1
Head Primal Instinct AB + Крепления PR 11 2016/2017
Модель для начинающих построена с использованием графена – самого легкого и прочного материала на планете. Она обладает всеми качествами необходимыми для обучения и совершенствования. Легкое управление благодаря использованию новых технологий в конструкции позволяет кататься и учиться легко и непринужденно. Рокер Allride совместно с системой ERA 3.0. и легкая конструкция наделяют лыжи непревзойденно легким управлением и лояльной упругостью. Эти лыжи подойдут начинающим для катания на небольших и средних скоростях.
20% рокер "allride"/ 80% камбер
найти похожие модели →
20% Рокер "Allride"/ 80% Камбер 20% Рокер "Allride"/ 80% Камбер |
|
Allride base powerrail
найти похожие модели →
Allride Base PowerRAIL Allride Base PowerRAIL |
|
Era 3.0
найти похожие модели →
ERA 3.0 Представьте себе, что ваша лыжа работает в любых условиях и на любом склоне, - одна для всех и всё в одной лыже.
Технология ERA 3,0 представляет собой комбинацию технологий, формы и геометрии. Или Рокер, Радиус, Отдача.
Все в одной лыже! |
|
Graphene
найти похожие модели →
Graphene Graphene - это самый тонкий и легкий материал когда-либо открытый человеком. Он имеет толщину всего в один атом, тверже алмаза и в 300 раз прочнее стали.
реактивности
Благодаря легкости и прочности Графена мы можем снизить общий вес материала, таких, как как дерево или стекловолокна, чтобы добавить лыжам реактивность и отзывчивость и отдачу.
Без его использования каждая лыжа была бы в среднем на 300 грамм тяжелее.
Благодаря Графену мы можем модифицировать баланс лыжи для оптимизации опыта лыжника на всех типах склонов. При этом конфигурация лыжи позволяет её отнести к категории как универсал, так и внетрассовая модель.
Благодаря Графену наш камбер имеет профиль ниже, что позволяет легче делать поворот и реально увеличивает производительность лыжи. Используя лыжу с материалом Графен, вы всегда будете иметь надежную закантовку и легкий контроль в любых условиях и не любых склонах, где вы катаетесь. |
|
Uhm c база со структурой
найти похожие модели →
UHM C база со структурой - |
|
Конструкция power fiber jacket
найти похожие модели →
Конструкция Power Fiber Jacket - |
Ростовки | 149 | 156 | 163 | 170 |
---|---|---|---|---|
Ширина носка, мм | 120 | 121 | 122 | 123 |
Ширина талии, мм | 69 | 69 | 70 | 70 |
Ширина пятки, мм | 104 | 105 | 105 | 106 |
Радиус бокового выреза, м | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.8 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: от 23690р
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
1
Катал эту лыжу неделю назад в Архызе.
Чуть предыстории. Второй день тестов. 3 фирменно одетых мужика дают на тест лыжи. Все крайне не приветливы, с трудом разговорил одного. Все лыжи раздали на склон, взять нечечего. 40 минут простоял, ждал хоть что то. Народ тоже интересный, лыжи взали на тест, но решили просто кататься на них до упора, ибо поменять не на что. Потом начали сдавать "Монстры", вообще не понятно зачем их привезли в Архыз? Лыжа сразу видно что предназначена для катания по пухлому или не катанному снегу! Но народ у нас то ли вообще не соображает что к чему, толи просто мысль о халяве отключает мозг напрочь.
Сразу задела некая напыщенность дядечек, один глянув на комплект, тыкнул пальцем и сказал:-типа дрова у тебя И явно не проявлял желания дать мне на тест лыжи. Катаюсь 9 лет из них 6 или 7 на "всеядных" Dynastar Legend 8000. Эти HEAD по талии близки к моим, по этой причине хотел оседлать их и сравнить с Диной. Эту модель HEAD удалось выпрость только под конец дня катания и выйти на склон. О склонах Архыза отдельно.
После обеда склоны Архыза наводят грусть. Середину слизывают бордами и лыжами до льда! "Снежно"-ледяная крошка сбивается на края склона в кашу.
Канты Дины не точились и скользячка не чинилась никогда, однако по каше лыжа скользила прекрассно, но канты меня не держали. Тут поясню, моё любимое катание поперёк склона почти по прямой с резкими разворотами на краях склона на 180 градусов, ну получаю я от этого удовольствие.
Было интересно повторить тоже самое на новеньких HEAD.
