Лента→

Часть 4. Сонненкопф. Закуток Арлбергского ски-пасса. Между Данофеном и Вальдом четыре парковки. Восьмиместные кабинки поднимают на 900 м до 1850. Здесь же разместились учебные склоны, школы и общепит.

Часть 1. Мысли до сих пор путаются... Вроде, и там была две недели, должна была успокоиться после первой недели нахождения там, но нет... мир Альп меня покорил… Курорт наш назывался Майрхофен, он расположен в известном Тирольском регионе Циллерталь, визитной карточкой которого стала знаменитая узкоколейка - старинный поезд начала ХХ века, два раза в день объезжающий долину от Енбаха до Майрхофена. Здесь, в Майрхофене, соединяются четыре долины. Самая известная – долина Туксерталь, где в 1968 году на леднике Хинтертукс был открыт первый в Тироле летний горнолыжный район.

Часть 3. Инсбрук - город, который можно описать одним единственным словом - традиционный. Столица Тироля известна во всем мире прежде всего как столица зимнего спорта. Инсбрук дважды был местом проведения зимних Олимпийских игр в 1964 и 1976 годах и, конечно, располагает всем, чтобы любители зимних видов спорта почувствовали себя здесь комфортно. Сам город Инсбрук, находясь в центре Европы, имеет богатую 800-летнюю историю. Многовековая традиция чувствуется в каждом доме, во множестве старинных соборов и музеев.

Часть 1. Было прикольно. И пухляк (правда тяжеловатый) и бугры (там, где в узких местах сходились все пути, успели разбить предыдущие подонки) и лес, через который из ущелья траверсом вышли на гору над Санкт-Антоном и выкатили, в конечном итоге, к подъемнику. Очень оценил правильность того, что я взял с собой раскладную палку, т.к. кое-где приходилось отталкиваться, да и встать с пухляка с палкой намного удобнее.

Часть 2. Я думал, что во второй день был классный фрирайд. Оказалось - так себе. Сегодня был полный "улёт"! Даже не знаю, чем меня можно еще удивить. Я катаюсь только второй сезон, но уже много побывал в горах и много видел, но сегодня это было нечто! Тонны и метры нетронутого снега! С утра ясная погода. Хотели поехать на такси в Лех и Обер Лех, но сказали, что дороги все засыпаны, такси не доедет. "Верха" у нас тоже все закрыты. На "яйца" очередь смертоубийственная. Прошелся по нижним бугелям и креселкам, чтобы добраться до другого подъемника. Поднялся на Galzig, полюбовавшись на сошедшие кругом лавины.

Кто ждет этого момента все лето, кто минус на градуснике за окном воспринимает как награду, кто умывается первым случайным снегом и нашептывает при этом "прошу еще и еще, прошу МНОГО в этом году!", кто с сентября начинает с завидной периодичностью доставать из чулана лыжи и тихонько их поглаживать - тот поймет, что значит раздирающий душу восторг от этого первого в сезоне ветра полета, шуршания и поскрипывания под кантом, слепящего солнца и скорости в лицо, этих подзабытых красот и этой легкой нехватки эритроцитов... Когда все вкупе и создает то некое волнующее головокружение открытия сезона...

Шладминг. Это название я даже не слышал до ноября 2009 года, когда наш постоянный туроператор неожиданно предложил посетить землю Штирия, а не традиционно посещаемые на Новый год высокие курорты Тироля. Зона катания в Шладминге довольно большая и интересная. Все четыре горы – Хаузер Кайблинг, Планай, Хохвюрцен и Райтеральм связаны трассами и подъемниками. Кроме того, есть еще три зоны, до которых надо ехать скибусом в пределах 10-20 минут. Трассы, в основном, красные с интересными рельефами и проходящие через лес, что очень красиво и уютно. Но, конечно, нет той широты как в Зольдене, например. Кататься интересно. Народу на трассах немного.

В Гаштайне очень живописно - глаз не оторвать. Погода и количество снега нас устраивали - было великолепно почти каждый день.

Санкт-Антон входит в единый регион катания Aрлберг. По рейтингам занимает одно из первых мест вместе с Лехом по степени «гламурности и дороговизне». Я не заметила ни особой дороговизны, ни особой гламурности… Ски-пасс на 5 дней катания 172 евро + 5 евро залоговые.

Но самое главное, мы поняли, что лучшие апре-ски места находятся не внизу, а на горе. В них–то мы и проводили все следующее посткатальное время, и даже удостоились от наших ребят сомнительного титула «дочери Мозервирта». Я научилась непринужденно плясать по нескольку часов подряд в горнолыжных ботах, виртуозно просачиваться с парой кружек вайсбира сквозь многонациональную лыжебордерскую биомассу, спускаться в город глубоким вечером в глубокой темноте вместе с такими же любителями народных танцев и вообще значительно повысила свою апре-ски квалификацию.

