Лыжи WC Rebels i.RACE 2015/2016
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Солнце, горы и невероятные лыжи iRace 2016!
Лыжи: HEAD WC Rebels i.Race 2015/2016.
Назначение: подготовленные трассы.
Тестер: рост — 172 см., вес — 86 кг., 50 лет. Катаюсь около десяти лет, занимаюсь с инструкторами и стараюсь приезжать на тесты, чтобы попробовать разные лыжи в различных условиях.
Тестировал горные лыжи HEAD WC i.Race (117-68-101& R=14,4m 170cm) 15-16 сезона на Южном Урале в Абзаково и в Белорецке в конце марта-начале апреля 2015 года.
Склоны с утра были хорошо подготовлены, можно сказать — идеальны, погода — ни дня без солнца. К 15:00 при температуре около +5...+8 верхний слой отпускало и склон становился мягче, а под
вечер температура опускалась и склон становился жестким, и кататься было не везде комфортно.
i.Race оказались на удивление несложными в управлении, перекантовка на трассе легка и прогнозируема. С носка лыжа охотно идёт в поворот, проявляя качество упругой торсионки, задник достаточно жёсткий. Отличная хватка кантов, мгновенная реакция на давление ног. Радиус больше, дуга длиннее, скорость выше.
На подготовленном склоне можно играть разнообразными радиусами, пробуя разные ритмы скорости, легко идут короткими слаломными дугами, но можно гонять средними и длинными поворотами в пределах разумного, в длинных дугах лыжа уже воспринимается скорее гигантской, но это все таки не цеховые гигантские лыжи, это спортивный универсал для подготовленных трасс, когда уже не нужно гнаться за
быстрыми секундами, но хочется немного погонять. На малых и средних углах лыжи воспринимаются очень комфортными и живыми, дугу тянут уверенно, держат отлично. На мягком и на мокром снегу едут спокойно, небольшие неровности на средней скорости проходят достаточно уверенно.
В Белорецке на сконе № 4, который отмечен как сложный, лыжи проявили свой спортивный характер, быстро реагируя на загрузку и позволяя контролировать высокую скорость. На скорости отлично цепляют склон, можно полностью сконцентрироваться на траектории, идут как по рельсам.
Несмотря на то, что это скоростная модель, на пологом участке можно отпустить их и наслаждаться тем, как они плавно и надежно скользят. Только попадая на сложные, неровные участки на скорости выше.
средней вспоминаешь, что это надежная рейсерская машина.
При непрерывном контроле эти лыжи постоянно дают понять, что могут намного больше, провоцируют на динамичную, агрессивную езду. На жестком, бугристом склоне требуют демпфирования, ощутимо отдают в ноги, но при этом вписываются в намеченную траекторию, после подскока сразу цепляются за покрытие, даже на льду почти не проскальзывают. При чрезмерной загрузке дают контролирумую отдачу на выходе из поворота.
Отличный вариант для различных (подготовленных) склонов, понравятся любителям агрессивного катания, бывшим спортсменам ну и, наконец, просто продвинутым лыжникам, как для катания на коротких горках так и в горах.
В конце выражаю благодарность горнолыжному порталу HEAD.RU за отличную возможность протестировать рейсовые лыжи HEAD нового 2015/2016 сезона.
Олег Федурин.
Лыжи: HEAD WC Rebels i.Race 2015/2016.
Назначение: подготовленные трассы.
Тестер: рост — 172 см., вес — 86 кг., 50 лет. Катаюсь около десяти лет, занимаюсь с инструкторами и стараюсь приезжать на тесты, чтобы попробовать разные лыжи в различных условиях.
Тестировал горные лыжи HEAD WC i.Race (117-68-101& R=14,4m 170cm) 15-16 сезона на Южном Урале в Абзаково и в Белорецке в конце марта-начале апреля 2015 года.
Склоны с утра были хорошо подготовлены, можно сказать — идеальны, погода — ни дня без солнца. К 15:00 при температуре около +5...+8 верхний слой отпускало и склон становился мягче, а под
вечер температура опускалась и склон становился жестким, и кататься было не везде комфортно.
i.Race оказались на удивление несложными в управлении, перекантовка на трассе легка и прогнозируема. С носка лыжа охотно идёт в поворот, проявляя качество упругой торсионки, задник достаточно жёсткий. Отличная хватка кантов, мгновенная реакция на давление ног. Радиус больше, дуга длиннее, скорость выше.
