Часть 1. Конец сезона 07/08 ознаменовался появлением первой лыжи с изменяемой геометрией бокового выреза. Это Atomic Double Deck Vario Cut. Отзывы в целом положительные, но не отвечают на вопрос: а для чего нужна изменяемая геометрия и нужно ли она рядовому труженику снежных нив? Разве ему плохо и так, на новеньких карвовых, в богатом ассортименте, лыжах, сменивших собой совсем недавно, в историческом масштабе, приевшуюся «классику». Ещё не закончены споры между приверженцами карвинга и классического поворота, ещё кайтеры могут найти себе пару-другую завалявшейся в запасниках «классики». А тут, на тебе, лыжа с изменяемой геометрией!
Часть 2. Что характерно для этой техники? Большие углы наклона - практически, лежание на склоне-большие углы закантовки, полное отсутствие какой-либо ангуляции и явное отсутствие видимых усилий по сохранению равновесия. Никакой «жестикуляции» руками, наоборот, и корпус и руки ведутся очень строго. При этом бордер не лежит в полном смысле на склоне, только метет его wear’ом, что считается шиком, и контролирует вытянутой рукой своё положение относительно склона. Ну и, конечно, великолепный снежный шлейф из-под борда.
Часть 3. Мы могли бы спокойно на этом месте закончить с Vario Cut’ом, если бы не вопросы, которые возникают. Vario Cut – это, так сказать, первая веха на дороге, именуемой «изменяемая геометрия лыжи», и нас интересует, куда ведёт эта дорога, и ведёт ли она к храму? Всеобщего лыжного счастья. И главный вопрос, который возникает: а как надо управлять геометрией лыжи?
Из курса физики все мы знаем, что осевой момент инерции тела Ja является мерой инертности тела во вращательном движении вокруг оси подобно тому, как масса тела является мерой его инертности в поступательном движении.
J = ∫ rⁿ p dV
Где
n = 2
p dV — масса малого элемента объёма тела dV
...
J = ∫ rⁿ p dV
Где
n = 2
p dV — масса малого элемента объёма тела dV
...
Фрирайдные лыжи появились в ответ на потребность лыжников кататься по глубокому снегу. Первоначально для этого использовались обычные универсальные туристические лыжи или лыжи для слалома-гиганта. Это все началось до карвинговой революции в горных лыжах, произошедшей в конце 90-х годов. Понятно, что они проваливались в глубоком снегу. Соответственно катание вне трасс требовало очень хорошей техники и физической подготовки.
Снег в Москве еще толком не лег, подмосковные склоны только начинают работу, а торговые сети и отдельные магазины уже приступили к заказной кампании следующего сезона. Да, за девять месяцев до счастливого момента поступления в магазины, в Москву уже приехала одежда. По одному экземпляру каждой модели,...
20 апреля 2006 года итальянец Симоне Оригоне (Simone Origone) во французском Les Arcs, на трассе Форе Бланш (Foret Blanche) установил рекорд скорости в «спидскиинге» (скоростном спуске на лыжах) - 251,400 км/ч.
Сегодня, 31 марта 2014 года, опять же в Варсе, на трассе Chabrières d Vars, Симоне Оригоне установил новый мировой рекорд, продемонстрировав невероятную скорость - 252,454 км/час.
Новые Vantage 90 CTI – прогрессивные лыжи all-mountain для катания и по жёсткому, и по мягкому снегу. Модель обновлена, теперь в конструкции, покорившей жюри ИСПО, используется сетка из углепластика – слой супер-жёсткого плетёного материала, который позволяет сделать лыжи жёстче, при этом вес модели снижен.
Компании-изготовители горных лыж делают не только лыжи, но и рекламные ролики. В октябре, перед стартом сезона, вышел ролик от Atomic с участием всех гонщиков Кубка мира, выступающих на этих лыжах. Идея ролика такая, что сами гонщики участвуют в изготовлении своих лыж. Тут и Микаэла Шиффрин, и Марсель...
Слухи о том, что круглогодичный горнолыжный центр Московской области "Снежком" "обзавелся" подземным склоном, нашли подтверждение: в сеть попала фотография, метка геолокации которой совпадает с координатами центра.
Однако, внешний вид потолка (балки, перекрытия и т.п.) отличается от того, что мы постоянно наблюдаем.
Однако, внешний вид потолка (балки, перекрытия и т.п.) отличается от того, что мы постоянно наблюдаем.