Лыжи WC Rebels i.SL RD 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Катаем: WC Rebels iSL RD SW 165 (117/66/100 R13)
Лыжи, узкоспециализированные, чтобы ехать нужна хорошая подготовка и склон. Жёсткие! Резкие! Легко входят в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Для начала работы нужен хороший старт и конечно же, максимальная закантовка. Хватка на жестком склоне – железная. Дугу держат так как наверное и должны держать цеховые лыжи. Нужен контроль продольного баланса – сидения на пятках не любят. Мелкий расколбас и лёд проходят без вопросов. Жёсткий задутый склон (специально открыли нетронутый к приезду каких-то больших членов и пустили к ним немножко арода) – это их стихия. работа, работа и ещё раз работа!
Это надо любить.
Что можно написать о цеховых лыжах если пробуешь их в свободном катании? Это уже не игрушка - это тонко «заточенный» инструмент. Сравнивать их можно только с аналогичными, в той среде, для которой они изготовлены, да и то после прикатывания. речь скорее может идти только о качестве исполнения и нюансах их применения для получения конкретного результата в числовом выражении. Дорогой и остро «заточенный» инструмент для развлечения не всегда удобен, часто сложен в эксплуатации, требует выполнения многих условий. Ну не удобно кататься с девушкой на болиде Формулы 1 по городским улицам! Понта много, но девушку некуда засунуть, и трясёт так что кайфа никакого)).
Понравились ли мне лыжи? Да! Какие они относительно других цеховых лыж? Как сказал один уважаемый Дон: «Главное отличие в цеховых лыжах – это цена, за которую вы их сможете купить. Остальное прикатается». Проверить пока не могу, остаётся только верить.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Катаем: WC Rebels iSL RD SW 165 (117/66/100 R13)
Лыжи, узкоспециализированные, чтобы ехать нужна хорошая подготовка и склон. Жёсткие! Резкие! Легко входят в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Для начала работы нужен хороший старт и конечно же, максимальная закантовка. Хватка на жестком склоне – железная. Дугу держат так как наверное и должны держать цеховые лыжи. Нужен контроль продольного баланса – сидения на пятках не любят. Мелкий расколбас и лёд проходят без вопросов. Жёсткий задутый склон (специально открыли нетронутый к приезду каких-то больших членов и пустили к ним немножко арода) – это их стихия. работа, работа и ещё раз работа!
Это надо любить.
Что можно написать о цеховых лыжах если пробуешь их в свободном катании? Это уже не игрушка - это тонко «заточенный» инструмент. Сравнивать их можно только с аналогичными, в той среде, для которой они изготовлены, да и то после прикатывания. речь скорее может идти только о качестве исполнения и нюансах их применения для получения конкретного результата в числовом выражении. Дорогой и остро «заточенный» инструмент для развлечения не всегда удобен, часто сложен в эксплуатации, требует выполнения многих условий. Ну не удобно кататься с девушкой на болиде Формулы 1 по городским улицам! Понта много, но девушку некуда засунуть, и трясёт так что кайфа никакого)).
Понравились ли мне лыжи? Да! Какие они относительно других цеховых лыж? Как сказал один уважаемый Дон: «Главное отличие в цеховых лыжах – это цена, за которую вы их сможете купить. Остальное прикатается». Проверить пока не могу, остаётся только верить.
Лыжи Worldcup Rebels i.SL 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Ну а теперь к лыжам. Начнём конечно же от печки, почти с самого верха: верхняя «коммерческая» слаломка WC Rebels iSL SW 165 (122/66/107 R11,5) – потому что есть с чем сравнивать.
Лыжа близка по характеристикам и поведению к цеховой, требует наличия хорошо поставленной техники резаного поворота, но, как это принято, несколько более дружественная к лыжнику. Легко входит в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Начинает работать на малой скорости. Хватка на жестком склоне – без вопросов, цепкая, предсказуемая в поведении! Дугу держит стабильно, идёт куда нужно и как нужно. В нарытых кучах немного вязнет, ледяные проплешины проходит хорошо, хотя с непривычки осторожничал. Длина дуги любая, но конечно же, самый кайф на коротких. Сами поворот не закрывают, сбрасывать хвосты не любят. Требуют постоянного управления и контроля, при плоском ведении естественно сплошные неудобства – (на проезжающих мимо лыжниц смотреть не получится )) брыкаются и исправлять за Вас ошибки не будут.
В общем, лыжи нейтральные, что хорошо: сами не едут и явно характер не проявляют. Понравятся тому, кто знает куда и как он хочет ехать.
Качественно, надёжно, уверенно! Дойче орнунг ))
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю по подмосковным «швейцариям», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Ну а теперь к лыжам. Начнём конечно же от печки, почти с самого верха: верхняя «коммерческая» слаломка WC Rebels iSL SW 165 (122/66/107 R11,5) – потому что есть с чем сравнивать.