На подготовленном склоне можно играть разнообразными радиусами, пробуя разные ритмы скорости, легко идут короткими слаломными дугами, но можно гонять средними и длинными поворотами в пределах разумного, в длинных дугах лыжа уже воспринимается скорее гигантской, но это все таки не цеховые гигантские лыжи, это спортивный универсал для подготовленных трасс, когда уже не нужно гнаться за
быстрыми секундами, но хочется немного погонять. На малых и средних углах лыжи воспринимаются очень комфортными и живыми, дугу тянут уверенно, держат отлично. На мягком и на мокром снегу едут спокойно, небольшие неровности на средней скорости проходят достаточно уверенно.
В Белорецке на сконе № 4, который отмечен как сложный, лыжи проявили свой спортивный характер, быстро реагируя на загрузку и позволяя контролировать высокую скорость. На скорости отлично цепляют склон, можно полностью сконцентрироваться на траектории, идут как по рельсам.
Несмотря на то, что это скоростная модель, на пологом участке можно отпустить их и наслаждаться тем, как они плавно и надежно скользят. Только попадая на сложные, неровные участки на скорости выше.
средней вспоминаешь, что это надежная рейсерская машина.
При непрерывном контроле эти лыжи постоянно дают понять, что могут намного больше, провоцируют на динамичную, агрессивную езду. На жестком, бугристом склоне требуют демпфирования, ощутимо отдают в ноги, но при этом вписываются в намеченную траекторию, после подскока сразу цепляются за покрытие, даже на льду почти не проскальзывают. При чрезмерной загрузке дают контролирумую отдачу на выходе из поворота.
Отличный вариант для различных (подготовленных) склонов, понравятся любителям агрессивного катания, бывшим спортсменам ну и, наконец, просто продвинутым лыжникам, как для катания на коротких горках так и в горах.
В конце выражаю благодарность горнолыжному порталу HEAD.RU за отличную возможность протестировать рейсовые лыжи HEAD нового 2015/2016 сезона.
Олег Федурин.
Лыжи Supershape i.Magnum TFB + Крепления PRD 14 2016/2017
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Всем добрый день.
Немного о себе: рост 172, уровень катания - средний, не спортсмен.
Катал эти лыжи в начале января на Южном Урале В Белорецке, Абзаково и в Банном.
Предыдущая модель была для меня тяжеловатой, при ростовке 170 требовала излишнего внимания при ведении дуги.
Казалось бы, эти же лыжи 2016/2017 года - совсем другие. Возможно, сказалось применение графена, может быть, ещё что-то. Субъективно лыжи стали совсем немного легче по весу, но на склоне они легки и предсказуемы.
Дугу ведут очень точно, если не прыгать по кочкам, перекантовываются быстро, даже если внезапно кто-то возникает на поперечном курсе. В конце дуги дают ощутимый импульс и как бы сами уходят на новый радиус.
Склоны были разные - и на "пятерку" и на "троечку". На хорошо подготовленных идут цепко, уверенно, не нагружают ноги, на скорости не рыскают, всегда чувствуется запас надежного сцепления.
Небольшие бугры проходят ровно, в ноги не бьют, но на рыхлом снегу сразу напоминают, что не универсалы.
На крутяках держат хорошо, позволяя контролировать скорость и уверенно пройти с ветерком на склоне с уклоном около 75%.
Леденистые склоны держат средне, думаю - это недостаток техники, при проскальзывании эффект, как от сброса пяток - скользнули, зацепились и поехали дальше.
Вывод простой: в этой версии драйвовый снаряд для подготовленных склонов, позволяет и продуться (в меру), но основное - резать дуги и получать кайф от управляемости.
Немного о себе: рост 172, уровень катания - средний, не спортсмен.
Катал эти лыжи в начале января на Южном Урале В Белорецке, Абзаково и в Банном.
