Переходите к поворотам с группировкой

Осваивая технику среднего лыжника, вы научились использовать бугры при выполнении поворотов (см. стр. 64). Медленно въезжая на верхушку бугра (туловище развернуто в сторону долины, стойка опережения), вы наносили укол нижней палкой, усилием, внешней ноги заставляли вращаться лыжу и поворачивались, соскальзывая по скату бугра. Теперь вы наезжаете на бугор чересчур быстро для старой техники. Кроме того, вы только что научились поворачивать на ровных гладких участках на большей скорости и знаете, какразгрузить лыжи для входа в поворот.

Теперь нужно решить другую проблему. На бугристых участках, в поворотах на большой cкорости вас чаще подбрасывает вверх, и теперь главная забота состоит в том, как бы остаться поближе к снежной поверхности. Для этого замените подскок или разного рода разгибания в начале поворота противоположным по характеру движением, которое мы называем складыванием или группировкой.

На бугристом участке вы завершаете поворот и на большой скорости выезжаете на очередной резко выраженный бугор. В несколько выпрямленном положении направляетесь к нему, за метр до вершины наносите укол нижней палкой и быстро начинаете сгибать ноги. На вершине бугра в положении приседа разверните внешнюю лыжу— она устремится вниз по склону. Затем, чтобы лыжа сохранила контакт со снегом и чтобы с ее помощью можно было поддержать равновесие, выпрямляйте внешнюю ногу (рис. 85).

Рис. 85. На буграх делайте повороты с группировкой и опережением туловища

Заканчивая поворот в более или менее выпрямленной стойке, в устойчивом движении переходите в траверс в направлении к новому бугру. Таким образом вы как бы сглаживаете резкие формы бугров, быстро принимая положение группировки за счет движения ног. Внимание! Группировка дает эффект только в том случае, если вы предварительно выпрямитесь. Оставаться все время согнутым — грубая ошибка.

Вращательное усилие, которое вы передаете на внешнюю лыжу, — это бракаж, которому я обучал начинающих лыжников и который остается действенным средством для высококвалифицированных спортсменов.

Когда уловите, прочувствуете это движение, тогда вас не будет больше «трепать» на ухабах изрытых трасс. Вы сможете кататься быстрее и с большей уверенностью. Вы приблизитесь на шаг к той технике очень хороших лыжников, которую мы называем авальман * и которую некоторые путают с только что описанным простым способом принятия группировки на буграх.

* Авальман — по-французски    означает глотание, проматывание. Этот образный термин хорошо передает смысл резкого группирования, т. е. подседа с подтягиванием ног при преодолении бугра, что дает возможность сохранять контакт лыж со снегом. (Прим. пврев.)

ОСВАИВАЙТЕ ТОЧНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ НА УЗКО ПОСТАВЛЕННЫХ ЛЫЖАХ

Я предлагал поработать над улучшением техники ведения лыж в повороте. И полагаю, что вы уже прочувствовали на крутых склонах не только динамику закантовки лыж для торможения, но и тот тип закантовки, который необходим для входа в поворот с подскока и для коротких поворотов годи-ля. Теперь вы готовы к тому, чтобы выполнить поворот, который за строгость, изящество и эффективность на любом снегу часто называют чистой христиани-ей. Другими словами — это поворот, который вы привыкли видеть в исполнении тренера-инструктора на безупречно узко поставленных лыжах.

Как выполнить джет-поворот*

Первый раз начните спуск наискось по склону средней крутизны. Дайте немного соскользнуть задникам, что приведет к небольшому развороту лыж, и приготовьтесь к нанесению укола нижней палкой. Сейчас вам достаточно сделать одно точное движение закантов-ки, чтобы прекратить соскальзывание и обрести опору для броска в поворот.

Но сделайте закантовку мягче, чем это необходимо для поворота прыжком, и держитесь в более выпрямленной стойке. В момент сцепления кантов со снегом и одновременного укола нижней палкой для поддержания равновесия согните немного ноги. В результате не будет сильного подкидыва-ния вверх, но усилить его надо за счет небольшого разгибания ног. Однако нельзя допускать, чтобы ноги распрямлялись полностью (рис. 86).

Рис. 86. Толчковый поворот.

Вы заметите тогда, что в конце разгибания лыжи постепенно вовлекаются в поворот. Это движение называют обычно сгибанием-разгибанием. В нем используется вертикальная опора лыж о снег, т. е. тот же механизм, что и в повороте прыжком, только в замедленном темпе. Сначала вы будете несколько резки в действиях. После закантовки лыжи будут четко отрываться от снега и сильно поворачиваться в воздухе в сторону поворота. Но это не слишком грубая ошибка, и от нее можно избавиться, постепенно добиваясь более строгого исполнения. Что касается продолжения поворота, то делать его можно по выбору: или на плоско поставленных лыжах, или же резаным способом скольжения. Я рекомендую многократно репетировать  толчковые повороты с плоским ведением лыж. Следите, чтобы след на снегу был как можно более узким. Благодаря таким тренировкам вы сможете обрести то чувство лыж, которым обладают все опытные лыжники.

* Джет — по-французски означает выбрасывание, метание, фонтан. Этот образный термин отражает суть трамплинного эффекта при отталкивании. При закантовке лыжник испытывает как бы толчок снизу. Вот почему на русском языке эту технику лучше всего называть толчковой техникой, а сам поворот — толчковым поворотом. (Прим. перев.)