Стал на них, установка крепления мне показалсь несколько глубоковато к пятке, но при качении на таких лыжах по свежему или не катанному снегу, это может быть оправдано, не придётся сильно грузить пятки. Носок талии лыжи думется несколтко широковат, в этом поэже я нашёл подтверждение! Выйдя на склон, сразу вывел лыжи на кантах на лёд, на этом месте как раз много неумело катающихся сразу падали и это понятно, переход от снега на лёд синей трассы уклон градусов 50. HEAD чётко врерался в лёд, не дав ни малейшего шанса на проскальзвыние и это порадовало. При резком развороте на краю склона на 180 градусов в обратную сторону я почувствовал потерю скорости скольжения. Это повторилось снова и снова, а съехав на гладком выкате в зону каши, лыжи быстро потеряли скорость! Пришлость срочно выскакивать на скользкую сторону выката и сгупироваться что бы хоть как то придать скорости и добраться до подъёмника. Это меня озадачило! Я не понял, новая скользячка не едет! Моя не ухоженная Дина таког безобразия не допускала, катила гораздо быстрее!! В общем этим HEAD я остался не доволен! На свежий снег Архыза в них я бы не пошёл. Ремонт кантов у Дины решит проблему льда и позволит не тратить 30000р, к стати в мастерской сегодня сказали что лыжи в приличном состоянии, навели канты, после сезона поправвят скользяк кое где и можно дальше катать. "Франсе" ж как ни как а не Китай
Чуть предыстории. Второй день тестов. 3 фирменно одетых мужика дают на тест лыжи. Все крайне не приветливы, с трудом разговорил одного. Все лыжи раздали на склон, взять нечечего. 40 минут простоял, ждал хоть что то. Народ тоже интересный, лыжи взали на тест, но решили просто кататься на них до упора, ибо поменять не на что. Потом начали сдавать "Монстры", вообще не понятно зачем их привезли в Архыз? Лыжа сразу видно что предназначена для катания по пухлому или не катанному снегу! Но народ у нас то ли вообще не соображает что к чему, толи просто мысль о халяве отключает мозг напрочь.
Сразу задела некая напыщенность дядечек, один глянув на комплект, тыкнул пальцем и сказал:-типа дрова у тебя И явно не проявлял желания дать мне на тест лыжи. Катаюсь 9 лет из них 6 или 7 на "всеядных" Dynastar Legend 8000. Эти HEAD по талии близки к моим, по этой причине хотел оседлать их и сравнить с Диной. Эту модель HEAD удалось выпрость только под конец дня катания и выйти на склон. О склонах Архыза отдельно.
После обеда склоны Архыза наводят грусть. Середину слизывают бордами и лыжами до льда! "Снежно"-ледяная крошка сбивается на края склона в кашу.
Канты Дины не точились и скользячка не чинилась никогда, однако по каше лыжа скользила прекрассно, но канты меня не держали. Тут поясню, моё любимое катание поперёк склона почти по прямой с резкими разворотами на краях склона на 180 градусов, ну получаю я от этого удовольствие.
Было интересно повторить тоже самое на новеньких HEAD.
Стал на них, установка крепления мне показалсь несколько глубоковато к пятке, но при качении на таких лыжах по свежему или не катанному снегу, это может быть оправдано, не придётся сильно грузить пятки. Носок талии лыжи думется несколтко широковат, в этом поэже я нашёл подтверждение! Выйдя на склон, сразу вывел лыжи на кантах на лёд, на этом месте как раз много неумело катающихся сразу падали и это понятно, переход от снега на лёд синей трассы уклон градусов 50. HEAD чётко врерался в лёд, не дав ни малейшего шанса на проскальзвыние и это порадовало. При резком развороте на краю склона на 180 градусов в обратную сторону я почувствовал потерю скорости скольжения. Это повторилось снова и снова, а съехав на гладком выкате в зону каши, лыжи быстро потеряли скорость! Пришлость срочно выскакивать на скользкую сторону выката и сгупироваться что бы хоть как то придать скорости и добраться до подъёмника. Это меня озадачило! Я не понял, новая скользячка не едет! Моя не ухоженная Дина таког безобразия не допускала, катила гораздо быстрее!! В общем этим HEAD я остался не доволен! На свежий снег Архыза в них я бы не пошёл. Ремонт кантов у Дины решит проблему льда и позволит не тратить 30000р, к стати в мастерской сегодня сказали что лыжи в приличном состоянии, навели канты, после сезона поправвят скользяк кое где и можно дальше катать. "Франсе" ж как ни как а не Китай