Лыжи i.Supershape Rally 2014/2015
Мне 24 года (рост 184, вес 75) на лыжах с 8 лет, 5 лет в юношестве катал только на доске. Обладаю хорошей физической формой, КМС по двум контактным единоборствам, катаю на беговых лыжах. Регион катания Шерегеш, Байкальск, редко Кавказ. Лыжи Atomic Blackeyе 174, давно из них вырос в плане скила и прекрасно понимаю что лыж должно быть ну пары 4, НО что есть то есть))
? так, Шерегеш 5 – 8 марта тесты HEAD. Грамотная маркетинговая политика данной компании обязательно даст плоды в короткосрочной перспективе и ребят на горе с лыжами HEAD будет намного больше (мои первые лыжи в 9 лет кстати были желтые хэды).
Геш имеет очень яркую особенность – СНЕГ, он тут самый настоящий ПУХЛЯК. От этого даже идеально подготовленная трасса за пару часов убивается.
Сразу скажу что потестил за 4 дня все лыжи кроме фрирайд моделей. Ну и теперь о лыжах которые подарили мне кучу эмоций - Head iSupershape Rally 170.
Лыжи позиционируются производителем как трассовый универсал 90:10, утренний склон, обеденный расколбас, вечерние бугры - везде комфортно обладателю Rally. Утром на жестком ратраченом склоне (в мою поездку температура ночью достигала -22, а в 8:30 я уже дежурил и ждал ребят из команды Хэд) в передней стойке ты можешь резать слаломным шагом, уходишь во фронтальную стойку – идешь средними дугами. Четкие дуги, никаких срывов, одно из лучших виброгашений. За счет талии 76 мм. Ралли на жестком склоне превращаются в отличный любительский слаломный снаряд. Отличная торсионная жесткость дает возможность разгонять лыжу до серьезных скоростей и резать склон средними дугами (катал со Лба большими дугами лыжа стабильна, никакого дискомфорта). Сделаю небольшое уточнение – в жизни все относительно, жесткий склон Шерегеша это не лед, не бетон.
Но самое интересное начинается после обеда. Для многих любителей горных лыж одно из основ – это безопасность, вне зависимости от состояние склона чувствовать себя увернно. ? эти лыжи ДАРЯТ Вам это чувство. Когда люди на слаломках начинают грустить, что трасса раскатана, вы этому радуетесь. Черный крутяк на трассе Лоб разбитый в 15:00 на кантах – легко. Раллийная вездеходность - это наверное лучшее что можно сказать об этой лыже.Это как заряженная для ралли Subaru WRX STI – и асфальт и гравий, все нипочем для симметричного полного привода, а турбированный движок и спортивная подвеска дает незабываемый драйв ее обладателю! Проведем аналогию и погрузимся в технологии, использованные в данной лыже:
ERA 3.0 S – это именно та спортивная подвеска. Благодаря 10% рокеру ты можешь съехать с трассы и катануть под опорами, вечером скользишь по буграм или режешь их, делай выбор САМ.
KERS – это турбина на двигатель. Двигатель в лыж это ее геометрия, за счет карв геометрии и 76 мм. талии ты получаешь быструю перекантовку и титановую стабильность на любых оборотах. А за счет современной технологии KERS ты ощущаешь еще более мощное ускорение и отдачу. Подробнее о технологиях на сайте производителя.
?тог: каждый продукт создается под определенную категорию потребителей. Но с Ралли все не много по-другому, Попав к тебе в руки, точнее на ноги ТЫ меняешь себя! Тебе хочется катать всегда: с утра до вечера по любому склону, разными дугами. Целевая аудитория - мужчины весом до 100 кг (кто потяжелее наверно будут лучше Титаны), уровнем катание выше среднего. Лыжи идеально подходят как единственная пара лыж для любителей подготовленных склонов, которые ездят в большие горы.
Если ТЫ хочешь повысить свое умение в карвинговой технике, или же ты уже продвинутый райдер – то RALLY именно, то что ты искал.
Лыжи MONSTER 98 2015/2016
Этой мой второй опыт написания отзыва, первый получился эмоциональным, из-за этого некоторые читатели подумали что это рекламный ход! Данный я постараюсь разложить более по существу, но от манеры написания не отказываюсь, и не собираюсь делать отзывы по какому-либо клеше. У нас Сибирь, не Москва, нет таких мест где ты можешь взять кучу топовых лыж и потестить, так что каждой возможности я очень рад, тем более учитывая тот факт, что я имею в своем арсенале средненькие лыжи и уверенный уровень катания.
