Часть 2 - Сплитборд
Будем считать, что после прочтения вводной части появилось решение приобрести сплитборд или, хотя бы желание разобраться в вопросе немного детальнее. Начиная с этой части я буду называть вещи своими именами в английской терминологии, потому как это проще для понимания при практическом выборе и покупке.
Если совсем просто, то сплитборд – это обычный сноуборд, распиленный надвое. Раньше это было действительно так, да и сегодня такая технология используется, правда в случае изготовления из обычных досок. Но очевидно, что при таком варианте изготовления конструкция сноуборда нарушается и он не может сохранять заложенную изначально торсионную жесткость и стабильность поведения. Поэтому современные модели изначально закладываются с необходимыми корректировками: кант и боковые стенки вставляется в обе части половинок, конструкция при изготовлении больше похожа на 2 лыжи: они целиком обматываются фибергласом или иным волокном, используется иной набор древесины, вносятся корректировки в стрингеры и т.д. Сразу делаются и дополнительные закладные, а также конструктивные отверстия для системы крепления сплита.
Если совсем просто, то сплитборд – это обычный сноуборд, распиленный надвое. Раньше это было действительно так, да и сегодня такая технология используется, правда в случае изготовления из обычных досок. Но очевидно, что при таком варианте изготовления конструкция сноуборда нарушается и он не может сохранять заложенную изначально торсионную жесткость и стабильность поведения. Поэтому современные модели изначально закладываются с необходимыми корректировками: кант и боковые стенки вставляется в обе части половинок, конструкция при изготовлении больше похожа на 2 лыжи: они целиком обматываются фибергласом или иным волокном, используется иной набор древесины, вносятся корректировки в стрингеры и т.д. Сразу делаются и дополнительные закладные, а также конструктивные отверстия для системы крепления сплита.
Конструктив сплита на примере Prior
Однако, если есть желание, то можно взять полюбившийся (или наоборот – надоевший) борд и распилить его! Voile продает специальные наборы для самостоятельного изготовления сплитов.
Voile DIY Kit
Да, решение в целом будет хуже, но уже сколько лет в Штатах пилят свои доски и катают! Есть даже специальные конторы, которые делают очень хорошие сплиты из присылаемых досок, правда суммарная цена получается близкой, а иногда и большей, чем фабричный сплит, но зато можно получить эксклюзив. Если делать распил самому, то стоит учесть, что дополнительно придется вставлять закладные, обрабатывать эпоксидкой распиленные края, а желательно и вставлять в них кант. Также, как говорят люди, имеющие опыт по изготовлению сплитов, какие-то борды подходят для этого лучше, какие-то хуже. В частности, не рекомендуется пилить доски, имеющие «сотовую» структуру сердечника или пену вместо древесины.
Самораспил на примере O-Sin
В этой части вопрос самостоятельного изготовления я опущу, так как не каждый решится, да и большого смысла в этом, пожалуй нет. Если доска вам настолько надоела, что ее хочется распилить, то будет ли интересен вам сплит из этой доски? Поэтому дальше речь идет только о фабричных сплитах.
Доска
Пара слов о досках, формах и технологиях в разрезе сплитбординга.
Шейп. Тут каждый решает сам, благо есть из чего выбрать – от твинтипов и до ласточкиных хвостов. Кому-то интересна возможность прыжков на рельефе, кто-то хочет целинный корабль, а кому-то важна универсальность.
Жесткость. Тут практически то же самое. Выбор такой же, как и в обычных досках.
Прогиб. Все обычно, рокер дает лучшее всплытие и маневренность, кембер дает больше стабильности и отзывчивее при агрессивном стиле катания. Но стоит отметить, что варианты полного рокера менее удобны для скитура – центральная часть, на которую приходится все давление уже прогнута, нос и хвост задраны, получается, что нога давит в некоторого рода яму в целяке и идти сложнее – лыжа вкатывается вперед с большими усилиями. Также хуже контакт на жестких участках и крутых подъемах.
Оптимальной формой является рокернутый нос (хвост) и кембер или плоский участок в центре. При кембере давление из центральной точки также довольно хорошо передается в точки опоры, расположенные дальше от центра и поэтому нагрузка распределеляется равномернее и на большую поверхность, то есть при подъеме камус работает лучше и можно зайти на более крутые участки. Заодно доска будет стабильнее на спуске.
Шейп. Тут каждый решает сам, благо есть из чего выбрать – от твинтипов и до ласточкиных хвостов. Кому-то интересна возможность прыжков на рельефе, кто-то хочет целинный корабль, а кому-то важна универсальность.
Жесткость. Тут практически то же самое. Выбор такой же, как и в обычных досках.
Прогиб. Все обычно, рокер дает лучшее всплытие и маневренность, кембер дает больше стабильности и отзывчивее при агрессивном стиле катания. Но стоит отметить, что варианты полного рокера менее удобны для скитура – центральная часть, на которую приходится все давление уже прогнута, нос и хвост задраны, получается, что нога давит в некоторого рода яму в целяке и идти сложнее – лыжа вкатывается вперед с большими усилиями. Также хуже контакт на жестких участках и крутых подъемах.
Оптимальной формой является рокернутый нос (хвост) и кембер или плоский участок в центре. При кембере давление из центральной точки также довольно хорошо передается в точки опоры, расположенные дальше от центра и поэтому нагрузка распределеляется равномернее и на большую поверхность, то есть при подъеме камус работает лучше и можно зайти на более крутые участки. Заодно доска будет стабильнее на спуске.
