Лыжи TURBINE 125 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
В мягком снегу они не то что легко всплывают-практически никогда не тонут, все время едешь по верху, очень легко управлять! Даже когда едешь медленно, не проваливаются. Фантастическая плавучесть помноженная на легкую управляемость. Если помять их в руках, заметен сильно смягченный хвост, да и в целом это относительно мягкие лыжи. На протяжении двух недель катания пытался найти подвохи, плохо едут по жесткому, буду заваливаться на приземлениях?
Два-три раза в неделю выпадал снег и мне оказалось трудно это проверить) Тем не менее условия менялись, был задутый "резиновый" снег, "полянский" сырой паудер, просто сырой снег, и наоборот сухой чисто Сибирский воздушный снег.
"Слишком маленький радиус" 19 метров то же в порядке, ничего не рыскает, не зарезается, не уходит в резкий поворот или что то в этом духе, по крайней мере на скоростях которые получается развить в Шерегеше. Специально проехал пару раз по прямой натыкаясь на все бугры, конечно это не универсальные лыжи, их основное назначение глубокая целина, но никаких препятствий для катания по разбитому снегу.
Смягченный хвост не мешает по факту, все норм, скорее наоборот-прощает на приземлениях ошибки новичкам, а для профи дает возможность гонять в свиче. При ровных приземлениях на любой амплитуде никаких проблем, когда заваливаешься назад встать действительно чуть сложней, но я привык.
Мой комплект с креплениями для ски-тура Tyrolia AAAdrenalin 16 получился не супер легким по весу, но на ногах это очень легкие, "игривые" лыжи, они прямо выталкивают тебе на поверхность, как та доска для серфинга-лыжи класс, идеальный серфинг!
Очень быстро стал им доверять настолько, что бы отправиться в полет любой амплитуды.
Трюковые возможности очевидное преимущество.
С Head Turbine легко почувствовать себя королем горы).
Два-три раза в неделю выпадал снег и мне оказалось трудно это проверить) Тем не менее условия менялись, был задутый "резиновый" снег, "полянский" сырой паудер, просто сырой снег, и наоборот сухой чисто Сибирский воздушный снег.
"Слишком маленький радиус" 19 метров то же в порядке, ничего не рыскает, не зарезается, не уходит в резкий поворот или что то в этом духе, по крайней мере на скоростях которые получается развить в Шерегеше. Специально проехал пару раз по прямой натыкаясь на все бугры, конечно это не универсальные лыжи, их основное назначение глубокая целина, но никаких препятствий для катания по разбитому снегу.
Смягченный хвост не мешает по факту, все норм, скорее наоборот-прощает на приземлениях ошибки новичкам, а для профи дает возможность гонять в свиче. При ровных приземлениях на любой амплитуде никаких проблем, когда заваливаешься назад встать действительно чуть сложней, но я привык.
Мой комплект с креплениями для ски-тура Tyrolia AAAdrenalin 16 получился не супер легким по весу, но на ногах это очень легкие, "игривые" лыжи, они прямо выталкивают тебе на поверхность, как та доска для серфинга-лыжи класс, идеальный серфинг!
Очень быстро стал им доверять настолько, что бы отправиться в полет любой амплитуды.
Трюковые возможности очевидное преимущество.
С Head Turbine легко почувствовать себя королем горы).
Лыжи REV 90 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
Условия теста: Шерегеш, мокрый снег и твердые бугры вне трассы, отратраченная трасса.
Универсальные Head REV 90 170 ростовки, в целом мне интересно оценить всю линейку REV, такие лыжи сейчас есть у любого производителя, трассовые, но с возможностью катания скажем так "рядом с трассой". Конкретно эта модель без титанала, с ним будут только REV 85 и уже в талии, что мне уже не так интересно. Тем не менее мягкими их не назовешь, гнутся равномерно по длине лыжи, нет отдельных "пунктов излома". Первое интересное наблюдение на ходу издают "пластиковый" свист от скольжения по снегу, очень легко поворачивать, я бы сказал они по человечески относятся к своему "наезднику", много не требуют, видимо так и задумывалось! На трассе особых достоинств и провалов не выявлено, супер карвинговыми их не назовешь, поставлю твердую 4.
Универсальные Head REV 90 170 ростовки, в целом мне интересно оценить всю линейку REV, такие лыжи сейчас есть у любого производителя, трассовые, но с возможностью катания скажем так "рядом с трассой". Конкретно эта модель без титанала, с ним будут только REV 85 и уже в талии, что мне уже не так интересно. Тем не менее мягкими их не назовешь, гнутся равномерно по длине лыжи, нет отдельных "пунктов излома". Первое интересное наблюдение на ходу издают "пластиковый" свист от скольжения по снегу, очень легко поворачивать, я бы сказал они по человечески относятся к своему "наезднику", много не требуют, видимо так и задумывалось! На трассе особых достоинств и провалов не выявлено, супер карвинговыми их не назовешь, поставлю твердую 4.