Тесты HEAD Шерегеш 5 марта, 3 дня падал снег, но огромное количество фрирайдеров активно его уничтожали)) Это был первый день катания и первый день тестов, мы с отцом выбрали две модели: Head Monster 98 и Head Monster 88. Модель Head Monster 88 особо не впечатлила, данный опус будет о Head Monster 98 ростовка 177. Был у меня опыт общения с дедушкой этих Монстров, фото в отзыве, но это совсем другая история…
На горе лежало пухляка 15 см, решил я пару раз разминочных дать по «Долару», первое что я понял они очень любят скорость. Если ты сбрасываешь задники уже на синих трассах и тебе кажется что тебя «раздувает», лыжи не для тебя, не теряй свое время. Это средняя модель в линейке Монстров(по ширине), заявлен радиус 21,3 м. и они любят гигант-шаг. В поворот заходит легко, но если достаточно не грузить носок радиус получается очень большим, чтобы получить заявленные 21 м. надо очень хорошо поработать с загрузкой носков. На малых ходах сложновата в управления, но скорость набирает моментально, так что для меня не существенно. Ставишь на кант, давление по ногам 80/20 (внешняя/внутрення), максимально грузишь носок, чувствуешь что добрался до подложки, считаешь до 5(разгон) и получаешь – ТАНК.
Вибрация есть, но она не значительна для универсалов, все ОЧЕНЬ стабильно, на ОЧЕНЬ больших дугах и ОЧЕНЬ высокой скорости на ЛЮБОМ состояние склона. На своих Blackeye я такого не могу позволить, их начинает колбасить, носок рыскает. Скоростного порога я не обнаружил, благодаря хорошей длине и достаточной жесткости - дуги рисует стабильные, без срывов, и все это при конкретном расколбасе после 3 снежных дней! Пару раз на долларе в конце дня срывало на наледях (может убиты канты были), но при появление снежной подложки встают опять на свой путь рельсовый, главное не дать закинуть себя на задники. Вообще понравилось как лыжа скомпонована: она и легкая и жесткая, рокер есть, но он не сильно мягок, не плохое сочетание для универсалов. Можно легко лыжи на рюкзак и топать весной катать фрирайд.
И перекантовке проблем не возникает, при грамотном закрытие поворота, отдача стабильная, понятная. Постоянно норовит посадить тебя на задняю точку, но я с ними боролся, ажно мои 95 боты скрипели (минимум 120 надо им)) При такой манере катания лыжи требуют от владельца ОТЛИЧНОЙ физической формы.
Бугры и прыжки, в общем, к могулу отношусь с опасением, имею 2 грыжи, боюсь компрессионной нагрузки, не лезу на такие трассы!
Поднимаешься на кресле наверх (Сектор А), замечательно видно 2 единственных черных склона. И постоянно наблюдаю как сотни экипированных людей с рюкзаками, группами отрабатывают технику скольжения. Корпус в поляну, укол, пружинка, задники закинул – классику катать на них комфортно. Есть одно но, Монстры постоянно тебе говорят: «Не срывай дугу, давай разгонимся, миллион раз так делали». Так вот из-за этой особенности резано-скользящие повороты получаются очень динамичными на большой скорости, хочешь перекантовыватся в прыжке – дерзай если сможешь, лыжа легкая, а отдача у них при грамотной загрузки «будь здоров»! Если честно классику очень сложно как то комментировать или описывать, так как ее можно и на дровах исполнять не хило. ИМХО
В лесу – лыжа очень хорошо управляема, мой вес поднимает, ощущение длинных тяжелых лыж под ногами полностью отсутствует, траектория скользящего поворота полностью зависит от твоей выучки и физической подготовки. Целины большой не было к великому сожалению, но с задачей комфорта при 15 см. свежего снега – прекрасно справилась.
Подойдут для крепких парней, любящих «погреть» свои мышцы на ногах. Немного опишу будущих владельцев, может кто узнает себя и побежит в магазин)) Крепкий, спортивный Русский мужик. Он не разменивает свое время на горки с перепадом 200 м, ездит на Кавказ, Альпы, Геш обладает хорошей техникой карвинга, любит и умеет контролировать скорость, ходит ГС-дугами. Утром на вельвете у него есть SL пара, тройка часов на них, потом одевает Head Monster 98 и начинает агрессивное рубилово послеобеденного расколбаса в стиле SuperG, ну или как вариант катает с детьми и женой скольжением, любит заехать в лес, понаслаждается природой, раскатает весь пухляк и обратно на трассу. Именно разбитые, широкие сине-красные трассы для Монстров, как отчизна!))
Лыжи Collective 105 2014/2015
10-13 ноября 2016 года, Шерегеш. Поездку планировал под пухлый, постоянно мониторил rp5 (более менее попадают) и вот на выходные обещают снег, едем.