Примерное (очень) распределение нагрузки в зависимости от прогиба сплита при скитуре. Основная идея - что рокер для подъема по жестким склонам- зло, так как грузится маленькая площадь
Совсем немного осложняет жизнь при туринге большой taper, то есть клиновидность доски, при которой хвост заметно уже носа. При таком варианте хвост глубже уходит под снег – необходимо больше работать на подъем при шаге, но разница все же не такая сильная, чтобы заострять внимание.
Magnetraction. Штука, как известно, довольно полезная для льда и немного своенравная для нормального покрытия – на плоских выкатах может вгрызаться, дергать и тормозить. Если в плане езды все понятно, то в плане скитура стоит учесть немного лучшее удержание на жестких траверсах. В общем-то это все не очень заметно и скорее личные предпочтения. Оптимальный вариант – ослабленный magnetraction, который реализован в досках Jones.
Magnetraction. Штука, как известно, довольно полезная для льда и немного своенравная для нормального покрытия – на плоских выкатах может вгрызаться, дергать и тормозить. Если в плане езды все понятно, то в плане скитура стоит учесть немного лучшее удержание на жестких траверсах. В общем-то это все не очень заметно и скорее личные предпочтения. Оптимальный вариант – ослабленный magnetraction, который реализован в досках Jones.
Split system
Если с самой доской все понятно и это дело выбора фирмы, самой формы, рокеров/кемберов и т.д., то стоит немного остановиться на split system – системе крепления половинок сплитборда. Split system позволяет быстро разбирать и собирать сплит, при этом обеспечивает общую жесткость и монолитность конструкции при спуске. Да, основная нагрузка ложится на крепления, но split system играет далеко не последнюю роль в ощущениях от езды. На сегодняшний день существует всего две split system, но в следующем году на рынке должны появиться и новые (впрочем, они лишь немного модифицируют существующие, ничего революционного).
Voile split system. Она используется уже много лет и состоит из пары tip clips на хвосте и носу и пары chinese hooks, скрепляющих доску на некотором расстоянии от концов.
Voile split system. Она используется уже много лет и состоит из пары tip clips на хвосте и носу и пары chinese hooks, скрепляющих доску на некотором расстоянии от концов.
Voile split system
Как можно заметить по конструкции, данная система прежде всего не дает двум половинкам расходиться друг от друга. Chinese hooks позволяют более-менее свободно двигаться половинкам доски вдоль друг-друга и от такого движения удерживают лишь tip clips и крепления. Такая система не слишком хорошо противостоит торсионным нагрузкам, возникающим на спуске. Если читать в отзывах о сплитбордах, что-то вроде «чувствуется, что под ногами не доска, а две половинки», то речь скорее всего идет о таком варианте. Но это не аксиома и во многом зависит от конкретной модели сплита, от качества сборки, от того, насколько хорошо детали подгоняются и регулируются, так что не все так уж плохо.
И все же проблема была и ответ не заставил себя ждать – компания Karakoram предложила свою split system. Крайние крючки отличаются лишь материалом – используется более жесткий пластик. А вот основные крепления представляют собой клипсы, которые не только не дают половинкам расходиться, но и предотвращают их продольное скольжение друг относительно друга. Как отмечает большинство тестеров, данные клипсы в целом повышают жесткость сцепления половинок и поведение доски улучшается. В этом сезоне производитель добавил дополнительную опцию – на клипсах регулируется жесткость, что должно дать возможность лучшей настройки под конкретный экземпляр.
И все же проблема была и ответ не заставил себя ждать – компания Karakoram предложила свою split system. Крайние крючки отличаются лишь материалом – используется более жесткий пластик. А вот основные крепления представляют собой клипсы, которые не только не дают половинкам расходиться, но и предотвращают их продольное скольжение друг относительно друга. Как отмечает большинство тестеров, данные клипсы в целом повышают жесткость сцепления половинок и поведение доски улучшается. В этом сезоне производитель добавил дополнительную опцию – на клипсах регулируется жесткость, что должно дать возможность лучшей настройки под конкретный экземпляр.
Клипса Karakoram
Все сноуборды уже включают в себя какую-либо из этих систем. При выборе сплита не стоит ориентироваться на split system – их можно легко заменить. Но если вы выбрали себе сплит с системой Voile, то крайне рекомендуется дополнительно заменить на нем систему на Karakoram. Хватит только клипс и стоят они 50$. Более того, если вы хотите установить себе крепления Karakoram, то такая замена является обязательной.
Дополнительно стоит отметить, что на сплитах основные закладные под крепления выполнены по классической системе, а отверстия под split system делаются сквозными для возможности ее замены. Ничего страшного в этом нет, эти отверстия обычно обрабатываются и по идее доска не будет слоиться от попадания влаги. Но стоит обратить внимание на качество изготовления этих элементов.
Дополнительно стоит отметить, что на сплитах основные закладные под крепления выполнены по классической системе, а отверстия под split system делаются сквозными для возможности ее замены. Ничего страшного в этом нет, эти отверстия обычно обрабатываются и по идее доска не будет слоиться от попадания влаги. Но стоит обратить внимание на качество изготовления этих элементов.
Вопросы выбора
Итак, решение принято, теперь нужно выбрать. На что обратить внимание?