Лыжи PROTOSTELLAR 98 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Когда мы думаем "лыжи для ски-тура?" что это за ерунда, я не такой!) Но на деле, в очередной раз двигая вверх "тяжелыми" лыжами с талией 125, (особое удовольствие тропить при этом лыжню) то все чаще задумываюсь о чем то узскоспециальном, например о Head Protostellar.
Самый необычный комплект Head Protostellar 98 с креплениями ADRENALIN 16, тестовая пара 170 см Условия теста: Шерегеш, мокрый снег в лесу, твердые бугры, отратраченная трасса.
Промеры для 170 ростовки 137-98-123 это чисто ски-турные лыжи с вырезом для крепления камуса на пятке. Самые широкие из трех ски-турных моделей Head. У тестовой пары всего лишь 170 ростовки сильно сдвинуты назад крепления, из-за чего у меня был обман зрения-казалось еду на более длинных лыжах. После нескольких четких приземлений, не смотря на короткий хвост с удивлениям снял и помял лыжу, ага, пятка жесткая и направленная, из-за чего лыжа ощущается как более длинная. Лыжи легкие и не смотря на "простую" конструкцию кэп, ведут себя на ходу довольно породисто, адекватно гнутся и отрабатывают неровности, на трассе отлично режут. Еще у них яркий красивый желтый скользяк) Пожалуй, позавидую их будущему владельцу.
Никаких ограничений на спуске вниз и твердая пятерка.
Самый необычный комплект Head Protostellar 98 с креплениями ADRENALIN 16, тестовая пара 170 см Условия теста: Шерегеш, мокрый снег в лесу, твердые бугры, отратраченная трасса.
Промеры для 170 ростовки 137-98-123 это чисто ски-турные лыжи с вырезом для крепления камуса на пятке. Самые широкие из трех ски-турных моделей Head. У тестовой пары всего лишь 170 ростовки сильно сдвинуты назад крепления, из-за чего у меня был обман зрения-казалось еду на более длинных лыжах. После нескольких четких приземлений, не смотря на короткий хвост с удивлениям снял и помял лыжу, ага, пятка жесткая и направленная, из-за чего лыжа ощущается как более длинная. Лыжи легкие и не смотря на "простую" конструкцию кэп, ведут себя на ходу довольно породисто, адекватно гнутся и отрабатывают неровности, на трассе отлично режут. Еще у них яркий красивый желтый скользяк) Пожалуй, позавидую их будущему владельцу.
Никаких ограничений на спуске вниз и твердая пятерка.
Лыжи VENTURI 95 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Head Venturi промеры в 181 ростовке 140-95-126 лыжи для начинающих фрирайдеров наиболее универсальные по снежным условиям. Сегодня их день, бугры, разбитая целина, они легче по весу и чуть жестче Head Cyclic. Из достоинств бросаются в глаза отличные трассовые качества, радиус всего 16 метров, в принципе это свойство касается всей фриски линейки Head. По естественным причинам-вес и ширина талии легко рулятся, перекантовка идет заметно быстрей. У тестовой пары крепления сдвинуты вперед из-за чего все приземления очень стабильные, хвост получился довольно длинный. Еще они сильней Cyclic прижаты к снегу, рокер здесь меньше.
Лыжи COLLECTIVE 105 2013/2014
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Head Collective-это именно те лыжи на которых мне удалось приехать на подиумы самых рейтинговых соревнований Freeride World Qualifier с высшим рейтингом 4*, в Андорре...
...и США на Subaru Freeride Series в Телурайд, Колорадо
В частности за счет вот этого прыжка через кулуар...
