Снежный

В силу равнинного рельефа Ленинградская область не представляет из себя ничего стоящего внимания мало-мальски уважающего себя горнолыжников (с точки зрения ехать специально из других регионов). Тем не менее, среди всех «пупырей» в пределах пары часов на машине от Питера, Коробицыно является пусть не горнолыжной Меккой, но наиболее интересным вариантом для катания. «Снежный», «Золотая долина» и «Красное озеро» – однозначного фаворита из этого змей-горыныча выделить проблематично. Везде примерно одинаково и везде есть свои плюсы и минусы. Так что выше написанное вступление будет универсальным для всех трех курортов.

Итак, с вашего позволения КУРОРТ «Снежный». Ограниченный (как и все) перепадом высот в чуть более 100 метров, Снежный, тем не менее, имеет возможность расползаться вширь, открывая новые трассы (чем руководство медленно, но верно и занимается).  Пережив несколько лет назад крещение огнем в виде выгоревшего дотла старого здания сервиса/проката, они отстроили новые корпуса с блэк-джеком и шлю… с новым рестораном, прокатом, раздевалкой и прочими радостями цивилизации.
Теперь о самом главном – о трассах. Джентельменский набор начинается с «основного» склона (ну этот тот который есть у всех – широкий, пологий, густонаселенный и скучный, который открывают первым по осени и где постигающие азы переходят с плуга на борону параллельные лыжи), учебного склона (огражденный кусочек основного склона) и вот дальше идет самое интересное:

1. Крокодил – это довольно узкая трасса-ложбина (кулуаром язык не поворачивается называть)  в естественном рельефе между подъемником и «спортивным» склоном. И эту саму ложбину ежегодно оформляют в виде действительно приличного сноу-парка для «прыгунов» разного уровня прыгучести.
2. Спортивная трасса – одна из самых интересных трасс в ЛО. В меру крутая и длинная, с хорошим рельефом и даже небольшой насыпью на старте для дополнительных метров перепада и разгона. На этой трассе можно и погонять и поработать над техникой катания. Минус только один – трасса постоянно забита лыжными школами, которые выставляются на ней в два-три ряда (как минимум, по выходным до обеда). Так что вельвет там можно найти разве что на буднях и то, не каждый день.
3. Трасса «Эдельвейс» – чуть-чуть интереснее, чем основной склон и более пологая, чем спортивная.  Трасса приятная, но проблема тут та же, что и на спортивной – засилье лыжных школ, выставляющих частоколы из вешек и почти не оставляющих места для простых смертных.
4. Ски-кросс трасса, она же «Траектория». Общий «С-образный» рельеф трассы от подъемника делает «Траекторию» длиннее Эдельвейса. Первые годы это была просто приятная голубая трасса, но последние годы добавили кроссового фана. Не стоит ждать тут FIS-сертификации и серьезных препятствий. Просто хорошее место для подурачиться или поиздеваться над длиннорадиусными лыжами, загибая их в бараний рог на узеньких поворотах.
5. «Молния!» Звучит очень многообещающе. Самая новая трасса Снежного, выросшая вместе с новым бугелем буквально в последние годы. Крутая, динамичная, интересная, но (и тут без «но» не обошлось) почти никогда не работает на буднях. Во всяком случае, мне так на нее «везло». Да и от вешек очередной лыжной школы "молния" тоже не защищина ничем.