На сплите придется не только ездить, но и ходить, поэтому довольно важный показатель – вес. Разумеется, чем легче, тем лучше и сейчас производители идут на разные ухищрения, чтобы сделать доску полегче: обширно используется карбон, совершенствуются или меняются наборы древесины, используются сотовая структура или «пена» в сердечнике… да, не все облегчения идут на пользу. Очевидно, что некоторая такая модернизация не очень хорошо сказывается на прочности доски и на ее стабильности на склоне (вообще очень часто работает правило, что тяжелые доски стабильнее при прочих равных, но это не всегда верно). Как пример можно привести сплит от Rossignol, у которого только за первый год появилось несколько случаев поломок доски в довольно простых случаях (облегченный сердечник).
Качество изготовления сплита – это то, что можно оценить самому по внешним признакам. Составные части сплитов делаются на разных заводах (доски на одном, split system на другом), сборка чаще всего ручная, поэтому гарантировать стабильное качество сложно. Есть зарекомендовавшие себя фирмы, а есть новички на рынке с заводами массового производства в Китае, поэтому «не все сплиты одинаково полезны».
На сплите придется не только ездить, но и ходить, поэтому довольно важный показатель – вес. Разумеется, чем легче, тем лучше и сейчас производители идут на разные ухищрения, чтобы сделать доску полегче: обширно используется карбон, совершенствуются или меняются наборы древесины, используются сотовая структура или «пена» в сердечнике… да, не все облегчения идут на пользу. Очевидно, что некоторая такая модернизация не очень хорошо сказывается на прочности доски и на ее стабильности на склоне (вообще очень часто работает правило, что тяжелые доски стабильнее при прочих равных, но это не всегда верно). Как пример можно привести сплит от Rossignol, у которого только за первый год появилось несколько случаев поломок доски в довольно простых случаях (облегченный сердечник).
Качество изготовления сплита – это то, что можно оценить самому по внешним признакам. Составные части сплитов делаются на разных заводах (доски на одном, split system на другом), сборка чаще всего ручная, поэтому гарантировать стабильное качество сложно. Есть зарекомендовавшие себя фирмы, а есть новички на рынке с заводами массового производства в Китае, поэтому «не все сплиты одинаково полезны».
- Стоит посмотреть насколько хорошо подогнаны половинки, насколько ровно составлены концы, не выходят ли канты, нет ли большого зазора между ними.
- Нужно проверить болты – не перекручен ли они, правильно ли подобрана длина. Часто они маркируются и при самостоятельной установке по рискам можно судить о количестве поворотов.
- Нужно проверить качество установки закладных – ровно ли они расположены, хорошо ли заделаны отверстия под них.
- Рекомендуется использовать болты из сплава A2 INOX, который не ржавеет и устойчив к физическому воздействию.
- Нужно посмотреть на качество изготовления сквозных отверстий под split system – не перекошены ли они, не выступают ли детали или, наоборот, не утоплены ли слишком сильно.
Возможно, придется немного доработать сплит самому: снять излишки базы вокруг сквозных частей split system или обработать концы кантов, чтобы сгладить острые углы. Если замечены серьезные косяки, типа кривых закладных или отверстий, свободно вращающихся крепежей в этих отверстиях, плохо подогнанных половинок с серьезными промежутками на концах и т.д., то стоит посмотреть на другой экземпляр.
примеры деталей сплита - многое выполнено хорошо, но есть неровности в отверстиях.
Немного рекламы или переходим к конкретике
Ну как рекламы… вообще, разумеется (к сожалению :) ) никто не платит за эту писанину, поэтому постараюсь быть беспристрастным и объективным в меру возможностей. Ну, точнее субъективным, потому как это только мой взгляд на вещи, большую часть досок я не видел вживую, и тем более не катал на них сам. Просто, пока я выбирал сплит для себя, пришлось перелопатить все основные источники, форумы, тесты и обзоры и разобраться с вопросом, поэтому накопилось много информации об основных популярных моделях. Совокупность таких вот отзывов и обзоров я и постараюсь здесь кратко изложить. Это не собственный опыт, что-то может оказаться несоответствующим вашим ощущениям от конкретной доски. Но как общая начальная информация должно быть полезно. Все модели описать не удастся – не по всем есть достаточно отзывов, не все популярны (а еще это долго и откровенно лень :) ).
Jones Snowboards
Наверное, первая контора, которая приходит на ум, когда мы говорим о сплитах. Jeremy Jones сейчас является лицом сплитбординга и скорее всего вы увидели сплит именно в его фильмах. Доски Jones сейчас разлетаются как горячие пирожки и на них такой же бум, как был не так давно на Lib Tech и Never Summer. Да, доски реально стоящие, хорошая правильная геометрия и флекс, усовершенствованный magnetraction, в котором устранены недостатки оригинального от Mervin. У меня также есть их Flagship и он действительно хорош, подходит под любые кондиции и справляется со своей задачей на 100% - отлично плывет и крутится в глубоком лесу и на нем можно мочить по прямой практически по льду. Основной и, пожалуй, единственный недостаток – тонкий и не самый прочный скользяк, да и кантов могло бы быть больше. Это отметило большинство владельцев и это действительно есть. С учетом специфики применения досок (в офписте много камней ((( ), недостаток ощутим. Правда с этого сезона фабрику сменили на Австрийскую и обещают, что проблема будет решена. Пока отзывов практически нет, так что будет видно.
