Инженерное чудо - первый швейцарский кресельный подъемник на леднике

official_skiru Лента автора 19 Марта 2004 (02:06) Просмотров: 155 0

Инженерное чудо - первый швейцарский кресельный подъемник на леднике Горнолыжная область Церматта вместе с соседней итальянской Червинией - это 400 км трасс разного уровня сложности, по качеству которых Церматт входит в десятку лучших мировых курортов. В этом сезоне на леднике выше Церматта запущен в эксплуатацию первый кресельный подъемник. Известная швейцарская компания Zermatt Bergbahnen, строившая подъемник, планирует останавливать его работу только в ночное время. Работа нового подъемника означает возможность кататься на леднике Furggsattel все 365 дней в году. 31 км прекрасно подготовленных трасс между Trockener Steg (2939 м) и Кляйн Маттернхорном (3820 м) стали доступны фанатам горных лыж после запуска нового подъемника.

Инженерное чудо - первый швейцарский кресельный подъемник на леднике Помимо того, что построенный кресельный подъемник - первый на швейцарском леднике, он достоин особого упоминания по двум обстоятельствам. Во-первых, это самый протяженный в Европе кресельный подъемник, работающий на леднике; во-вторых, одна из его станций расположена на итальянской стороне. Это второй подъемник, который пересекает границу (еще один – на границе Франция-Швейцария в регионе Порт дю Солей).

Новый подъемник, оборудованный колпаками для защиты от неблагоприятных погодных условий, заменил старый T-bar. Длина подъемника - 2600 м, перепад высот - 456 м, пропускная способность - 2400 человек в час, что в три раза больше, чем у его предшественника.

Инженерное чудо - первый швейцарский кресельный подъемник на леднике Всего за восемь с половиной минут пассажиры будут доставлены из Trockener Steg прямо на Furggsattel, на высоту 3365 м над уровнем моря - одну из самых высоких точек Европы, обслуживаемых подъемниками.

Подъемники на ледниках конструируются так, чтобы не допустить смещения опор при возможных движениях ледников. Кресельный подъемник на леднике Furggsattel имеет 18 мачтовых опор, 12 из них установлены на леднике.