Драгобрат

В феврале опять жутко захотелось в горы. Заодно отцовский долг велел и детей поставить на лыжи. К радости желание совпало и у моих друзей из Тулы, и вот стали думать, куда ехать в марте. По различным причинам к рассмотрению принимались только Россия и СНГ – рассматривали Красную Поляну, Кировск и Карпаты. По совокупности причин выбрали Карпаты, а именно Драгобрат. В первую очередь из-за снега. В общем, решили ехать на 8 марта, собирались в спешке, буквально за три дня и поэтому наделали ряд финансовых ошибок. Удивила стоимость ж/д билетов – без малого 4000 руб от Москвы до Ивано-Франковска, почти как на самолёт до Сочи. А вот если брать до Киева, а от Киева до Ив-Фр, то получится дешевле. Правда не очень сильно, рублей на 700 с носа, и в Киева ждать надо. Билеты покупали через Интернет (www.rzd.ru, через www.tutu.ru дороже), очень удобно, сразу выбираешь вагон и места, оплачиваешь кредиткой, только Electron не проходит, нужен код CVV2(CVC2). На Киевском вокзале за пару минут распечатал билеты в автомате. Всё-таки есть в компьютерах и информационных технологиях и рациональное зерно  Отель заказывали по телефону. Почти нигде мест не было (всё-таки 8 марта), удалось найти только в «Вотавилю» за 340 грн в сутки. Забегая вперёд скажу, что стоимость грабительская, можно было жить в два раза дешевле и в лучших условиях. Но об этом позже. Также по телефону заказали трансфер от Ив-Франковска до отеля. Итак, мы на поезде Москва-Черновцы. Весьма чисто, проводник сносно говорит по-русски и заигрывает с москальскими девушками. Уже изрядно датый  Радостно сообщает, что «у них совсем нет снега». Мы на провокацию не поддаёмся, сообщаем, что в Калуге сядут наши друзья, и обещаем ему налить. Оказалось, всё напрасно. За две минуты до Калуги готовлюсь встречать друзей – а проводник уже не реагирует на внешние звуковые воздействия, и наливать не пришлось. Хорошо хоть его напарник сумел открыть двери и впустить наших друзей, ведь стоянка в Калуге всего 2 минуты. В общем, наконец-то мы вместе, трое взрослых, трое детей. Пара свободных купе в вагоне позволили отселить детей, и мы спокойно отметили начало отдыха бутылочкой вискаря. Обе таможни прошли спокойно, иммиграционные карточки заполнили заблаговременно, даже успели сходить в вагон-ресторан. Сразу хочу сказать, что украинский мобильник совершенно необходим. Постоянно приходилось общаться с водителями, прокатом, инструкторами и т.д. Если СИМ-карточки нет, лучше сразу купить в Киеве (правда там ночью это может и не получиться) или во Львове. Времени хватает. Во Львове в здании вокзала нет точек, надо выбежать на привокзальную площадь, там по левой стороне есть. Ну и денег лучше сразу кинуть на весь срок, в Драгобрате карточки продают по полуторной цене и не всех операторов. Совет: Мобильник местный НУЖЕН! В поезде ходил хлопец, предлагал обмен. Позже выяснилось, что у него курс много лучше, чем в других местах. В Драгобрате вообще нет официальных обменников, и рубли никому не нужны – последние 100 USD меняли с рук по грабительскому курсу. Итак, в поезде курс USD-UAH был 8.5-8.6, В Ивано-Франковске в банке 8.3, в Ясинях с рук (по наводке водителя) 8.4, в Драгобрате с рук – 8,0. Похожая ситуация и с евро. Кстати, не смотря на близость Европы, доллару местное население доверяет больше, чем евро. В общем, половину мы поменяли в поезде, вторую половину в Ясинях. Совет: Везти лучше доллары, ну или евро. Менять в поезде или в крупных городах. Кредитки бесполезны, банкоматов и терминалов в Драгобрате нет. Итак, Ивано-Франковск. 