Если говорить о сплитах, то они также хороши. На них используется Karakoram split system, основные варианты (Solution и Hovercraft) есть также и с карбоновыми топшитом стрингерами, что облегчает общий вес и повышает жесткость доски. В коллекции есть твинтипы, пухлячные варианты и стабильные универсалы, а также варианты ростовок для девочек.
Можно также отметить, что в команде Jones Snowboards отметились и наши ребята - Оксана Чекулаева и Александр Ильин. Оксана проводит свои программы, а Александр очень достойно выступает в серии фрирайд-соревнований FWQ, так что ребята очень хорошо разбираются в вопросе и можно их поспрашивать про эти доски.
Самые интересные варианты – Solution и Hovercraft в обычном и карбоновом вариантах. Первая доска – стабильный универсал, на котором можно заряжать на любых склонах, вторая – укороченная доска для глубокого снега, оптимальна для катания в лесу, маневренная и плывучая, но вместе с тем неплохо держащая дугу на трассах. Обе модели получают каждый год награды в обзорах, на выставках, а также признание райдеров.
Еще один минус – цена. Jones довольно дороги, но цена вполне адекватна за такие доски (если не считать цену в РФ).
Если говорить о сплитах, то они также хороши. На них используется Karakoram split system, основные варианты (Solution и Hovercraft) есть также и с карбоновыми топшитом стрингерами, что облегчает общий вес и повышает жесткость доски. В коллекции есть твинтипы, пухлячные варианты и стабильные универсалы, а также варианты ростовок для девочек.
Можно также отметить, что в команде Jones Snowboards отметились и наши ребята - Оксана Чекулаева и Александр Ильин. Оксана проводит свои программы, а Александр очень достойно выступает в серии фрирайд-соревнований FWQ, так что ребята очень хорошо разбираются в вопросе и можно их поспрашивать про эти доски.
Самые интересные варианты – Solution и Hovercraft в обычном и карбоновом вариантах. Первая доска – стабильный универсал, на котором можно заряжать на любых склонах, вторая – укороченная доска для глубокого снега, оптимальна для катания в лесу, маневренная и плывучая, но вместе с тем неплохо держащая дугу на трассах. Обе модели получают каждый год награды в обзорах, на выставках, а также признание райдеров.
Еще один минус – цена. Jones довольно дороги, но цена вполне адекватна за такие доски (если не считать цену в РФ).
Prior
Еще один брэнд, делающий преимущественно доски для офписта и имеющий большую коллекцию сплитов. Брэнд довольно известный на наших форумах, прежде всего, благодаря активной деятельности отечественного представителя и их распространенности в Геше и окрестностях. В Северной Америке также имеют некоторую популярность, но не слишком выделяются на общем фоне.
Что реально хорошо, так это большая коллекция различных моделей, действительно отличающихся по шейпу и поведению. Есть варианты на любой вкус – от классики для любых условий и до ласточкиного хвоста. Есть и модели для девочек. При этом доски реально качественные, можно найти много положительных отзывов, в том числе и у наших пользователей, можно попробовать их в прокате в Геше. Кого-то, возможно, обрадует возможность заказа доски с кастомными характеристиками.
Из минусов можно отметить цену, она заметно больше большинства конкурентов. Да, доска идет сразу с камусом и адаптером от Voile под обычные крепления. Но этот адаптер чаще всего меняют на нормальные сплитовые крепления, так что это скорее пустая трата денег. Лучше бы была возможность гибкого выбора и установка Karakoram split system. Но это уже детали.
Что реально хорошо, так это большая коллекция различных моделей, действительно отличающихся по шейпу и поведению. Есть варианты на любой вкус – от классики для любых условий и до ласточкиного хвоста. Есть и модели для девочек. При этом доски реально качественные, можно найти много положительных отзывов, в том числе и у наших пользователей, можно попробовать их в прокате в Геше. Кого-то, возможно, обрадует возможность заказа доски с кастомными характеристиками.
Из минусов можно отметить цену, она заметно больше большинства конкурентов. Да, доска идет сразу с камусом и адаптером от Voile под обычные крепления. Но этот адаптер чаще всего меняют на нормальные сплитовые крепления, так что это скорее пустая трата денег. Лучше бы была возможность гибкого выбора и установка Karakoram split system. Но это уже детали.
Из личного опыта могу сказать только по одной из самых популярных моделей – Spearhead. Скажем так, доска хорошая, но не очень интересная. Показалась довольно вялой по отзывчивости, нос на мой вкус слишком мягкий. Плывет хорошо, но для интересного агрессивного катания и крутых жестких участков я бы предпочел другие варианты.
Кстати, сплит Spearhead есть у нашей форумчанки цаца, думаю, она может поделиться ощущениями от доски ;)
Из отзывов более интересными показались AMF и Fissile. AMF считается довольно жестким универсалом, который, возможно, и не так кайфово будет плыть в глубоком целяке, но зато очень хорошо подойдет под более часто встречающиеся и реальные условия. Fissile по форме похожа на Dupraz, счастливым обладателем которого я являюсь. Не уверен насколько флекс и поведение схожи, но, учитывая форму, могу сказать, что поведение должно быть специфичным – райд реально отличается от обычной доски. Он довольно интересный и игривый, доска хорошо всплывает и очень маневренна, а если приспособится, то можно обеспечить и нормальное стабильное ведение по жестким участкам (но все равно не так уверенно, как более универсальные доски). Из минусов явно замечается нестабильность на приземлениях и необходимость немного корректировать свою технику и развесовку для получения максимума от езды на такой доске.