В течение 3-5 минут мы поднялись к подъёмникам и поехали наверх. Зрелище, мягко говоря, завораживающее. Внизу снега было очень мало, поэтому появлялся сильный контраст между горами и долиной. Ощущение было, как будто летишь в какое-то другое измерение: внизу чернели поля и крыши отелей, а вверху белел огромный снежный пласт, ярко освещённый солнцем. Наверно, если есть рай, дорога туда выглядит примерно также.

Часть 1. Настоящее путешествие начинается задолго до его физического воплощения. Подготовительный период, на мой взгляд, приносит не меньше положительных эмоций, чем сама поездка. Разработка маршрута, поиск приемлемых отелей и апартаментов, увязка и стыковка с предполагаемыми мероприятиями в этих местах… Приятные хлопоты. Но вот настает самый долгожданный миг – выезд ранним утром. Впереди встреча с новым и, надеюсь, прекрасным.

Часть 2. Внизу, в долине поворачиваем на запад в сторону белоснежных гор. Постепенно поднимаемся вверх на километр. И вот поселок Паcсо Тонале. Справа на склоне горы несколько сиротливых кресельных подъемников. Зимой здесь должно быть интересно. Мы проезжаем чуть дальше к гондольному подъемнику. Вверх в вагончиках, пересадка на древнюю двухкреселку и под ногами голые камни, снег и одинокое крошечное озерко. Впереди белеет ледник Presena. Каменистые склоны и местами мокрый снег под ногами и вот ступаешь на поверхность самого южного в Европе ледника. Размеры ледника небольшие, скоро и этого не останется, как его не сохранять, к сожалению. Горнолыжный бугель одиноко стоит и ждет начала сезона. Немножко грустно….

Видимость была прекрасная, я смотрел гонку сверху, до перегиба, было неплохо, но в поле зрения попадали лишь 6-8 ворот. Тогда я спустился ниже и встал там, где начинается выкат, это место мне показалось оптимальным. Народу - МОРЕ! Зрелище завораживает. Особенно мужчины порадовали. Жаль вторую попытку, но мне хватило. Вывод простой - нужно ехать. Такого заряда позитивом, такой каталки и такого веселья сложно себе представить!

Когда они поднялись и вышли из кабинки подъемника на вершину Ахорна, их ослепило солнце. Тут, над плотной туманной рекой, что закрывала вершины, была иная жизнь, здесь царила радость и возбуждение. Все вокруг играло веселостью, сверкало радостным настроением. Возвышенное состояние души неожиданно вселилось в Анну. Она ощутила прилив сил, энергию, возникающую как бы от всего и ниоткуда. Страх перед первым спуском притупился.

«Диана, ты когда-нибудь делала офф-пист?» - произносит Энди, проникновенно глядя мне в глаза из-под маски. «Нет, никогда», - смущаюсь я в ответ. «Но ты же не против», - скорее утверждает, чем спрашивает он. Я растерянно улыбаюсь и смотрю на «одноклассников», лица которых не выражают особого оптимизма, за исключением резвого Свена, который кокетничая со мной, утверждает, что будет весело (он пока даже не представляет насколько). "Let's go", - командует Энди, и нас волокут в какие-то затрассовые дали с буграми, камнями, кустами и прочими офф-пистными декорациями.

К сезону 2011 года я начал готовиться сразу по окончании сезона 2010, то есть в мае, после возвращения с Капруна. Давно в планах было посетить регион Ски Амаде, да и на ближайших к нему горнолыжных курортах побывать. Такое насыщенное переездами путешествие можно организовать только самостоятельно. Нашел приемлемые варианты проживания в Шладминге, списался с хозяевами, получил подтверждение, по Интернету оплатил авиабилеты Австрийских авиалиний до Вены и обратно, арендовал машину в одной из прокатных контор и стал ждать. Обычно мы уезжаем в середине января, в низкий сезон, но в этот раз решили в самый разгар высокого сезона, чтобы быть уверенным с погодой. Горы двухтысячники всего, надо учитывать этот фактор.

Конечно, если бы в этом году было больше снега, и погода была лучше, а в отеле первые два дня напрягов не было, лыжи получил бы те, которые хотел, то каталка понравилась бы больше. Хотя и сказать, что она не понравилась, нельзя. Достойное место, впечатляет большим количеством трасс и их разнообразием. Все же мне австрийские трассы нравятся больше, чем пологие итальянские. Наверное, вернулся бы еще раз.

В этом году пришла пора показать большие горы моей 8-летней дочке Кате (горнолыжный стаж по московским пригоркам – 3 сезона). «Прописаться в горнолыжники», так сказать. Поэтому к выбору места для ее дебюта я отнеслась основательно. Выбор пал на мою любимую Австрию, а в ней на Бад Гастайн, потому что к большой и несложной зоне катания там неизбежно добавляется лучшее, на мой взгляд, апре-ски - купание в термальных источниках.

Хотелось нового. Незаезженных свободных трасс, отсутствия толпы, местного колорита, индивидуальности и непохожести, спокойных, улыбчивых людей вокруг... Хотелось видов, маленьких деревушек в больших горах, солнца и снега, радости и новых ощущений. Хотелось Альп без индустрии туризма, Альп для релаксации и умиротворения.