И так, вообще ищу себе пару фрирайд-универсалов, талия до 110 мм,с двух сторон рокер, дребезжащие носы мимо, чтобы бы по разбитой мягкой трассе мог входить в поворот с носка, длина в рост.
Катаю очень давно, на лыжах чувствую себя уверенно. Рост 184 см,вес 75 кг. Боты Fischer Vacuum RC4 Pro 130 (угол атаки для трассы)
Спасибо Вадиму из Head за предоставленную лыжу. Все последующие умозаключения сделаны из личного опыта, а не изучения технологий и геометрий лыж.
Почему именно Collective:
1)Venturi 95 - это больше универсал чем фрирайд лыжа, площади маловато для комфортного передвижения по целику, нужны хорошие хода для всплытия (по широкой трассе со слоем снега сверху будет отлично, но просека или лес - уже намного тяжелее)
2) Cyclic 115 - сильно мягкий носок, по разбитой трассе очень сильно дребезжат
3)Monster 98 - неповоротливый он (про скольжение). Пятка очень жесткая, в классику неохотно уходит, да быстрый, да жесткий, но не для фрирайда. Катал бы в Европе, однозначно рассматривал его, как послеобеденную лыжу.
Мега паудер бывает в моей жизни не настолько много раз, чтобы покупать под него лыжу, на этот случай можно и в прокате взять на 2-3 дня в сезон лыжу от 125 мм.
О лыжах: Head Collective 105, 146-105-128, ростовка 181, радиус 17,5. Я катал на лыже 14-15, вообще в производстве с 2013 до сего момента по геометрии без изменений.
В первый день катания валил снег, температура -3, снег мокрый тяжелый. Лыжа абсолютно не справлялась со своей задачей, закапывалась, не набирала хода, ушел катать по разбитой трассе. Уже начал сетовать на малую талию, но лыжа абсолютно не ехала, была сухая (без парафина) сделал ТО и как будто на ноги попал совсем другой инструмент (к вопросу об обязательной подготовке инвентаря к определенным погодным условиям, да и вообще постоянное проведения ТО).
В следующие дни на улице холодало, пухлый валил и катание дарило огромный эмоциональный заряд, тем более в отличной компании.
Поведение в снегу: лыжа очень маневренная, катаю в основном в лесу или по просеке, лыжи весьма послушны.
Всплытие: при моем весе и комфортной скорости (а её, скорость - я оч люблю) всплытие меня удовлетворяет, понятно что 120 талия будет лучше поднимать, но я рассматриваю фрирайд универсал и меня интересует не только всплытие, но и еще определенный тотал факторов. Рокер задний есть, при приземлениях ведет себя понятно, всё прекрасно.
Классика: канта не ловит, не норовит постоянно резать дугу. Лыжа реально очень маневренная, быстрые перекантовки - всё отлично.
Трасса: не ожидал что она будет так карвить, радиус ощущается меньше 17,5 м. Носы не дребезжать, вибрации почти нет. Поведение в дуге очень предсказуемое от начало поворота (можно заходить с носка) и до самого его закрытия. Трасса - это не бетон, а укатанная или разбитая мягкая трасса во время падения обильного снега.
Универсалы - это самая противоречивая категория ГЛ, я считая ее надо разделить: на трассовые универсалы и фрирайд универсалы.
Хочу подытожить: лыжа без минусов, во всех пунктах (определенных мной выше) показывает где-то средний, где-то хороший результат, что для лыжи данного назначения, считаю отличным результатом.
HEAD Collective можно рассматривать как единственную фрирайд лыжу, которую можно одеть не только в пухлый на фрирайд, но, и на разбитой трассе после снега и не чувствовать себя в “лаптях”, а кайфова карвить.
Всем ката и кучу положительных эмоций!
Лыжи WC Rebels i.SL RD + Крепления FF EVO 16 2016/2017
Предисловие.
По итогу конкурса Тестер Head 15-16 я стал одним из победителей и не думая ни секунды выбрал в дар лыжи: Head SL RD 2016-2017 165 cм, пару слов почему именно их, ведь я по вешкам не катаю, основной ареол моего катания это Геш, но все очень просто: сам бы я их никогда не купил новые за деньги, а тут такой шанс повысить свой скил и я воспользовался им.
За сезон откатал их в общем дней 25. Были они на Соболинной, Танае и конечно же Геш.
Не буду особо умничать про их продольно-поперечно-торсионо, так как глупо полагать что цех от head будет не сбалансированным.
До этого сезона катал на цехах не много, по 1 дню максимум на каждой лыже, так что, к сожалению в голове нет таблицы сравнения всех производителей цехов последних 5 сезонов
О лыже.
Кстати к лыжам купил ваки 130, сделал сразу очень серьезный угол атаки склона)
Раньше читал что цех требовательный и тд...