Burton
Пожалуй, Burton обойти стороной не получится, так как у него объективно много сторонников. Все то же, что с обычными досками – сносное, но не выдающееся качество, приемлемый вес, своя собственная системам креплений, с которой придется считаться. Выбор моделей и ростовок довольно обширный.
Не думаю, что стоит останавливаться детально. Каких-то запоминающихся отзывов и заметок не нашел, вполне себе средние доски.
Не думаю, что стоит останавливаться детально. Каких-то запоминающихся отзывов и заметок не нашел, вполне себе средние доски.
Never Summer
Один из самых популярных брэндов в РФ среди катающихся вне трасс. Доски заслужили репутацию очень прочных, качественных и обладающих отличными характеристиками. Вообще им у нас поют такие хвалебные песни, что им можно даже присвоить ярлык «совершенных». Ну, это утрировано конечно. Почему-то в зарубежном комьюнити они не считаются такими уж крутыми. Да, за ними остаются их качество сборки и прочные скользяки, но большинство райдеров отмечает не самый удачный шейп для целяка – относительно короткий нос и эксклюзивные формы прогиба, которые не дают никаких преимуществ по сравнению с кембер-рокернутой классикой. В совокупности с не самой низкой ценой и приличным весом, эти доски не так уж популярны, но обычно их быстро разбирают на распродажах. Моделей в сплит-варианте по сути 2 (3 вариант - женский), но они представляют собой хорошую классику, подходящую для всех условий.
Отзывы и опыт использования сугубо положительные, ничего нового по брэнду сказать скорее всего не получится. Так что, если вы большой любитель NS, то нет повода не купить и сплит от них.
Отзывы и опыт использования сугубо положительные, ничего нового по брэнду сказать скорее всего не получится. Так что, если вы большой любитель NS, то нет повода не купить и сплит от них.
Voile
Компания, считающаяся родоначальником сплитбординга. У нас этих досок нет и скорее всего не будет, но рассказать все же стоит хотя бы из уважения к конторе.
Вообще, несмотря на большой опыт, доски этого производителя не считались чем-то выдающимся. Ранее они даже делались по кэп-технологии, что очень негативно сказывалось на жесткости и стабильности конструкции. Сейчас таких моделей уже нет и они делают сэндвич, как и остальные производители. Сегодня основная модель – Artisan и по отзывам она является крепким середнячком: средняя жесткость, шейп, качество и прочность. То есть доска в целом хорошая, но не такая интересная как тот же Jones или Prior. Их часто берут для начала, так как подкупает невысокая цена – 550$ на старте, а на распродажах можно найти и за 350-400 – куда уж дешевле за довольно приличный борд!
Вообще, несмотря на большой опыт, доски этого производителя не считались чем-то выдающимся. Ранее они даже делались по кэп-технологии, что очень негативно сказывалось на жесткости и стабильности конструкции. Сейчас таких моделей уже нет и они делают сэндвич, как и остальные производители. Сегодня основная модель – Artisan и по отзывам она является крепким середнячком: средняя жесткость, шейп, качество и прочность. То есть доска в целом хорошая, но не такая интересная как тот же Jones или Prior. Их часто берут для начала, так как подкупает невысокая цена – 550$ на старте, а на распродажах можно найти и за 350-400 – куда уж дешевле за довольно приличный борд!
Rossignol
Компания вышла на рынок в этом году. Разумеется, иметь в команде Xavier De Le Rue и не предложить сплит было нереально! Их сплит наделал много шума в этом году: очень доступная цена, практически самая низкая на рынке, очень легкая доска, громкое имя за моделью. Все ждали этот сплит с нетерпением и быстро пошли тесты. Сплит в целом получился неплохой – довольно приятное поведение и жесткость, реально легкий для скитура. Судя по отзывам, получился отличный сбалансированный сплит: размер и форма обеспечивают хорошее всплывание, повышенная жесткость (особенно жесткий нос) позволяют стабильно ехать даже на жестком склоне, вес отлично сказывается при туринге.
Но были и минусы. Все-таки это серийная сборка в Китае и общее среднее качество гуляет и оставляет не самые лучшие впечатления. Та пара экземпляров, которые я щупал сам имели немного кривые и грубо обработанные отверстия под split system, небольшие зазоры на концах доски и не идеально выполненную подгонку. К сожалению, большинство отзывов на форумах это подтверждает, но стоит признать, что есть и положительный опыт. Просто нужно быть внимательным при выборе. Далее, что хуже, уже было несколько случаев поломки этого сплита по довольно глупым причинам, из-за которых нормальные доски не должны ломаться. Народ грешит на качество сердечника – Rossignol использует не обычное дерево, а частично какие-то хитрые материалы, типа пены. В общем, брать, наверное, можно, особенно с учетом цены, но может все обойтись и доска окажется отличной, а может и не повезти. Но положительных отзывов пока больше.
Из особенностей стоит отметить всего одну ростовку – 167 см, что многим может показаться великоватым, но те, кто попробовал уже этот сплит, отмечают, что он довольно маневренен и ощущается примерно как 162-164. При этом доска довольно стабильна на скоростях, а magnetraction позволяет стабильно держать приличные хода чуть ли не на льду.
