28-29 июля в Даоне (Италия) пройдет восьмой этап Кубка мира-2012 по скалолазанию (скорость). В турнире примут участие 29 спортсменов из шести стран.
В составе сборной России на Апеннинах выступят 13 спортсменов. Это:
В составе сборной России на Апеннинах выступят 13 спортсменов. Это:
- Мария Красавина (Свердловская область) – 1-й номер мирового рейтинга, действующая...
Червиния расположена на 2050 метрах над уровнем моря. Зона катания простирается до отметки 3480 м в самой Червинии и примерно до 3890 м в смежном Церматте.
Часть 2. Гран Массиф разбит на пять зон катания – Sixt, Samoen, Morillon, Les Carroz и самый высокий и большой - Flaine. Все зоны соединены скибасным сообщением. Дорога на самый верх делает как бы обзорную экскурсию по всему региону катания.
Часть 1. Я хотел бы рассказать и главное показать свои личные впечатления об этой поездке. В центре Доломитовых Альп находится четыре горнолыжных курорта Валь Гардена, Валь ди Фасса, Арабба и Альта Бадиа (Корвара) с объединённой зоной катания, т.е. больше двух сотен подъёмников и пятьсот километров трасс этих курортов объединены в единое целое, что позволяет САМОСТОЯТЕЛЬНО выбрать такой маршрут, какой по душе каждому, любой протяженности и любой сложности с посещением любой из многочисленных зон катания.
Летняя зона катания – около 20 км. 3-4 км в длину. Склон широкий - от 500 до 2 км в ширину. Подготовлен отменно. С 7.15 до 13 часов вполне жесткий снег, способный выдержать тренировки сборных команд по горным лыжам из Швейцарии, Италии и России. Параллельно стоят 8 трасс – и место для любителей остается. Тесноты нет. Все катаются прилично и по делу. Отличное место для 2-3 дней катания летом.
Наверное, не только у меня на душе кошки скребут, ведь зима приближается, а планы о поездке один за другим испаряются. Представляю себе, как я одеваю лыжи, боты и вперёд на волю, за флажки, подальше от толпы... И тут же понимаешь, как тебе становится хорошо. Как той собаке, которая высунула свою мордашку из машины на улицу, и как весело ей от того, что ветерок обдувает её. Я хочу снова вырваться из этих каменных джунглей, смога, грязи...
На следующий день решили, что если в Шамони будет облачно, поедем в Италию. Так и было, и мы поехали в Курмайор - итальянская сторона горы Мон Блан. Вот здесь-то нас и поджидала приятная неожиданность - хорошие крутые трассы, огромное количество, при этом не слишком много народу. Весь день солнце, и самое главное - шикарные отратраченные трассы, несмотря на то что снег не выпадал уже две недели.
Конечно, катание другое, чем зимой – только до 13.00, к этому времени трассы «подмокают», склон закрывают и начинают готовить к следующему дню катания. Атмосфера на горе совсем другая: туристов совсем нет, только спортсмены-сборники из разных стран тренируются, а это публика иная совсем.
Среди некоторых наших горнолыжников бытует стереотип, что самой горнолыжной страной является Австрия. Что там чуть ли не лучшее катание в Европе. В прошлом году я имела счастье убедиться в этом. Но! Но, в этом году меня занесло в Италию. В связи с финансовым кризисом туроператоры предлагали на январь необыкновенно дешевые туры, чем не воспользоваться было непростительно. Таким образом, я оказалась в итальянских Альпах, а именно на курорте Сестриере.
Поехали на лыжах кататься, заодно и ракушек насобирали.
Даты: 11-25 февраля 2012.
Основное место локации: Италия, провинция Ломбардия, Ливиньо, что по соседству со швейцарским Верхним Энгадином.
Организация поездки: самоход, количество участников: 7-9.
Организационные затраты: авиабилеты, жилье, аренда двух автомобилей, централизованное питание в апартах, бензин, платные дороги и прочая мелочь, попадающая под определение «общественные нужды» — примерно 830 евро на человека.
Личные расходы: от 600 до 2000 евро на участника, в зависимости от аппетитов участника.
Автопробег: одна из арендованных машин проехала более 4000 км, чем ввергла в шок работников проката при сдаче, вторая – около 1000 км.
Даты: 11-25 февраля 2012.
Основное место локации: Италия, провинция Ломбардия, Ливиньо, что по соседству со швейцарским Верхним Энгадином.
Организация поездки: самоход, количество участников: 7-9.
Организационные затраты: авиабилеты, жилье, аренда двух автомобилей, централизованное питание в апартах, бензин, платные дороги и прочая мелочь, попадающая под определение «общественные нужды» — примерно 830 евро на человека.
Личные расходы: от 600 до 2000 евро на участника, в зависимости от аппетитов участника.
Автопробег: одна из арендованных машин проехала более 4000 км, чем ввергла в шок работников проката при сдаче, вторая – около 1000 км.
Pila — знакомое место для некоторых российских байкеров (благодаря проведению этапа Европейского IXS Cup) и хорошо известное как горнолыжный курорт. Мне представилась возможность осмотреться в Пиле не «галопом» в рамках соревнований, а проведя неделю на курорте, как нормальный турист.
Друзья. Можно до, во время или после НГ, но в эти даты. Предпочтительней Италия (Аоста, Бормио, Доломиты) или Австрия (Тироль). Если у кого вдруг возникнут, сбросьте в личку плз! Билеты и виза есть.О себе: тертый лыжник, заправский тусовщик, но без фанатизма, в отличие от первого. Илья
В минувшие выходные многие страны Европы оказались во власти снегопадов, из-за чего возникли проблемы в аэропортах Франкфурта, Дюссельдорфа, Амстердама, Брюсселя, Женевы, Цюриха и Парижа. Из-за непогоды был изменен график движения поездов, а на автодорогах образовались пробки. Ситуация ухудшилась резким снижением температуры, что привело к десяткам жертв.
Путешествовали, как обычно, со всеми детьми. Мелкий (1 год 8 месяцев) уже уверенно стоит на лыжах и может спокойно кататься по 2-3 часа в день!
Поездка включала в себя еще и культурную программу в Дрездене и Праге с ее окрестностями.
Поездка включала в себя еще и культурную программу в Дрездене и Праге с ее окрестностями.
Во всем мире снегопады – головная боль для коммунальных служб и огромная радость для снегозависимых любителей лыж и сноуборда. Как и ожидалось, к середине января зима все-таки вернулась в Альпы, да еще как! Снег повалил везде, причем не только в горах, но и на равнинах. Сначала проблемы начались на горных перевалах, затем на скоростных автотрассах и, наконец, в аэропортах. Так что – если в грядущие выходные вы все-таки благополучно доберетесь до вожделенных склонов, недостатка в снеге не будет нигде.
Прекрасно отдаю себе отчет в том, что мы – далеко не первые русские, побывавшие в Ортизее, и уж конечно, далеко не последние. Информации и так немало, и вряд ли я открою какие-то америки. Просто захотелось написать о прекрасных днях, с которых начался для нас этот год, и о том, как мы их готовили....