Лента→

За последние десять лет в области горнолыжного снаряжения произошли несколько последовательных революций. Сначала лыжи стали значительно шире и увеличился боковой вырез – так появились карвы.

Лыжный спорт во всем мире огромнейшая индустрия: производители (подъемников, лыж, одежды, аксессуаров), курорты, дисциплины, СМИ, спортивные организации и мы – просто лыжники. Нас лыжников за почти 250 лет эволюции лыж накопилось много и разных. Ниже мы поведем речь о телелыжниках – телемаркерах. И не просто, а как спортсменах в отдельном виде лыжного спорта - телемарке!

Прошел первый из серии дилерский семинар Fischer в Москве. Коротко о том, что мы сможем, если захотим, прикупить себе осенью.

Лыжи для слалома-гиганта: Fischer RC4 Worldcup RC. Лыжи для слалома: Fischer RC4 Worldcup SC. Экспертные лыжи для карвинга, включая и модели для экстремального карвинга: Fischer Radarc. Fischer Sceneo S500 Titanium FT. Лыжи для карвинга: Fischer S300 Ice Booster. Лыжи для фрирайда и подготовленных склонов: Fischer BigStix 75. Лыжи для фрирайда и целины: Fischer BigStix 84. Универсальные модели для экспертов: Fischer S400 Booster. Лыжи для массового катания: Fischer S200. Модели New School: Fischer AirStyle NT.

Модели для спецслалома: Atomic SL 11, Fischer RC4 WorldCup SC, Fischer Slalom, Head Worldcup SL R.D., Kneissl Red Star, Rossignol 9S Oversize.

Внетрассовое катание (фрирайд, оффпист) – это, в первую очередь, покорение целины, бескрайних нетронутых снегов. Разнообразные естественные украшения, создаваемые рельефом горы, снегом и ветром: наддувы, карнизы, узкие кулуары, засыпанные ручьи и прочее, где можно прыгнуть и ощутить ужас и восторг полета.

Инвесторы готовы вложить в этом году около ста миллионов долларов в строительство новых и расширение уже действующих горнолыжных комплексов на территории Поволжья. Им предстоит преодолеть бюрократические препоны, нивелировать инвестиционные риски и набраться опыта в управлении объектами такого рода. Те, кто решит эти проблемы, получат настоящую «золотую жилу»

Парадиски cостоит из двух регионов катания: Лез Арк и Ля Плань, соединенных канатной дорогой (самой протяженной в Европе). Не самый большой и не самый фешенебельный курорт Франции. 420 км трасс, 140 подъемников, высота катания 1200-3250 м.

Часть 1. Конец сезона 07/08 ознаменовался появлением первой лыжи с изменяемой геометрией бокового выреза. Это Atomic Double Deck Vario Cut. Отзывы в целом положительные, но не отвечают на вопрос: а для чего нужна изменяемая геометрия и нужно ли она рядовому труженику снежных нив? Разве ему плохо и так, на новеньких карвовых, в богатом ассортименте, лыжах, сменивших собой совсем недавно, в историческом масштабе, приевшуюся «классику». Ещё не закончены споры между приверженцами карвинга и классического поворота, ещё кайтеры могут найти себе пару-другую завалявшейся в запасниках «классики». А тут, на тебе, лыжа с изменяемой геометрией!

Часть 2. Что характерно для этой техники? Большие углы наклона - практически, лежание на склоне-большие углы закантовки, полное отсутствие какой-либо ангуляции и явное отсутствие видимых усилий по сохранению равновесия. Никакой «жестикуляции» руками, наоборот, и корпус и руки ведутся очень строго. При этом бордер не лежит в полном смысле на склоне, только метет его wear’ом, что считается шиком, и контролирует вытянутой рукой своё положение относительно склона. Ну и, конечно, великолепный снежный шлейф из-под борда.

Часть 3. Мы могли бы спокойно на этом месте закончить с Vario Cut’ом, если бы не вопросы, которые возникают. Vario Cut – это, так сказать, первая веха на дороге, именуемой «изменяемая геометрия лыжи», и нас интересует, куда ведёт эта дорога, и ведёт ли она к храму? Всеобщего лыжного счастья. И главный вопрос, который возникает: а как надо управлять геометрией лыжи?

Горные лыжи… Скорость, драйв, белоснежные вершины, синее небо, слепящее солнце, искрящийся снег, обжигающий мороз и не менее обжигающий глинтвейн, сердце, колотящееся в груди от эмоций, улыбки, восторг…  Как все это может не вдохновлять на создание стихов, песен, фильмов?...

За окном начало осени, я смотрю на «прошлозимние» фотографии и думаю, что так и не собрался тогда написать маленький отчет про поездку в Банско. Так может лучше поздно, чем никогда?

Так как официальных результатов международных тестов лыж 2008-2009 модельного года придется ждать до осени, предлагаю свои впечатления. Все, что написано дальше – мои субъективные ощущения от лыж, причем катанных не в самых подходящих условиях. Любитель более спокойного катания наверняка даст другие оценки. Однако опыт показывает, что карвы (даже слаломки) неплохо проявляют свой характер на вельвете. Благодаря правильной организации, все группы лыж тестировались в одинаковых условиях, без перерывов, как говорится, «на одном дыхании», так что основа для субъективного сравнения есть.

Только сейчас добрался до блога. Перед зимним сезоном внесу парочку историй из прошлого

Папа с дочкой (43 и 13 лет) продвинутые лыжники, готовы присоединиться в Австрии к соотечественникам в феврале. Зельден или Сант Антон или Ишгль. Рассмотрю другие интересные предложения. Летим из Москвы или Екатер-га. Почта ak-5@Yandex.ru

В это трудно поверить, но сегодня впервые я встал на горные лыжи. И что ещё удивительнее, я поехал. Конечно, мне ещё учиться и учиться, но начало положено и это прекрасно.Ноги уже гудят, а завтра будет ещё хуже. Но это мелочи - главное я на лыжах начал кататься.
Благодаря тому, что сегодня один из наших...