Но были и минусы. Все-таки это серийная сборка в Китае и общее среднее качество гуляет и оставляет не самые лучшие впечатления. Та пара экземпляров, которые я щупал сам имели немного кривые и грубо обработанные отверстия под split system, небольшие зазоры на концах доски и не идеально выполненную подгонку. К сожалению, большинство отзывов на форумах это подтверждает, но стоит признать, что есть и положительный опыт. Просто нужно быть внимательным при выборе. Далее, что хуже, уже было несколько случаев поломки этого сплита по довольно глупым причинам, из-за которых нормальные доски не должны ломаться. Народ грешит на качество сердечника – Rossignol использует не обычное дерево, а частично какие-то хитрые материалы, типа пены. В общем, брать, наверное, можно, особенно с учетом цены, но может все обойтись и доска окажется отличной, а может и не повезти. Но положительных отзывов пока больше.
Из особенностей стоит отметить всего одну ростовку – 167 см, что многим может показаться великоватым, но те, кто попробовал уже этот сплит, отмечают, что он довольно маневренен и ощущается примерно как 162-164. При этом доска довольно стабильна на скоростях, а magnetraction позволяет стабильно держать приличные хода чуть ли не на льду.
Lib Tech
Еще один гигант, заслуживший лавры у нас в стране. В данной конторе появление сплитов также обусловлено скорее прорайдерами, так как того же Трэвиса мы обычно видим где-то на безумных диких склонах. Ориентированность брэнда на фристайл и бэккантри-фристайл сказалась и на доски. Сплит от Трэвиса – это направленный твин средней жесткости, оснащенный magnetraction и своеобразным изгибом. Характерная высокая цена сказалась на популярности – пока что сложно найти реальные отзывы райдеров, а судя по тестам специализированных журналов и порталов, данный сплит является хорошим середнячком. Как мне кажется, ориентирован, также как и Burton, скорее на приверженцев бренда.
Arbor
Еще одна отлично известная у нас фирма-производитель, прежде всего, благодаря своим фрирайдным снарядам. Доски обычно характеризуют как очень отзывчивые, отлично катящие как и на снежных полях, так и в жестких условиях – отличные универсалы. А еще они красивые ))) Из минусов считается только довольно хрупкий топ-шит – красивое деревянное покрытие не так легко переносит удары и сколы, но это не влияет на ездовые характеристики.
Сплиты пока представлены одной моделью – универсальным Abacus. Сразу после выпуска доска заняла почетные награды в различных тестах типа backcountry.com и splitboard magazine (это не первое место, а просто отмечена как отличный вариант). Эти тесты довольно специфичны и в них тестируются и отмечаются преимущественно новинки, поэтому не стоит считать ее лучшей, но отзывы, в том числе от реальных райдеров, сугубо положительные – сплит обладает всеми указанными положительными характеристиками, что и классический вариант досок от Arbor. В общем, отличный вариант и «рекомендации лучших собаководов»! Тем более, что его можно пощупать и купить в Москве.
Сплиты пока представлены одной моделью – универсальным Abacus. Сразу после выпуска доска заняла почетные награды в различных тестах типа backcountry.com и splitboard magazine (это не первое место, а просто отмечена как отличный вариант). Эти тесты довольно специфичны и в них тестируются и отмечаются преимущественно новинки, поэтому не стоит считать ее лучшей, но отзывы, в том числе от реальных райдеров, сугубо положительные – сплит обладает всеми указанными положительными характеристиками, что и классический вариант досок от Arbor. В общем, отличный вариант и «рекомендации лучших собаководов»! Тем более, что его можно пощупать и купить в Москве.
Elan
Включил эту доску в описания прежде всего из-за того, что она есть в продаже в РФ. Реальных отзывов по сплиту пока не видел, но на ней сейчас катает Тася Алехина – райдер Oakley и гид SnowLab, которые водят программы в Грузии, так что скоро можно будет спросить у нее ;) Пока могу лишь сказать, что этот сплит – это ранее известная модель Ascent, которая была очень известна и была признана многими райдерами как отличным внетрассовым универсалом. Что и как конкретно с этой моделью – покажет время.
Venture
У нас этого брэнда не найти и, скорее всего, возить никто и не будет. А вот в Северной Америке эта контора очень известна и не в последнюю очередь благодаря их сплитбордам. В линейке всего 4 модели, одна из которых (Euphoria) – безумное детище исключительно для целины, но если вы спросите на специализированном форуме или в тусовке сплитбордистов какой сплит купить, то половина скажет Venture (вторая, скорее всего, скажет Jones ))) ). Это небольшое ручное производство в США, все доски очень хорошего качества, модели разработаны уже лет 10 назад и с тех пор практически не меняются. Да в общем-то и незачем – в линейке 3 основные модели: Zelix - более мягкий и ориентированный на возможность бэккантри-фристайла, Storm – очень стабильный универсал, аналог Flagship от Jones по шейпу и флексу и Odin – более направленная и чуть более жесткая доска для big lines ))) Да еще есть упомянутая Euphoria, но это…кхм… на любителя. Я столько снега пока мало где видел.
Плюсы, как уже было сказано – очень хорошее качество и сбалансированные характеристики, бронебойные скользяки. Минусы – они тяжелые. Почти самые тяжелые сплиты на рынке. В следующем году производитель обещал использовать другой сорт древесины, дающий 20% уменьшения веса сердечника, но как это скажется на прочности и жесткости – пока вопрос. Остается надеяться, что эти ребята знают что делают – пока у них все получается отлично.
По отзывам и тестам везде все одинаково: все довольны, всем все очень нравится. Что-то говорить дополнительно излишне, как мне кажется. Для нас основной минус – необходимость покупки в Штатах, а также цена. Не самые дешевые доски и на них не бывает больших скидок в сезон, так как они производятся небольшим тиражом и продаются в основном самим производителем.