...а так же взять призовое место на этапе чемпионата Австрии по фрирайду "Open Faces" 3* FWQ
Очень долго у меня не было возможности описать эти лыжи, так как всегда катался на Head Turbine-слишком много свежего снега для этих лыж сопровождали наши приключения в Шерегеше (месяц в ноябре-декабре) и Курмайоре (два с половиной месяца в январе-феврале-марте). Вообщем, в Курмайоре они так и не понадобились, зато пригодились на соревнованиях, ведь соревнования по фрирайду почти всегда проводят на плохом снегу)
Collective сохраняют особенности всей новой фрирайдовой линейки Head, они самые жесткие из всех, но при этом все равно не жесткие, а вполне пластичные и таким образом хорошо подходят широкому кругу катающихся. На ходу это выражется в легкости управления и "игривости", при этом рокер самый маленький, поэтому никаких не нужных излишних рысканий, стабильность и все такое! С новыми креплениями Тиролья Аттак мой комплект 191 ростовки ожидаемо оказался самым легким за последние годы. Условия тестирования самые разные, от льда на соревнованиях до глубого паудера в Курмайоре. Там относительно жестковатые носки иногда зарывались в снег и ты "тонешь", мне очень нравится проваливаться в целину в поворотах, но в данном случае скорость совсем падала, но увы-такой снег редко встречается! Перейдем в дргую крайность, очень плохой снег, лед, если ехать по прямой 100+ км/ч Colltective немного рыскает, стабильность теряется, для таких условий у Head есть очень жесткая "спортцеховая" фрирайдовая модель, которую вы не найдете в каталоге, но она есть)
В итоге, если не бросаться в крайности как я окажется, Collective по понятным причинам (геометрия, конструкция) самая универсальная модель из всей линейки, на который вы не пропадете в любых условиях, на трассе отличный карвинг, который выделяет всю фрирадовую линейку Head, эти лыжи с радиусоим 19 метров, режут дуги лучше многих "универсальных" лыж!!! деальные условия для них часто малоснежные Альпы, когда мягко только в лесу-а там легко управлять, весенний снег Шергеша и Кировска, зимний снег в этих же местах, когда все раскатано, "разбитый" фрирайд, свежий снег до +20 см за ночь, если больше вы начнете тонуть и лучше взять Turbine или Cyclic. Минусы? К ним относится не супер прочный топ лыжи, от ударов друг об друга они обкалываются сильнее ожидаемого эффекта от антивандального покрытия. Зато низкая цена легко бьет этот минус, с розницей примерно 24т рублей качественные Collective от уважаемого бренда Head сделанные на фабрике в Австрии (!), при этом выигрывают по цене у сами знаете каких лыж сделанных в Китае.
Автор: ван Малахов (Columbia, Head, Giro, Actioncams.ru)
...и США на Subaru Freeride Series в Телурайд, Колорадо
В частности за счет вот этого прыжка через кулуар...
...а так же взять призовое место на этапе чемпионата Австрии по фрирайду "Open Faces" 3* FWQ
Очень долго у меня не было возможности описать эти лыжи, так как всегда катался на Head Turbine-слишком много свежего снега для этих лыж сопровождали наши приключения в Шерегеше (месяц в ноябре-декабре) и Курмайоре (два с половиной месяца в январе-феврале-марте). Вообщем, в Курмайоре они так и не понадобились, зато пригодились на соревнованиях, ведь соревнования по фрирайду почти всегда проводят на плохом снегу)
Collective сохраняют особенности всей новой фрирайдовой линейки Head, они самые жесткие из всех, но при этом все равно не жесткие, а вполне пластичные и таким образом хорошо подходят широкому кругу катающихся. На ходу это выражется в легкости управления и "игривости", при этом рокер самый маленький, поэтому никаких не нужных излишних рысканий, стабильность и все такое! С новыми креплениями Тиролья Аттак мой комплект 191 ростовки ожидаемо оказался самым легким за последние годы. Условия тестирования самые разные, от льда на соревнованиях до глубого паудера в Курмайоре. Там относительно жестковатые носки иногда зарывались в снег и ты "тонешь", мне очень нравится проваливаться в целину в поворотах, но в данном случае скорость совсем падала, но увы-такой снег редко встречается! Перейдем в дргую крайность, очень плохой снег, лед, если ехать по прямой 100+ км/ч Colltective немного рыскает, стабильность теряется, для таких условий у Head есть очень жесткая "спортцеховая" фрирайдовая модель, которую вы не найдете в каталоге, но она есть)
В итоге, если не бросаться в крайности как я окажется, Collective по понятным причинам (геометрия, конструкция) самая универсальная модель из всей линейки, на который вы не пропадете в любых условиях, на трассе отличный карвинг, который выделяет всю фрирадовую линейку Head, эти лыжи с радиусоим 19 метров, режут дуги лучше многих "универсальных" лыж!!! деальные условия для них часто малоснежные Альпы, когда мягко только в лесу-а там легко управлять, весенний снег Шергеша и Кировска, зимний снег в этих же местах, когда все раскатано, "разбитый" фрирайд, свежий снег до +20 см за ночь, если больше вы начнете тонуть и лучше взять Turbine или Cyclic. Минусы? К ним относится не супер прочный топ лыжи, от ударов друг об друга они обкалываются сильнее ожидаемого эффекта от антивандального покрытия. Зато низкая цена легко бьет этот минус, с розницей примерно 24т рублей качественные Collective от уважаемого бренда Head сделанные на фабрике в Австрии (!), при этом выигрывают по цене у сами знаете каких лыж сделанных в Китае.
Автор: ван Малахов (Columbia, Head, Giro, Actioncams.ru)