25 часов в поезде. Прямо у вагона нас встречает водитель Тарас (+38-067-1008380), мы созвонились ещё во Львове. Помогает нести лыжи. Мерседес-Вито на 8 мест набиваем вещами и за 2 с половиной часа и 350 гривен добираемся до Ясиней. Неудобные сиденья не дают уснуть, и мы глазеем на западенские пейзажи, костёлы в каждой деревне, совковую грязь и разруху…. Как это не похоже на чистую европейскую Польшу! До Ясиней можно добираться и на дизель-электричке от Львова или Ивано-Франковска (конечная станция Рахов), но ходит он(она) редко… Ещё есть маршрутки. Но всё это для очень большой экономии. Ну, то есть не для нас  Совет: Про трансфер лучше договориться заранее по телефону, что бы не искать приключения ещё не увидев горы. В Ясинях пересадка на УАЗ-буханку, водитель Ростислав (+38-098-6358909) нас уже ждёт. Валит снег сплошной стеной, дети играют в снежки, пока мы перегружаем вещи. И ещё 40 минут и 250 гривен в гору (вниз это стоит 200 грн) до урочища Драгобрат. Надеваем противобуксовочные цепи. УАЗик раздолбанный в хлам, но едет ведь. Узкая снежная дорога по краю обрыва, дворники скребут как-то мимо снега, периодически из-за поворота вылетают встречные УАЗики, разъехаться не всегда легко. Романтика! В середине пути наблюдали столкнувшиеся почти в лобовую УАЗики. Да, это не Европа. Вообще, проехать туда вполне можно на нормальном внедорожнике, Ниве. Из грузовиков проходят Уралы и ГАЗ-66. Ну только надо иметь некие навыки и крепкие нервы. И вот после такой своеобразной дороги, когда казалось, что привести она может только к домику лесника, попадаем в современный гостиничный городок с домиками в карпатском стиле, дискотеками, барами. Удивительная картина! И снег! Много снега и он продолжает валить. Отелей здесь с десяток, и все расположены весьма компактно вокруг подъёмников. Есть чуть подальше, ну и подешевле. Но всё равно, всё очень близко. Про отель «Вотавилю». Расположен прямо у подножья среднего подъёмника, на лыжах можно подъехать прямо к крыльцу. Готель начал работу прямо перед новым годом, т.е. за 3 месяца до нас. Недоделок ещё много, ну и дорого. В общем, что понравилось в отеле, а что нет: + были места на празднике, больше нигде не было. + прямо рядом с средним подъёмником (правда, он не всегда работал), да и не далеко от «центральной площади», где Администрация, Лыжный центр и т.д. + приятный персонал, доброжелательный, все говорят по-русски практически без акцента. На день рождения сына принесли целую тарелку пирожных «за счёт заведения», в последний день на халяву накормили ужином, да и в дорогу пирожков дали + спутниковое ТВ, показывает ОРТ, в каждом номере ЖК-телевизор + душ-туалет-умывальник в номере, всё работает, горячая вода всегда, новая мебель, пластиковые окна, современные батареи с регулировкой + каждый день в цокольном этаже дискотека. Только вот народу в будние дни не было . Интересная отделка бара – стены из необрезной доски внахлест. Весьма стильно. + еда местная, гуцульская, вкусная. Блюда ни разу не повторлись за 7 завтраков и 8 ужинов. Вот только побольше бы… Ну а минусы такие - слишком дорого! Мы платили 340 грн за человека, причём из трёх детей скидку 30% сделали только одному 10 летнему, а 12 и 13 летнему отказались. Это наверное самый дорогой отель и совершенно неоправданно. Например, в «У Юлии» стоит 170 грн (в праздники 200) с теми же двумя кормёжками, да ещё 10%ая скидка, если больше 5 дней. Совет: Бронировать отель заранее, не лениться обзвонить побольше вариантов, т.