5
Head Worldcup Rebels i.Speed Pro WCR 14 + Крепления FF EVO 11 2017/2018
Обновленная и самая скоростная из "гражданских" гигантских моделей - она по праву держит пальму первенства в среде сильных экспертов и бывших спортсменов. И это понятно, потому что конструкция этих гоночных лыж очень близка к спортцеху. Внутри i.Speed PRO стоит цеховой титанал 0,8 мм с графеновым слоем, что дает необходимые контроль и динамику. Сердечник лыжи более плотный и мощный, как и у моделей семейства RD. Новая жесткая плавающая платформа WCR 14 позволяет установить амортизационный демпфер. Такая 100% цеховая начинка дает большое преимущество именно на высокой скорости - супер контроль, супер стабильность и сверх точное управление. От GS RD эту модель отличает по факту только геометрия: радиус у нее около 18 метров вместо 25-30, как у большинства гигантов FIS. В результате имеем потрясающие лыжи для высоких скоростей, подходящие для катания не только по флагам GS, но и для обычных трасс. 18 метровый радиус позволяет кататься быстро, но в то же время достаточно комфортно. Даже в небольшой ростовке лыжи ведут себя очень стабильно - это один из самых удачных вариантов "гражданского" GS для экспертов. Рекомендуются для катания по подготовленным трассам.
Особенности конструкции
|
2 слоя титанала 0,8мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,8мм - |
|
|
Intelligence ®
найти похожие модели →
Intelligence ® Intelligence ® |
|
|
Kers
найти похожие модели →
KERS НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ KERS (KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM) - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
ПО АНАЛОГИИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ В БОЛИДАХ ФОРМУЛЫ 1 - KERS РАБОТАЕТ КАК РЕКУПЕРАТИВНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, КОТОРАЯ СНАЧАЛА НАКАПЛИВАЕТ, А ПОТОМ ОДНОМОМЕНТНО ОТДАЕТ ЭНЕРГИЮ, УСКОРЯЯ ОБЪЕКТ.
Как и в Ф1, эта система предназначена для ускорения: при этом в болидах Ф1 система KERS передает накопленную энергию на вал, повышая крутящийся момент, а в лыжах система передает энергию на корпус лыжи в момент ее распрямления, повышает реакцию и скорость отдачи лыжи, и соответственно скорость перехода из одного поворота в другой. Волокна на основе пьезо, встроенные в центральную и хвостовую часть лыжи контролируются чипом и активно влияют на реакцию лыжи на выходе из резкого поворота.
По аналогии с системой CHIP энергия вырабатываемая волокнами накапливается в конденсаторах. При преодоления порогового уровня загрузки лыжи, сигнал от датчика идет в конденсаторы и они моментально отдают энергию в волокна, заставляя их сокращаться. Как результат - пятка лыжи становится реактивней, при загрузке сильнее и резче выбрасывает в новый поворот.
Система действует автоматически на основе работы датчиков. Контролирующий чип находится позади креплений с лицевой стороны лыжи и заметен невооруженным глазом. Также лыжи с системой KERS обозначены шильдиком на лицевой стороне перед креплениями. |
|
|
Rebel камбер 100%
найти похожие модели →
Rebel камбер 100% Rebel камбер 100% |
|
|
Uhm c база со структурой race
найти похожие модели →
UHM C база со структурой Race - |
|
|
Worldcup сэндвич/кэп конструкция c графеном
найти похожие модели →
Worldcup Сэндвич/Кэп конструкция c графеном Worldcup Сэндвич/Кэп конструкция c графеном. |
|
|
Верхний ламинат race rd
найти похожие модели →
Верхний ламинат Race RD Верхний ламинат Race RD |
|
|
Платформа race plate wcr 14
найти похожие модели →
Платформа Race Plate WCR 14 Платформа Race Plate WCR 14 |
| Ростовки | 170 | 175 | 180 | 185 |
|---|---|---|---|---|
| Ширина носка, мм | 118 | 118 | 119 | 120 |
| Ширина талии, мм | 67 | 68 | 68 | 68 |
| Ширина пятки, мм | 98 | 99 | 99 | 100 |
| Радиус бокового выреза, м | 16.1 | 17 | 18 | 18.9 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: от 42743р
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
ПЛЮСЫ Невероятно стабильны на средней скорости и выше. Едешь как по рельсам. Надежно, контролируемо, предсказуемо. О том, что под ногами лед, понимаешь только по изменению звука, идущего из-под лыж. Но все попытки укоротить дугу у меня ни к чему не привели. Пробовал по-всякому. Не получилось у меня «задавить» их. Но это, с другой стороны, показало, что лыжи не очень строги к огрехам в стойке в передне-заднем направлении и дают время, чтобы все исправить. Что касается бокового баланса, то недостаточная закантовка приводила к срыву траектории и появлению легкого бокового соскальзывания. На льдистых участках это проявлялось быстрее. Во всем остальном – лишь положительные эмоции. Вот только перчатки будет жалко и придется чаще их менять, если будешь постоянно фан-карвить на скоростях больше 60 км/ч. А скорость растет просто невероятно. В какой-то момент пришла мысль, что нужна более облегающая куртка, ибо нынешняя слишком парусит и создает излишнее сопротивление)) Все мелкие бугры мягкой и средней плотности при катании не ощущаются.
МИНУСЫ Большие и/или плотные бугры и кочки – проходят в ноги, но не резко. Каждый раз успеваешь их отрабатывать. Да, здесь выяснилась еще одна особенность, но отнюдь не минус: иногда въезд на такую кочку приводил к резкому «зарезанию» лыжи и внезапному укорочению дуги. В результате чего можно «клюнуть» носом.