Предыдущая модель была для меня тяжеловатой, при ростовке 170 требовала излишнего внимания при ведении дуги.
Казалось бы, эти же лыжи 2016/2017 года - совсем другие. Возможно, сказалось применение графена, может быть, ещё что-то. Субъективно лыжи стали совсем немного легче по весу, но на склоне они легки и предсказуемы.
Дугу ведут очень точно, если не прыгать по кочкам, перекантовываются быстро, даже если внезапно кто-то возникает на поперечном курсе. В конце дуги дают ощутимый импульс и как бы сами уходят на новый радиус.
Склоны были разные - и на "пятерку" и на "троечку". На хорошо подготовленных идут цепко, уверенно, не нагружают ноги, на скорости не рыскают, всегда чувствуется запас надежного сцепления.
Небольшие бугры проходят ровно, в ноги не бьют, но на рыхлом снегу сразу напоминают, что не универсалы.
На крутяках держат хорошо, позволяя контролировать скорость и уверенно пройти с ветерком на склоне с уклоном около 75%.
Леденистые склоны держат средне, думаю - это недостаток техники, при проскальзывании эффект, как от сброса пяток - скользнули, зацепились и поехали дальше.
Вывод простой: в этой версии драйвовый снаряд для подготовленных склонов, позволяет и продуться (в меру), но основное - резать дуги и получать кайф от управляемости.
Лыжи Monster 83 Ti SW + Крепления Attack 13 2016/2017
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Всем доброго времени суток!
Раньше почти всегда брал на тестах лыжи с ростовкой 163, рост у меня 172. Более длинные казались
тяжелыми и непослушными.
В этом году повезло покататься на 83 Монстрах в ростовке 170. Сказать, что это было открытие - ничего не сказать! Настоящие Монстры! Нет предела их возможностям, по крайней мере для меня.
Когда глаза видят бугры и кашу, а ноги ощущают всё это безобразие как вельвет, маленькие неровности лыжи режут непринуждённо, при этом бугры побольше проходят мягко, без вибрации и срыва дуги.
На скорости они великолепны! При радиусе 16,5м держат по-настоящему надёжно и хочется добавить ещё.
По отработанному снегу у края склона идут ровно, только шлейф на поворотах.
При том, что в конструкции используется Графен, не сказал бы, что лыжи лёгкие. Зато на склоне этот вес не чувстуется, лыжи чётко перекантовываются и прощают ошибки в технике.
На них можно уверенно кататься и вечером, по разбитым склонам, и по небольшому свежему снегу, но лучше на длинных, скоростных трассах. Благодаря большому радиусу и гению инженеров "HEAD" практически не устаёшь после 8-ми часов на склоне.
На маленьких горках Подмосковья на Монстрах катать негде, для них идеальны горы Приэльбрусья, Красной Поляны и подобных.
Раньше почти всегда брал на тестах лыжи с ростовкой 163, рост у меня 172. Более длинные казались
тяжелыми и непослушными.
В этом году повезло покататься на 83 Монстрах в ростовке 170. Сказать, что это было открытие - ничего не сказать! Настоящие Монстры! Нет предела их возможностям, по крайней мере для меня.
Когда глаза видят бугры и кашу, а ноги ощущают всё это безобразие как вельвет, маленькие неровности лыжи режут непринуждённо, при этом бугры побольше проходят мягко, без вибрации и срыва дуги.
На скорости они великолепны! При радиусе 16,5м держат по-настоящему надёжно и хочется добавить ещё.
По отработанному снегу у края склона идут ровно, только шлейф на поворотах.
При том, что в конструкции используется Графен, не сказал бы, что лыжи лёгкие. Зато на склоне этот вес не чувстуется, лыжи чётко перекантовываются и прощают ошибки в технике.
На них можно уверенно кататься и вечером, по разбитым склонам, и по небольшому свежему снегу, но лучше на длинных, скоростных трассах. Благодаря большому радиусу и гению инженеров "HEAD" практически не устаёшь после 8-ми часов на склоне.
На маленьких горках Подмосковья на Монстрах катать негде, для них идеальны горы Приэльбрусья, Красной Поляны и подобных.