Что важно для овладения толчковыми поворотами

Прежде всего: начинайте соскальзывание, слегка отклонившись назад для загрузки задников лыж. В таком положении легче развернуть ноги и вместе с ними лыжи к склону, не вовлекая в движение туловище. Кроме того, в момент закантовки и нанесения укола палкой надо быть в угловом положении опережения (положением опережения называют небольшой разворот туловища в сторону долины перед началом поворота). Наконец, вслед за разгибанием, даже если лыжник узко ведет лыжи, надо максимально загружать лыжу, которая становится внешней к повороту, и принимать положение небольшого углового изгиба над этой лыжей, чтобы избежать ошибки — зацепления внешними кантами при входе в поворот. С этого момента нельзя уже находиться в задней стойке. Следует равномерно загружать лыжи по всей длине, чтобы не допустить большого проскальзывания задников лыж в начале дуги. Если вы намерены начать резаное ведение поворота в передней стойке, то во время разгибания перейдите из несколько задней стойки предповорота на преобладающую загрузку носков лыж.

Скользящий толчковый поворот—поворот без отрыва лыж от снега

Несмотря на то что толчковый поворот начинается с помощью очень динамичного приема — сгибания-разгибания, в нем все же есть преднамеренное торможение. Стало быть, этот поворот не отвечает в полной мере постоянному требованию — добиваться наилучшего скольжения. Теперь у вас есть возможность развить дальше технику поворота, сделать ее более эффективной. По-прежнему надо будет прибегать к сильной опоре при закан-товке, но теперь уже почти без. потери скорости. Этот поворот представлен на стр. 128 как подготовительное упражнение для овладения техникой S-поворота с авальманом при совершенствовании техники очень хороших горнолыжников.

Вместо того чтобы соскальзывать и затем отталкиваться вбок, используя опору на канты при разгибании, попробуйте во время косого спуска сделать простое сгибание-разгибание. Оно заставит лыжи описать пологую дугу на снегу и направит их слегка вверх по склону. В момент последующего облегчения заставьте лыжи развернуться для начала поворота, как при обычном толчковом повороте (рис. 87).

Рис. 87. Скользящий толчковый поворот.

Если удастся это движение, то вы заметите, что не только торможение становится меньше. Лыжи уже не так отрываются от снега при входе в поворот. Они могут даже все время оставаться на снегу. Такой скользящий толчковый поворот наиболее эффективен сразу в нескольких случаях: на льду, поскольку он более подходит для резаного ведения; в глубоком снегу так как в этом повороте легче принять заднюю стойку в момент начала поворота; на буграх, так как способствует скольжению в узких желобах между буграми.

ОВЛАДЕВАЙТЕ ТЕХНИКОЙ ГОДИЛЯ

Известно много типов годиля. Это вид спуска на лыжах вдоль линии ската с поворотами, чередуемыми в определением ритме. В предыдущих главах я описал самые простые формы годиля: с шиооким ведением лыж и из упора. Недавно мы говорили о годиле-торможении на крутых склонах. Некоторые виды коротких поворотов выполняются только за счет работы коленей, для других характерна поочередная смена наклонов тела из стороны з сторону.

Ряд корочких сопряженных поворотов очень эффективен при спусках. Это происходит от определенной формы движения, которую мы называем классическим* годилем. Другие возможные формы таких спусков неправильные и ни к чему хорошему не приводят. Именно поэтому, я думаю, следует изучить классический годиль. Чтобы обучение прошло успешно, надо понять и хорошо почувствовать, что такое закантовка, толчковый поворот, точное ведение дуги поворота плоско поставленных лыжах.

*Классический в данном случае следует понимать как обычный, основной. (Прим перев.)

КАК ИСПОЛНЯЕТСЯ КЛАССИЧЕСКИЙ ГОДИПЬ

На склоне средней крутизны (а еще лучше пологом склоне) начните косой спуск в направлении, 6лизком к линии ската. Сделайте вход в толчковый. поворот. Для этого в довольно выпрямленном положении загрузите немного задники и начните короткое соскальзывание задниками, разворачиваясь немного к склону и приготавливая к уколу нижнюю палку. Сгибая ноги и нанося палкой укол, закантуйте лыжи. Туловище развернуто в сторону долины. Опираясь на канты и разгибая ноги, выпрямитесь и пустите лыжи во вращение от склона*. Устойчиво расположитесь на лыжах. Они должны скользить по снегу в плоском положении; в скольжении больше загружайте внешнюю лыжу (рис. 88).

Рис. 88. Обычный годиль.

Как только лыжи перейдут линию ската, немного притормозите их вращение, подготовьте укол нижней палкой и начните новый толчковый поворот. Ваш годиль — классический, если в каждом повороте будут четко прослеживаться две фазы: первая фаза — кантование лыж (термин «закантовка» создает впечатление о слишком резком движении), вторая фаза — скругленное соскальзывание на плоско поставленных лыжах. Если первое движение короткое и динамичное по форме (это как бы моторное движение), то второе — мягкое (в это время лыжник может немного расслабиться). При учащении поворотов годиля вторая фаза все более и более сокращается. Но это должно происходить до определенного предела, ибо может привести к чрезвычайно короткой по времени первой фазе. Очень искусный лыжник может добиться частоты исполнения поворотов в годиле до двух с половиной приемов в одну секунду.

* Под термином «поворот от склона» подразумевают полный поворот, т, е. поворот с переходом через линию ската. (Прим. перев.)

Ж.Жубер