Это всё правда. В Байкальске после бесконечных бугелей колени болели еще дней 10 после катания.
На лыжах надо пахать, не потому что они какие-то тяжелые в управление, а потому что они слаломки.
Короткий радиус заставляет везде "вгрызаться" в склон, они постоянно говорят тебе "продави меня, давай мощнее", ну и конечно в ответ от них ты чувствуешь безотказную цепность и стабильность при любых углах закантовки. В байкальске были еще заводские канты, в ночное катания на лысой центральной трассе у меня даже мысль не возникала, что надо ехать как то аккуратно, не так агрессивно. Этот тот стафф в котором уверен на 100%, главное чтобы твоя физическая кондиция не подкачала. В двух словах, лыжа мечта
В Геше брал у меня лыжи потестить тренер Олег Изыгашев он сказал: "вот head, вот это лыжа", сам он катает на фишерах. В общем лыжа оставила у него очень хорошие впечатлния, ему то точно есть с чем сравнивать. Обещал ему в новом сезоне приехать, поставить трассу и опробывать их в прямом назначении.
Если бы у меня была машина времени и звонок Михаила из команды Head о результатах конкурса состоялся еще раз, я не раздумывая сделал этот же выбор!
Лыжа реально учит тебя, провацирует постояно работать на склоне и дарит тебе такой драйв. Мои друзья по кату отметили мой прогресс за прошедший сезон.
Но есть и обратная сторона медали, это суставы, колени, которые хорошо устают от такой интенсивной работы, тем более в течении целого дня катания.
В итоге SL RD использую в свобоном катание, иногда поступают в голову мысли начать тренироваться, ходить трассу, но времени - нет. В будущем планирую приобрести еще одну пару для послеобеденного катания типо айпро 180. Спасибо Head за этот толчоквверх, благодаря нему в моем арсенале этим летом появилась еще одна пара Head Cyclic 191, но это уже совсем другая история
Лыжи KORE 117 2018/2019
Далее в тексте буду излагать свои субъективные впечатления о лыже: Head Kore 117 в ростовке 189. Геометрия 145/117/129, радиус 24,6. На данный момент это максимальная по ширине и ростовке лыжа в фрирайд линейке Head, как говориться флагман.
Лыжи были у меня несколько разных по снежной обстановке дней, так что сложилось достаточно целостное и полное восприятие и мнение.
Были у меня несколько сезонов Head Cyclic 115 (ростовка 191), буду сравнивать в основном с этой моделью. Лыжи стали намного легче, к сожалению, на официальном сайте не нашел инфо о точном показателе (если представители Head читают, надо бы добавить), но разница ощутима и существенная. Довелось сравнить в один из дней с прямым конкурентом Scott Scraper 124 (190) тоже этого сезона, Scott оказался немного легче (может 100 гр.) на оф. сайте у Scott вес 2000 гр лыжа без креплений. Лыжа стала пригодная для недолгих скитур маршрутов, в отличии от предшественника.
Снижения веса не сыграло на потере торсионной жесткости, лыжа отлично сбалансирована, рокера не большие, на жестком не сильно дребезжат. Приложу фото с Цикликами, видно что рокер передний и задний сильно уменьшились, что дало увеличение рабочей скользящей поверхности. Лыжи отлично рулятся в ограниченном пространстве, в частом лесу, в отличии от предшественника Цикликов.
Катал плотно несколько дней на Fischer Ranger 122 (192 см) тоже отличные лыжи, проведу небольшое сравнение:
- стабильность на ходах у двух моделей отличная;
- резанные повороты по жесткому основанию у Фишер на порядок выше;
- всплытие не могу сравнить (катания было в разные дни, разный по структуре и объему снег);
- маневренность в частом лесу у Core намного интереснее, ощущаются очень легкими и верткими на ногах.
(не могу пока внедрить медиаконтент сразу в отзыв, задам вопрос модераторам)
Некоторые спуски были с очень жесткими, задутыми настами наверху и небольшим количеством снега с коркой, лыжа отлично справилась, ощущения избыточной ширины отсутствовало. В дни катания на KORE не было супер много свежего снега, максимум по колено, в тех условиях всплытие было отличное, уже на малой скорости.
Подведу итог. Отличная фрирайд лыжа, дающая ощущение стабильности и легкости на ногах одновременно, универсальности в ней нет ни капли, только бескомпромиссное уничтожение снега. Отлично показала себя на малых и средних скоростях – легкая, верткая с хорошим всплытием, так и на больших скоростях – стабильная, хорошо пробивает рельеф под ногами. Рассматриваю для себя вариант установки ТЛТ креплений и использования ее для фрирайда с подъемников и скитур прогулок.
