фазе поворота. Я знаю, что никогда не стану экспертом, а уж тем более спортсменом горнолыжником. Я реально оцениваю свой уровень катания. Уверен, что найдется много специалистов, которые даже рассматривать эти лыжи как вариант не будут. Но… есть так же огромная группа людей, кому мой субъективный тест поможет сделать объективный выбор\Cmd=V
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
Добрый день. Воспользовался случаем принять участие в тесте 19 января в Шуколово. Возраст 46, рост 176, вес 80, стаж 12 лет переменного успеха. Погодные условия -20, жесткий снег,на некоторых склонах встречались участки со льдом. Ботинки Nordica Speed Machine 120. Сам пользую Fisher Radarc- 155см и Nordica Fire Arrow 80- 174 см.
Чем был вызван интерес к данной модели? Случилось так, что перед Новым Годом получил травму, а путевки уже оплачены. Пришлось ехать и кататься в щедящем режиме. Nordica всегда со мной, аппарат мощный, скоростной, требующий силы и загрузки. А этого то как раз мне не хватило. Если по синим трассам все нормально, то, как только красный или черный склон - на низкой и средей скорости одно мучение, не могу их прогнуть и все...приходилось спускаться с проскальзыванием,сбрасывая пятки. Короче -мучения моральные и физические.
По приезду решил присмотреть что то более мягкое и послушное. Взгляд упал на две модели Suprshape Rally 170см и Integrale 009 163см(хотел 170, но не было).
Протестировал обе модели. Rally очень похожи по жесткости на мои, требуют скорости, загрузки, работы, но при этом и отдают тебе по полной. Склон режут великолепно(при загрузке) как по рельсам, но и отдача при выходе тоже не хилая, выталкивают сами. Не для меня, не экспер
Чем был вызван интерес к данной модели? Случилось так, что перед Новым Годом получил травму, а путевки уже оплачены. Пришлось ехать и кататься в щедящем режиме. Nordica всегда со мной, аппарат мощный, скоростной, требующий силы и загрузки. А этого то как раз мне не хватило. Если по синим трассам все нормально, то, как только красный или черный склон - на низкой и средей скорости одно мучение, не могу их прогнуть и все...приходилось спускаться с проскальзыванием,сбрасывая пятки. Короче -мучения моральные и физические.
По приезду решил присмотреть что то более мягкое и послушное. Взгляд упал на две модели Suprshape Rally 170см и Integrale 009 163см(хотел 170, но не было).
Протестировал обе модели. Rally очень похожи по жесткости на мои, требуют скорости, загрузки, работы, но при этом и отдают тебе по полной. Склон режут великолепно(при загрузке) как по рельсам, но и отдача при выходе тоже не хилая, выталкивают сами. Не для меня, не экспер