Плюсы, как уже было сказано – очень хорошее качество и сбалансированные характеристики, бронебойные скользяки. Минусы – они тяжелые. Почти самые тяжелые сплиты на рынке. В следующем году производитель обещал использовать другой сорт древесины, дающий 20% уменьшения веса сердечника, но как это скажется на прочности и жесткости – пока вопрос. Остается надеяться, что эти ребята знают что делают – пока у них все получается отлично.
По отзывам и тестам везде все одинаково: все довольны, всем все очень нравится. Что-то говорить дополнительно излишне, как мне кажется. Для нас основной минус – необходимость покупки в Штатах, а также цена. Не самые дешевые доски и на них не бывает больших скидок в сезон, так как они производятся небольшим тиражом и продаются в основном самим производителем.
Да, еще есть Dupraz, K2 и Nitro, известные на нашем рынке. Но сплиты их к нам пока не поставляются, а про сами доски в целом информация есть. Качество изготовления именно сплитов вполне приличное, K2, судя по отзывам, для своей цены достойный вариант, но стоит обратить внимание на специфическую комплектацию и закладные – сплит рекомендуется использовать с фирменными камусами, которые дороже аналогов, но не отличаются по качеству.
По этим и остальным брэндам предлагаю посмотреть информацию самостоятельно. Если будет какой-то конкретный интерес или вопросы – могу попробовать ответить, там есть очень интересные экземпляры, например, те же доски от Furberg или Kitten Factory, по которым информации не много, но они стоят того, чтобы обратить внимание и даже приобрести. Под мои критерии они, к сожалению, не подошли по тем или иным факторам.
По этим и остальным брэндам предлагаю посмотреть информацию самостоятельно. Если будет какой-то конкретный интерес или вопросы – могу попробовать ответить, там есть очень интересные экземпляры, например, те же доски от Furberg или Kitten Factory, по которым информации не много, но они стоят того, чтобы обратить внимание и даже приобрести. Под мои критерии они, к сожалению, не подошли по тем или иным факторам.
Бонус
Ну и бонусом сводная табличка с ссылками на модели, которые можно найти на рынке в этом году. Здесь нет некоторых совсем уж экзотических вариантов, которые сложно найти и купить. Все модели есть на рынке и их можно найти или в наших магазинах (если есть цена в рублях) или вполне реально заказать из Штатов. В случае приобретения сплитборда скорее всего все равно не удастся купить все у нас, так что почему бы и не привезти оттуда доску?
Сразу отмечу, что цены приведены для справки – это начальные рекомендованные цены и, разумеется, можно найти доски на распродаже или на ebay, поэтому не указываю ссылки на магазины. Сейчас даже у нас можно найти многие из продающихся моделей с приличными скидками ;)
Сразу отмечу, что цены приведены для справки – это начальные рекомендованные цены и, разумеется, можно найти доски на распродаже или на ebay, поэтому не указываю ссылки на магазины. Сейчас даже у нас можно найти многие из продающихся моделей с приличными скидками ;)
| Модель | Шейп | split system | Вес | Ростовки | Цена US | Цена РФ |
| Amplid | ||||||
| Morning Split | Straight-directional Camber-rocker |
Karakoram | 163 | 915$ включая скины |
||
| Lab Carbon split | Directional Camber-rocker |
Karakoram | 2.3 | 157 | 1099$ | |
| Arbor | ||||||
| Abacus split | Direct-twin Rocker |
Karakoram | 3.3 | 156, 160, 164 | 699$ | 30 990 |
| Burton | ||||||
| Freebird | Directional Camber-rocker |
Voile | 158, 162 | 699$ | 36080 | |
| Spliff | Directional Camber-rocker |
Voile | 148 | 699$ | 31570 | |
| Landlord | Directional Camber-rocker |
Voile | 159 | 799$ | 37850 | |
| Chimera | ||||||
| Unicorn Chaser | Straight-directional Camber-flat |
Karakoram | 3.4 | 155, 161 | 935$ | |
| Cold Smoke Splitboards | ||||||
| Voodoo | Directional Camber-flat |
Voile | 158, 163 | 850$ | ||
| Dupraz | ||||||
| D.Tour | Straight-directional Camber-rocker |
Karakoram | 167, 182 | 799 euro | ||
| Elan | ||||||
| Wave Rider | Directional Camber-rocker |
Karakoram | 3.2 | 164 | 599$ | 32490 |
| Furberg | ||||||
| The splitboard | Directional Rocker |
Karakoram | 3.4 – 3.8 | 162, 167, 173 | 599 euro | |
| G3 | ||||||
| Black Sheep | Directional Rocker |
Voile | 3.4 | 158, 162, 168 | 829$ | |
| Gnu | ||||||
| Billy Goat | Direct-twin Camber-rocker-camber magnetraction |