Лыжа близка по характеристикам и поведению к цеховой, требует наличия хорошо поставленной техники резаного поворота, но, как это принято, несколько более дружественная к лыжнику. Легко входит в поворот, требует загрузки носка для инициации поворота. Начинает работать на малой скорости. Хватка на жестком склоне – без вопросов, цепкая, предсказуемая в поведении! Дугу держит стабильно, идёт куда нужно и как нужно. В нарытых кучах немного вязнет, ледяные проплешины проходит хорошо, хотя с непривычки осторожничал. Длина дуги любая, но конечно же, самый кайф на коротких. Сами поворот не закрывают, сбрасывать хвосты не любят. Требуют постоянного управления и контроля, при плоском ведении естественно сплошные неудобства – (на проезжающих мимо лыжниц смотреть не получится )) брыкаются и исправлять за Вас ошибки не будут.В общем, лыжи нейтральные, что хорошо: сами не едут и явно характер не проявляют. Понравятся тому, кто знает куда и как он хочет ехать.
Качественно, надёжно, уверенно! Дойче орнунг ))
Лыжи i.Supershape MAGNUM 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
3
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Magnum SW 163 (127/71/105 R13,1).
Сразу могу сказать что эта модель меня не впечатлила. Почему-то показались мне мягковатыми.
Правда если обращаться с ними понежнее, то ничего себе, едут. Начинают работать на средней скорости, идут короткими и средними дугами. Отдача слабая. Хорошо себя ведут в мягком и слегка вспаханном снегу, на жестком задутом склоне предательски сползают. Льдистые участки только по прямой или в перекантовке. Также теряют хватку и начинают отползать в сторону с увеличением скорости. Легко сбрасывают пятки, восстанавливают дугу неохотно.
В общем на мои субъективные кондиции и взгляд – эти лыжи для мирной жизни. Магнум – это спокойное катание со сбросом пяток «европа стайл» по красивым пейзажам, в красивом костюме на лыжах, которые выглядят почти как у Теда Лигети на пьедестале почёта (когда их ему выносят бережно замотанными липучками).
На подвиги не способны. В разведку с собой не возьму.
P.S.: К сожалению фотография меня с Магнумом получилась смазанная, дрогнула рука у замёрзшей девушки :( Зато есть её фотография, каталась на Магнуме после меня! Ежели уважаемые модераторы посчитают что она здесь не к месту, пусть так и будет.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Magnum SW 163 (127/71/105 R13,1).
Сразу могу сказать что эта модель меня не впечатлила. Почему-то показались мне мягковатыми.
Правда если обращаться с ними понежнее, то ничего себе, едут. Начинают работать на средней скорости, идут короткими и средними дугами. Отдача слабая. Хорошо себя ведут в мягком и слегка вспаханном снегу, на жестком задутом склоне предательски сползают. Льдистые участки только по прямой или в перекантовке. Также теряют хватку и начинают отползать в сторону с увеличением скорости. Легко сбрасывают пятки, восстанавливают дугу неохотно.
В общем на мои субъективные кондиции и взгляд – эти лыжи для мирной жизни. Магнум – это спокойное катание со сбросом пяток «европа стайл» по красивым пейзажам, в красивом костюме на лыжах, которые выглядят почти как у Теда Лигети на пьедестале почёта (когда их ему выносят бережно замотанными липучками).
На подвиги не способны. В разведку с собой не возьму.
P.S.: К сожалению фотография меня с Магнумом получилась смазанная, дрогнула рука у замёрзшей девушки :( Зато есть её фотография, каталась на Магнуме после меня! Ежели уважаемые модераторы посчитают что она здесь не к месту, пусть так и будет.
Лыжи i.Supershape RALLY 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Rally SW 163 (130/75/108 R12,5)
нтересно было протестить эти лыжи, после прочтения многочисленных отзывов в интернете. Уж больно восторгается народ.
Протестировал. Поддерживаю. Лыжи-зажигалки! Если хочется порезвиться на склоне, Ралли на ноги и вперёд! Стоит пришпорить - сразу же активируются. Начинают работать на малой скорости и, разгоняясь, мчат до низу, заставляя выжимать из склона всё что можно и провоцируя на максимальный отрыв. Резво работают от очень коротких до средних дуг. Короткие и средние дуги режут как по маслу, быстрые и вёрткие. Отдача бодрая, стремятся закрыть каждый поворот. На длинных дугах стабильны. Сбрасывать хвосты не любят, легко восстанавливают дугу. Если забыв обо всём зависнешь на пятках, не выбрасывают. С хорошей закантовкой держат на льду и проходят снежные кучи не застревая.
При этом Ралли довольно универсальны: легко позволят и расслабленный «пляжный» карвинг. Можно неспешно бороздить просторы, не особенно напрягаясь по поводу состояния склонов.