к. цены и условия могут сильно отличаться. Если в дешевых места нет, не оплачивать сразу весь срок, как сделали мы – как места появятся можно будет и переселиться. - отель из оцилиндрованного бревна, проложенного стекловатой (экология ещё та). От стены дует, слышимость из соседней комнаты, как будто рядом, шёпот слышен. В ночь с 8 на 9 марта прослушал порнофильм made in студенты из соседней комнаты, так перед сыном было неудобно. Совет: Лучше брать отель каменный, а не деревянный (та же «У Юлии»). Хоть и не так стильно, но зато не слышно соседей. - в комнатах нет шкафа, все вещи приходилось просто раскидывать на сумку и кресло - дверь в санузел высотой 175 см (!) – трескался башкой буквально через раз - днём вздремнуть не давала или громкая музыка или удары молотка и вой рубанка, т.к. слышимость ужасная. - Отель не доделан, свисают провода с потолка, некоторые двери плохо закрываются. Да и окно у нас в номере, хоть и пластиковое, закрывалось с трудом. - в некоторых комнатах ужасно воняет канализацией – похоже, сифоны в душевых кабинках установили не правильно - кормили…маловато, особенно на завтрак. Хорошо, от детей перепадало, да и остатки колбасы, не съеденной в поезде, помогли. Днём поесть не проблема, в каждом отеле свой бар-ресторан, есть и у подножья горы. Цены не высокие, а точнее разные. Шашлык может стоить и 20 и 60 грн. Пиво в «Марике» 16 грн за 0.33, а в «Курятне» возле горки – 8 грн за 0.5, в «Вотавилю» -12-13 грн, в «Сказке Карпат» 6 грн. Почему такой разброс цен – не понятно. Совет: Если планируете питаться дополнительно или апрески проводить с пивом-водкой, дешевле закупиться заранее – например, в Ивано-Франковске в супермаркете 8 марта в «Вотавилю» была большая культурная программа, ещё днём перед отелем развели два костра – на одно готовили барана на вертеле, а на втором – бограч, гуцульский суп с салом. Вечером в баре выступление Заслуженного артиста Украины Василя Данилюка (вроде как из ВИА «Червона Рута») и каких-то юмористов. Юмор был на украинском, и я мало, что понял. Пару песен спели на русском. Ну а я речь толкнул за дружбу российского и украинского народа  Ели барана, который ужарился на костре за 6 часов до размера кошки , бограч этот оригинальный, а потом была дискотека. В общем, день прошёл не зря! Стоило это мероприятие по 90 грн с носа, ну и докупали ещё по мелочи. Водка была своя, московская После костров перед отелем остались ямы глубиной сантиметров по 80 – и это на хорошо утоптанном снегу! А после 8 марта народ разъехался, в конце концов в отеле остались мы одни… Говорят, в этом году отдыхающих в половину меньше, чем в прошлом – кризис. Ну а теперь собственно, ради чего мы сюда ехали, про покатушки. Итак, техническая сторона Основное катание с горы Стiг, вершина на уровне 1707 метров. Есть 3 больших подъёмника и два детских. Подъёмники не доходят до вершины достаточно далеко (первый 1600 м, второй 1630м, третий 1590м – это по данным GPS). Все бугельгые (швабры). На следующий год обещают пустить ещё две креселки, одна прямо почти на вершину. Только как они будут работать при постоянном ветре? Очередей на подъёмниках почти нет, только в выходные и то до обеда народ наезжает местный. На каждом подъёмнике два «Оператора КБД» - один пробивает скипас, другой сажает и даже подталкивает. Сервис, блин! Высота начала подъёмников – 1320-1350 метров, соответственно перепад 350-400 метров при длине трасс 1000-1200 метров. Соседняя вершина Жандарм высотой 1800 метров. Туда в хорошую погоду можно доехать на ратраке – 1600 грн с 8 человек. Мы хотели, но не получилось. Ещё энтузиасты туда ходят пешком. Моего же энтузиазма хватило только на вершину Стога подняться от