Россия - страна автомобилей "Лада", казаков и водки, правда? Только скажешь это слово, как клише и стереотипы времен холодной войны заполняют воображение: супердержава, пытающаяся войти в горнолыжный мир 21 века - трактор с одним снятым колесом, приводящий в движение буксировочный трос, упитанные партийные чиновники, одетые в мешковатые, грязно-серые балахоны с трудом балансируют на палочках-бугелях эпохи 1950 годов...
Как же прекрасна эта жизнь! Какие же чудесные, а порой недоступные пониманию вещи сотворила и творит цивилизация. Коммуникации, транспорт, дизайн, технологии.
Перед вами отчет, написанный человеком, посвятившим себя горам. Отчет о том, как в мае ищут и находят снег.
Многие судачат насчет целесообразности коротких поездок в горы на выходные или даже на день. Как насчет поездки за 445 километров ради 5 пешеходных скаток по 200 метров? Охота - пуще неволи! Летнее катание - дорогое, но стоящее удовольствие!
Ура! Мы в Горах! В альплагере "Джантуган" нас встречает радостная толпа приехавших раньше участников лагеря, а также гидов, специально для этого спустившихся из поднебесья. На сегодня они наши шерпы. Завтра нас ждут вершины и склоны...
Впервые увидав эти места при хорошей погоде, ощущения трудно передаваемые. Душа взмывает и парит до сих пор при воспоминании о Геше.
Один год из жизни горнолыжника. Ноябрь, декабрь - Шерегеш. Январь - Мадонна ди Кампилио, Пассо Тонале, Бормио (Италия); Акзам, Инсбрук, Зеефельд (Австрия).
А ведь можно провести зиму в горах! Любому человеку, независимо от доходов и семейного положения. Надо просто захотеть, может, даже на что-то «забить». И заселить свою Ойкумену. И мы там обязательно встретимся!
Теперь о главном. О НЕМ. Вот он – «Управляющий ветром». Почти как название из греческой мифологии, олицетворяющее какого-то Бога. Да, здесь действительно до Творца не далеко, во всех смыслах этого слова. «Управляющий ветром», «управляющий погодой», «кухня погоды» – у него несколько названий. Это Эльбрус. С древнетюркского: «эль» - «управлять», «брус» - «ветер», отсюда и варианты названий.
На Завьялихе снег есть, но не так много, как хотелось бы. На трассах, закрытых сеткой (обычно самых интересных!), встречаются коварные камни, норовящие вырвать кант. Сильно раздражает километровый выкат к основному подъемнику «Конрад». Пока едешь по нему, можно выпить-покурить и переделать еще массу полезных и бесполезных вещей. Но подъемник очень производительный, очередь движется быстро...
В январе 2009 года передо мной встал вопрос, куда поехать покататься трем начинающим лыжникам – двое взрослых и сын 10 лет. Опыт катания был только в Подмосковье. После изучения информации в интернете по соотношению цена/качество больше всего приглянулся Абзаково.
Да, без преувеличения, это была отличная идея съездить на Эльбрус и Чегет на неделю в самом конце марта. Во-первых, прошло всего полтора месяца с того момента, как мы катались в Банско, а уже накопилось большое желание продлить горнолыжную зиму. Во-вторых, для доброй половины это был первый визит на Северный Кавказ, а значит, ожидание от поездки и катания возрастало в несколько раз. Наконец, в-третьих, немаловажна и доступность такого недельного отпуска, как с экономической, так и географической точек зрения. Высокий горнолыжный сезон должен был пойти на убыль, а для Эльбруса это означало бы именно КАТАНИЕ взамен печально всем известных часовых очередей на канатки. В итоге все сошлось как нельзя лучшим образом, а погода превзошла все оптимистичные ожидания!
В точке старта-начала спуска часы отсчитывали шесть часов с момента выхода в маршрут, но ощущения там, на вершине хребта, на водоразделе, отделяющего Европу и Азию, где справа потрясающий вид на исток Соби, а слева Енгаю и Черная, как на ладони, так заполнили нутро, что, казалось, если описывать состояние нирваны, которая там нас «накрыла», то я бы сформулировал это так: адская смесь дикого восторга души, такой же дикой усталости всего тела, прерывистого дыхания и заторможенной работы мозга, не справляющегося с «обработкой» увиденных зрительных образов куда бы не поворачивалась твоя голова.
Первая неделя года омрачилась трагическими событиями: в лавинах погибли несколько человек. В Зельдене погибли два молодых американских спортсмена, на склонах штата Колорадо в разных местах сошли лавины, две из которых – в районе Сильвертона и вершины Кесло Маунтайн унесли жизни горнолыжницы и сноубордиста, а в Хохфюгене лавина сошла на двух специалистов лавинной службы, одного из которых спасти не удалось.
В 2015-2016 годах в рамках развития Приэльбрусья запланировано строительство третьей очереди канатной дороги «Станция Мир» — «Станция Гара Баши», прокладка и обустройство горнолыжных трасс, проектирование системы искусственного оснежения и, в перспективе, благоустройство поляны Азау для обеспечения комфортного и безопасного пребывания туристов в зоне выката с трасс.