Домбай

Скоростная хорошо подготовленная трасса одна - под шестикреселкой, по европейским меркам красная с парой хороших черных участков. Плюс есть несколько мест где можно съехать с трассы в целину и потом вернуться на нее обратно. Еще неплохая трасса идет с самого верха горы. Довольно узкая с крутым участком, но короткая. Кстати сверху открывается отличная панорама главного кавказского хребта с Эльбрусом. Трасса под пятой очередью тоже ничего, но попроще. Она тоже ратрачится, но ограждений по краям нет, что подталкивает к срезанию участков вне трассы по целине. Есть пара острых шпилек на которых любит толпиться народ. Эта же трасса фактически продолжается с поляны тусовок до подъемника 4-й очереди, внизу сливается с трассой под шестикреселкой. Трасса под югославкой в этом феврале вообще не подготовлена. Когда-то давно там проходил ратрак, но рассматривать ее кроме как линк для спуска в целину не стоит. Есть еще одна трасса, начинающаяся от 4-й очереди старого подъемника, идущая в поселок. Там довольно простой синий спуск, с парой участков чуть покруче, переходящий в лесную дорогу с двумя участками с нулевым уклоном (привет сноубордистам). Есть место выхода грунтовых вод, где постоянно обнажаются камни, так что поосторожнее. Заканчивается она в нижнем лягушатнике примерно в 150 метрах от гондолки. На трассе можно встретить снегоходы и саночников, так что поосторожнее. Имеет смысл рассматривать ее разве что для заключительного спуска в конце дня. В этот выезд на лыжи вставал мой папа, так что зеленые зоны для новичков тоже изучил. Всего на горе их три: лягушатник внизу с одним бугелем, основная учебная зона катания у начала 5-й очереди старого подъемника (поляна тусовок) целая куча бугелей и один склончик в седловине на верху у начала 4-х креселки. Обслуживается он как бугелем, так и самой креселкой. Сами учебные склоны все довольно короткие, максимум метров 400. Ставлю оценку 4 за малое количество трасс, отсутствие ограждений и указателей на многих участках. Вообще все кто искал информацию обратили внимание на отсутствие схемы склонов с раскраской по уровню сложности, за это - администрации конечно минус.

Доппель-Майеровские подъемники хороши. Разве что 3-я очередь (4-х креселка) несколько раздолбана и медлительна. Старые креселки и маятник медленные, ушатаные и смысла на них ездить, если нормально катаешься, нет никакого. Можно рассматривать разве что как средство доставки новичков на поляну тусовок к бугелям. Что касается бугелей, то у каждого свой собственный хозяин и в качестве скипаса выдается просто яркая наклейка на куртку. Югославка стояла все дни катания, так что сказать про нее нечего, кроме того, что помост на ее промежуточной станции можно использовать в качестве 3-х метрового дропа. Очереди были только на 23 февраля, примерно по 15-20 минут. Но это праздник, так что ОК. Ставлю трояк за то что нет единого скипаса на все подъемники.

Все дешево. Скипас на весь день на доппелевские подъемники 1400. Еда - средний счет в кафе внизу на обед из 3-х блюд 700 р.

Снег на трассах в том или ином количестве есть всегда. Если и возникает какой негатив, то не от погоды, а от уровня подготовки склона.

Отели есть от совсем дешевых за 900 р. ночь, до дорогущих. Поселок совсем маленький, так что даже проживая на окраине идти до подъемника не дольше пяти минут. Разве что с точки зрения архитектуры не очень. Каждый строит отель по своему и на альпийскую архитектуру смахивают разве что дорогие отели в самом центре у подъемников

Местные очень дружелюбны и легко идут на контакт. На горе всегда есть люди готовые дать бесплатный совет. Туристов научились ценить. Хамство видел только по отношению к снобам, которые думают что приехали в Альпы.