Думаю в горах будут довольно интересны своей универсальностью и неприхотливостью. Надоело зажигать – катись себе и смотри пейзажи по ресторанам.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Rally SW 163 (130/75/108 R12,5)
нтересно было протестить эти лыжи, после прочтения многочисленных отзывов в интернете. Уж больно восторгается народ.
Протестировал. Поддерживаю. Лыжи-зажигалки! Если хочется порезвиться на склоне, Ралли на ноги и вперёд! Стоит пришпорить - сразу же активируются. Начинают работать на малой скорости и, разгоняясь, мчат до низу, заставляя выжимать из склона всё что можно и провоцируя на максимальный отрыв. Резво работают от очень коротких до средних дуг. Короткие и средние дуги режут как по маслу, быстрые и вёрткие. Отдача бодрая, стремятся закрыть каждый поворот. На длинных дугах стабильны. Сбрасывать хвосты не любят, легко восстанавливают дугу. Если забыв обо всём зависнешь на пятках, не выбрасывают. С хорошей закантовкой держат на льду и проходят снежные кучи не застревая.
При этом Ралли довольно универсальны: легко позволят и расслабленный «пляжный» карвинг. Можно неспешно бороздить просторы, не особенно напрягаясь по поводу состояния склонов.
Думаю в горах будут довольно интересны своей универсальностью и неприхотливостью. Надоело зажигать – катись себе и смотри пейзажи по ресторанам.
Лыжи i.Supershape TITAN 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Обкатав всю линейку Супершейпов и слаломок Хед, заполучил таки Титаны.
Занавес. Тадам!! - iSupershapeTitan SW 163 (132/79/110 R13,1)
Много слышал, много читал, заглядывался на них ещё в прошлом воплощении (в белом), даже подумывал когда появились купить, но уже не было в тесте, купил другие.
вот они на мне!
Первым делом ощущается недетская масса. Но это не беда, лишь бы ехали! Конёчком до подъёмника и наверх.
Поехали!
Первый раз несильный разгон, вхожу в дугу – вошли легко, дуга на входе плавная и короткая. Сами в поворот идут неспешно, нужна небольшая загрузка для активации. А дальше пошла нарезка! Пробую разные склоны на разных скоростях. Едут везде. Диапазон работы от коротких до длинных дуг. Мегастабильны в дуге независимо от состояния склона и скорости, как электровоз. Пробую сорвать дугу – с трудом! Вбрасывают обратно вплоть до обратного заноса )). Отдача энергичная, присаживаюсь на пятки – а пофиг! Едут! Режут чисто, и лёд и бугры. Повороты стремятся закрывать, хвосты сбрасывают с трудом.
Лыжи полностью оправдывают своё название. Мощные, непривиредливые, уверенные, надёжные, идут по склону с непререкаемой силой Титана, сметая всё на своём пути. Перекантовка неспешная и размашистая - негоже нам ТитанАм лапками семенить. Думаю что можно их загнать и в очень короткие дуги, но на других склонах или с другими ТТХ лыжника.
Порезвиться в горах самое оно!
Бомба? БОМБА!!!
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Обкатав всю линейку Супершейпов и слаломок Хед, заполучил таки Титаны.
Занавес. Тадам!! - iSupershapeTitan SW 163 (132/79/110 R13,1)
Много слышал, много читал, заглядывался на них ещё в прошлом воплощении (в белом), даже подумывал когда появились купить, но уже не было в тесте, купил другие.
вот они на мне!
Первым делом ощущается недетская масса. Но это не беда, лишь бы ехали! Конёчком до подъёмника и наверх.
Поехали!
Первый раз несильный разгон, вхожу в дугу – вошли легко, дуга на входе плавная и короткая. Сами в поворот идут неспешно, нужна небольшая загрузка для активации. А дальше пошла нарезка! Пробую разные склоны на разных скоростях. Едут везде. Диапазон работы от коротких до длинных дуг. Мегастабильны в дуге независимо от состояния склона и скорости, как электровоз. Пробую сорвать дугу – с трудом! Вбрасывают обратно вплоть до обратного заноса )). Отдача энергичная, присаживаюсь на пятки – а пофиг! Едут! Режут чисто, и лёд и бугры. Повороты стремятся закрывать, хвосты сбрасывают с трудом.
Лыжи полностью оправдывают своё название. Мощные, непривиредливые, уверенные, надёжные, идут по склону с непререкаемой силой Титана, сметая всё на своём пути. Перекантовка неспешная и размашистая - негоже нам ТитанАм лапками семенить. Думаю что можно их загнать и в очень короткие дуги, но на других склонах или с другими ТТХ лыжника.
Порезвиться в горах самое оно!
Бомба? БОМБА!!!
