Из окна офиса директора Канатных дорог Китцбюэля, Йозефа Бургера, открывается вид на город Китцбюэль, вершину Китцбюэлер Хорн и горный массив Вильдер Кайзер. Сказать честно, только ради одной этой панорамы я бы поставил палатку на обширной террасе офисного здания и жил бы тут, пока не надоело. Интересно, а каково это — руководить всеми канатными дорогами на одном из лучших и известнейших горнолыжных курортов мира?
Индустрия канатных дорог с ужасом отреагировала на решение баварского кабинета министров о введении режима «2G plus» для горнолыжного досуга...
Ура! Окончательно утвердились цены на канатки на Азау и Чегете.
http://www.bigmountain.ru/?p=1579
Цены оч приятные и правильные.
Осталось дождаться снега
http://www.bigmountain.ru/?p=1579
Цены оч приятные и правильные.
Осталось дождаться снега
Формирование индустрии горнолыжных комплексов в России и СНГ создало новый рынок сбыта. Это позволило самарскому предприятию СКАДО, специализирующемуся на изготовлении металлоконструкций для канатных дорог, стать звеном крупного профильного европейского холдинга
Помню, зима в том году выдалась тяжелой. Вдвойне тяжелой из-за того, что строительство, а затем и монтаж очередной «креселки» неоправданно затянулись. Вечно невыспавшиеся, уставшие, помороженные, смертельно надоевшие друг другу, мы вместе мотались на морозе по стылому металлу опор, то ругаясь матерно, то завывая благим матом, но, с каждой вновь закрученной гайкой, неумолимо приближая радостный день пуска. И он, наконец-то наступил, и забылись неудачи и обиды, и извлеклась литруха «Финляндии» из «дьюти-фри», и произнеслась та самая фраза: «Володь, а приезжай-ка ты к нам в гости в Самару!» Ну вот, свершилось, вроде… Повод для поездки наметился более чем замечательный – приглашение принять участие в IV Международной конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация канатных дорог и горнолыжных комплексов».
Канатные дороги Красной Поляны.
В преддверии зимнего сезона многих интересует положение дел на курортах Красной Поляны, в частности, обстановка на канатных дорогах.Мы расскажем вам немного о каждом курорте.
Можно с уверенностью сказать: рост цен в этом году на скипассы – во всяком случае, на самые популярные 6-дневные – замедлился по сравнению с предыдущими годами. Причем владельцы некоторых канатных дорог даже оставили ценник неизменным, а максимальная планка на 6-дневный абонемент на канатные дороги снизилась. На 1 (один) евро...
Общая сумма инвестиций, как уже известно, составит 12 млн.евро. Новый подъемник будет гондольного типа, с кабинами по 10 человек каждая. По сути, новая канатная дорога соединит Ваграйн с соседним Кляйнарлем, а уже через него туристы получат доступ к подъемникам и трассам региона Флахаувинкль-Цаухензее...