подъёмника – примерно 70 метров по высоте – да и то только с доской, а не с лыжами. Вообще в Драге простор для фрирайда – и слева и справа, и по горе, и по лесу, и по кулуару. Вариантов масса на любой вкус, главное не скатиться в противоположную сторону горы. Глубокий снег, ёлки в снегу, красота! Интересно, что на схеме склонов сложные трассы нарисованы зелёным, а не чёрным. Такой гуцульский прикол. Два подъёмника принадлежат горнолыжному комплексу «Драгобрат» и скипас на них единый. Стоимость зависит от количества подъёмов – если брать 50, то 7 грн за подъём, 20 – 8 грн и т.д., за 1 подъём – 10 грн. Скипас действует до конца сезона, неиспользуемые подъёмы пропадают. Скипас с штрихкодом, что весьма неудобно по сравнению с магнитным – надо дставать из кармана, если уронишь в снег надо хорошо вытереть, а то штрихкод не считывается. А главное, турникет не показывает количество оставшихся подъёмов – если прозеваешь, и всё кончилось, приходилось разворачиваться и пешком ползти на кассу. Ну, или уговаривать «оператора КБД» Проверить оставшиеся подъёмы можно только в здании Администрации. Заодно сервер покажет и дату-время всех предыдущих подъёмов, только зачем это надо? Детский подъёмник стоит 2 грн за подъём, если брать 20. Он тоже бугельный, но с жёстким креплением к тросу. Третий подъёмник принадлежит комплексу «Вершина Карпат», скипас продаётся прямо на турникете, стоит подешевле (по 5 грн за подъём если брать 50) и действует на два сезона. Прокат есть практически во всех отелях, в Лыжном центре на «площади» и много отдельных будок разбросано между отелями. Дешевле всего показалось в Лыжном центре, да и удобнее всего именно там – большое помещение, кофе-автомат, рядом инструкторы, если что помогут, В залог сдаётся документ (права или паспорт, хотя везде надписи, что украинский паспорт низя  ), эквивалент по деньгам. За сноуборд я оставлял в залог лыжи с ботинками. Стоит 50-80 грн в день за лыжный комплект, 50-70 за сноуборд, 40 – за детский. Что же, весьма демократично. Разброс цен зависит от места и от новизны снаряги. А вот очки в прокат сумел взять только в отеле «У Юлии». Во многих прокатах можно и купить что-нибудь по мелочи. Например, в «У Юлии» купил «балаклаву» за 100 грн, очки – за 250. Ещё в администрации продаются предметы первой необходимости (батарейки, прокладки, презервативы) и всякие сувениры – майки, кружки. Карточка мобильника – 35 грн за 25-грн карточку - грабёж. Купить кард-ридер или зарядку не реально. На склонах освещение только в лягушатнике, соответственно закрываются в 17-18 часов. Весь вечер свободен, апрески. А этого минимум - дискотека, настольный теннис, бильярд русский, интернет в здании администрации, разные кафе. Вечерами на улицах пусто, хотя в этом тоже есть свой кайф. Правда во многих готелях есть бани-сауны, мы ходили в «Марику» (150 грн в час+50 за веник). Большая хорошая парилка, топят дровами, много камней, есть полотенца, простыни, шапочки и тапочки. Но и минусы - всего 3 стула за столом, грязная вода в купели, нечем плескать воду на камни, Россиян не встречали, хотя половина народу говорит по-русски. Говорят, были тут ребята из Казани, но мы не встречали. Много надписей, объявлений по-русски, хотя местные многие не говорят на великом-могучем, хотя администрация, инструкторы – нормально. Отношение весьма доброжелательное. По ТВ много фильмов по-русски с украинскими субтитрами, показывает ОРТ. Кафешек много, в каждом отеле есть свой бар. Посидели мы в гуцульском кафе внизу, недалеко от въезда в посёлок. Отличный шашлык по 60 грн за 300 грамм, прикольные