Лента→

Вряд ли отдых в горах приобрел бы такую популярность, не будь подъемников. Всевозможные устройства доставляют любителей горнолыжного спорта на вершины, откуда и начинается незабываемое скольжение. Несмотря на то, что о подъемниках знает каждый, о работе службы катаных дорог известно очень не много. Мало кто знает, что происходит за пультом управления гондолой, во время перевозок пассажиров над скалами и пересечением трасс. Незнание рождает страхи и домыслы.

Сейчас, по прошествии нескольких дней и официального заключения независимых экспертов, можно говорить более детально о том, что произошло 16 марта с канатной дорогой на гору Садзели в Гудаури.
 

В последние десятилетия горнолыжные подъемники становились все быстрее, все удобнее и могли вмещать все больше и больше людей. Самый первый в мире горнолыжный подъемник был пущен в далеком 1908 году в немецком Шварцвальде. Он представлял собой пародию на нынешние. Лыжник должен был специальными щипцами держаться за трос, при этом ехал он не на лыжах, а на специальных санях. В привычном нам виде горнолыжный подъемник появился лишь в 1934 году.

Ждать или не ждать спасателей в случае остановки подъемника? Как правильно вести себя во время эвакуации? Применимы ли альпийские методы в условиях  пресловутого "человеческого фактора"? 

Наверняка многие любители катания с горок на лыжах или сноуборде испытывали чувство легкого раздражения во время подъема на канатной дороге. Ведь сам процесс попадания к началу спусков иногда кажется чересчур затянутым, а время, проведенное в кресле или кабине канатки – неоправданно долгим...

По данным известного обозревателя, одного из лучших знатоков горнолыжных курортов англичанина Патрика Торна, французские инженеры изучают возможность строительства канатной дороги на Эльбрусе до высоты 4700 и даже 5000 метров.

Благодаря новым канатным дорогам в Грузии появится единое лыжное пространство, что будет способствовать увеличению количества туристов.

Первая канатно-кресельная дорога на турбазе «Горный воздух» появилась в 1972 году. Ее спроектировали и изготовили в цехах ремонтно-механического завода (РМЗ) в Южно-Сахалинске.

Проведена первая реконструкция кабинок гондольных канатных дорог Poma-1 и Poma-2 на Эльбрусе, которые доставляют горнолыжников и туристов от станции «Азау» до станции «Мир».

31 июля 2015 года на территории зоны отдыха «Белдерсай» Бостанлыкского района Ташкентской области произошло происшествие, связанное с аварийной остановкой канатной дороги, на которой находилось около 50 отдыхающих, в том числе дети, женщины и люди преклонного возраста.

На горе Зеленая в Шерегеше начался монтаж новой канатной дороги. При проведении работ используют вертолет.

В начале ноября был сделан пробный пуск гондол на канатной дороге Finkenberger Almbahn. В эксплуатацию новый подъемник вступит к официальному открытию зимнего сезона 2 декабря...

Французский горнолыжный курорт Серр-Шевалье (Serre-Chevalier) продолжает программу по обновлению, чтобы адаптировать лыжную зону к ожиданиям клиентов. В новом сезоне улучшится связь между секторами Бриансон и Шантмерль, курорт порадует своих гостей новым кресельным подъемником, соединяющим эти две зоны катания!  

Жуткий инцидент случился вчера, в воскресенье, во Французских Альпах на курорте Пралу (Praloup). 

На днях были опубликованы планы по строительству Олимпийского горнолыжного центра в Китае в рамках подготовки к Зимним играм 2022 года.
 

Корпорации развития Сахалинской области финансирует строительство двух канатных дорог на СТК «Горный воздух». Объекты появятся на горе Красной.

Горнолыжный комплекс «Манжерок» заказал поставку и установку гондольной канатной дороги в Майминском районе Республики Алтай. Это указано в информации, опубликованной на сайте госзакупок. Начальная цена контракта составляет более 1,5 млрд рублей.

Несколько дней назад в Церматте запустили 3S  - самую, как утверждали строители, высокогорную канатную дорогу в Европе. Действительно, канатка поднимает гостей курорта высоко, ведь верхняя станция подъёмника расположена высоте 3821 метров над уровнем моря.

Проект строительства пассажирской подвесной одноканатной дороги, предназначенной для транспортировки лыжников и сноубордистов, изучили эксперты Главгосэкспертизы России. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.