Karakoram | 3.6 | 159, 162 | 849$ | |
| Icelantic | ||||||
| The Gemini | Direct-twin Camber-flat-camber |
Voile | 3.2 – 3.4 | 158, 161, 163 | 999$ | |
| Jones | ||||||
| Ultracraft | Straight-directional Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 156 | 1199$ | ||
| Mountain Twin | Direct-twin Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 3.6 | 157, 160 | 849$ | 40490 |
| Carbon Solution | Directional Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 3.1 – 3.6 | 158, 161, 163W, 164, 168W | 1199$ | 60290 |
| Solution | Directional Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 3.2 - 3.6 | 158, 161, 163W, 164, 168W | 849$ | 42990 |
| Women’s Solution | Directional Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 148, 152, 156 | 799$ | 42990 | |
| Hovercraft Split | Straight-directional Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 3.2 – 3.4 | 152, 156, 160 | 749$ | 37890 |
| Kitten Factory | ||||||
| Splitshark | Direct-twin Camber-rocker |
Karakoram | 3.3 | 159, 163 | 899$ | |
| Lib Tech | ||||||
| Travis Rice Pro-Splits | Direct-twin Camber-rocker-camber magnetraction |
Karakoram | 3.7 | 161, 164 | 969$ | |
| K2 | ||||||
| Ultrasplit | Direct-twin Flat |
Voile | 3.4 – 3.7 | 155, 158, 161, 164, 165W | 699$ | |
| Panoramic | Direct-twin Flat |
Voile | 3.4 – 3.7 | 154, 158, 162, 168 | 599$ | |
| Never Summer | ||||||
| Prospector | Directional Camber-flat-camber |
Voile | 3.5 | 160, 161W, 164, 167W | 999$ | |
| SL-Split | Direct-twin Camber-flat-camber |
Voile | 3.3 – 3.6 | 154, 158, 161, 163W | 849$ | |
| Raven Split | Direct-twin Camber-flat-camber |
Voile | 3.3 | 151 | 849$ | |
| Nitro | ||||||
| Thunder splitboard | Directional Camber |
Voile | 157, 162, 166 | 649$ | ||
| Prior | ||||||
| Brandywine | Directional Camber-rocker |
Voile | 2.5 – 3.3 | 149, 154, 158 | 899$ | 36900 |
| AMF | Twin Camber-rocker |
Voile | 2.8 – 3.7 | 156, 159, 162, 165, 169 | 899$ | 36900 |
| Spearhead | Directional Camber-rocker |
Voile | 3 - 4 | 161, 166, 172, 178 | 999$ | 38900 |
| Khyber | Directional Camber-rocker |
Voile | 2.7 – 3.9 | 150, 156, 160, 165, 170 | 899$ | 36900 |
| Backcountry | Directional Camber-rocker |
Voile | 2.8 - 4 | 158, 161, 165, 168, 172, 176 | 899$ | 36900 |
| Lupin Twin | Direct-twin Camber-rocker |
Voile | 2.1 – 3.4 | 147, 150, 153, 156 | 899$ | 36900 |
| Swallowtail | Swallowtail Camber-rocker |
Voile | 3.2 – 3.8 | 172 | 999$ | 38900 |
| Fissile | Straight-directional Camber-rocker |
Voile | 3.2 – 3.8 | 166, 172 | 999$ | 38900 |
| Rome | ||||||
| White Room | Directional Camber-rocker |
Voile | 3.4 - 3.5 | 158, 162, 165 | 599$ | 29040 |
| White Room Swallowtail | Swallowtail Camber-rocker |
Voile | 3.7 | 172 | 599$ | 29040 |
| Rossignol | ||||||
| XV Magtek Split | Directional Camber-rocker |
Voile | 3.5 | 167 | 599$ | 31700 |
| Roxy | ||||||
| Banana Smoothie Split | Twin Camber-rocker magnetraction |
Karakoram | 3.1 | 152, 155 | 849$ | |
| Salomon | ||||||
| Sick Stick | Twin Flat-rocker |
Karakoram | 166 | 799$ | ||
| Rancho | Directional Flat-rocker |
Karakoram | 160 | 799$ | ||
| Derby | Directional Flat-rocker |
Karakoram | 147 | 799$ | ||
| Signal | ||||||
| Epic | Straight-directional Camber-rocker |
Karakoram | 3.7 | 156, 160 | 899$ | |
| Unity | ||||||
| The Whale | Straight-directional Camber-rocker |
Voile | 3.5 – 3.7 | 160, 167 | 899$ | |
| Dominion Split | Directional Camber-rocker |
Voile | 3.5 – 3.7 | 165, 170 | 825$ | |
| Venture | ||||||
| Zelix | Directional flat-rocker |
Voile | 3.2 - 3.7 | 149, 153, 154, 158, 159, 162, 163, 167 ,164 ,168 | 895$ | |
| Storm | Directional flat-rocker |
Voile | 3.3 – 4.1 | 152, 156, 157, 161, 162, 166, 170, 180, 181 | 895$ | |
| Odin | Directional flat-rocker |
Voile | 3.5 – 3.9 | 160, 164, 165, 168, 169, 173, 174 | 895$ | |
| Euphoria | Straight-directional flat-rocker |
Voile | 3.8 - 4 | 156, 162, 168 | 895$ | |
| Voile | ||||||
| Women’s Artisan | Direct-twin Camber-rocker |
Voile | 2.8 - 3 | 148, 153, 156 | 595$ | |
| Artisan | Direct-twin Camber-rocker |
Voile | 3.2 – 3.6 | 156, 159, 162, 165 | 595$ | |
| V-Tail | Swallowtail Camber-rocker |
Voile | 3.2 - 4 | 160, 170, 180, 190 | 595$ | |
| Volkl | ||||||
| Cashew Split | Directional flat-rocker |
Voile | 155, 162, 167W | 959 euro +скины и кит | ||
Надо тоже такие делать для памяти, а то путаница вечно в голове с новинками этими))