столы, точнее ножки столов из веток деревьев. Солнечная погода в этих краях бывает редко. У нас было всего потора дня, когда с вершины были видно домики внизу. Зато дня 3, когда на горе висела туча и видимость сокращалась до нуля. Ну, почти до нуля, соседнюю швабру на подъёмнике видно не было. Верхнюю половину горы спускаешься в тумане, кайфа мало, на склоне местами сугробы, которые успеваешь увидеть в последний момент. Под сугробами лёд, ничего не видно, ветер просто уносит. Без «балаклавы» лицо мгновенно обветривает. Ратрачат здесь мало и не весь склон почему-то. Прикол в этом есть, но на любителя. К низу склона туман рассеивается и уже можно и разогнаться. На второй такой день такой погоды я решил, что хватит, и решил попробовать сноуборд. Взял инструктора Диму и в лягушатник. Первый день на доске запомнился непрерывными падениями, потом болели руки и жо. Но, как говорят инструкторы, «больше падаешь – быстрее учишься». На третий день катания на доске, я спокойно съезжал с большой горки не хуже большинства бордеров. Первое впечатление о сноуборде – кататься сложнее, чем на лыжах, но больше «степеней свободы», и когда начинает получаться ловишь кайф по полной! Конечно, неудюбство, что передвигаться вверх и даже по ровной фактически не возможно, надо отстёгивать одну ногу или вообще брать доску в руки. И вот как-то спускаясь с вершины Стiга я несколько промахнулся мимо намеченной трассы и решил метров 20 подняться вверх. И потом, цепляя крепления я доску слегка упустил. А ски-стопов на ней нет! И ещё бы мгновенье и скатилась мы доска вниз на километр. И как бы я за ней ковылял по сугробам!? Осознав такую перспективу, я по вратарски, как Лев Яшин, бросился вниз и успел поймать доску за крепление. Ну что ж, хорошл, что хорошо кончается. И ещё удобно чередовать катание на лыжах и доске, день на одном, день на другом. Работают разные мышцы, и успеваешь отдохнуть. После этой поездки купил я себе и сноубордический комплект и теперь планирую кататься через день на ГЛ и доске. Один день я отдыхал – накануне подвернул ногу, когда лыжа сама отстегнулась на пухляке. Это я поленился хорошо очистить снег с подошвы ботинка. Он (снег) такой липкий, что простое постукивание палкой и ботинком по креплению не помагает. Надо счищать остриём палки и даже руками. Ну вот крепления вроде как защёлкнулись, на верх я поднялся, а на спуске в глубоком снегу лыжа и отстегнулась, вторая при этом ушла глубоко в снег… Этот день я откатал, но следующий нога болела. Отдыхал. Вот так и пролетело 7 дней отдыха, три откатал на лыжах, три на сноуборде. Удобный обратный поезд – от Ивано-франковского в полвторого ночи. Спокойно весь день катаешься и отъезд в 20 часов. Экономия 1 день на отеле, с утра можно на работу, в Москву прибываешь в 4-52 утра. Выезжать можно и позже, нам пришлось почти два часа ждать поезда на вокзале, а там … ну очень совково. В зале ожидания невозможно воняет мочоё и бомжами, хоть полиция и гоняет их здания вокзала, но как-то всё равно просачиваются. На вокзале ни одной кафешки, только через площадь есть магазинчик со столиками. Попытался я там что-то сказать на мове, мне что-то ответили, я не понял. И тут продавщица на чисто-русском посоветовала не мучаться, мол, все на русском понимают. Не знаю, что там говорят про запеденцев, я не заметил никакой неприязни, все были вежливы и доброжелательно, и никаких проблем с русским языком. Ну и резюме, Драгобрат – весьма бюджетное место (нам обошлось на круг 1000 евро на двоих с сыном), много снега, можно кататься до мая, а главное здесь – фрирайд.