Дышу я часто, очень часто, потому что снега даже для снегоступов многовато. Проваливаясь по колено, оставляю за собой гигантские следы снежного человека. Продолжаю месить снега, шаг за шагом приближаясь к верховьям ущелья Адыл Су, в просторечье называемого Зеленой Гостиницей или Зеленкой. За спиной - траншея следа, я человек-грейдер... Свободен! Наконец-то отправился в настоящее бэккантри/ски-тур… Нет очередям, нет чегетским буграм! Да здравствует вольная жизнь… Долой моторы! Мысленно пляшу, как Том Сойер на своем личном острове.
Для тех, кто еще не придумал, как с пользой провести майские праздники и при этом продолжить сезон катания, мы рады анонсировать проведение второго бэккантри лагеря в Безенги.
Вадик, тот что Korean Motor, в миру Вадим Валерьевич Ким, этнический кореец, родом из Казахстана, проживающий в России. Таких типажей вокруг казалось бы довольно много, особенно где-нибудь в организациях общепита, которые делают азиатскую еду — суши и роллы. Они все могут вызывать два устойчивых...
Уральская погода, как известно, имеет три более или менее устойчивых состояния:
1.Ass
2.Décoiffe
3.Летающие окна
На первые два состояния приходится статистически не так много времени в году, посему подробному препарированию имеет смысл подвергнуть именно третье состояние.
Иногда все что нужно для хорошего фрирайда - это пройти 400-600 метров вверх в сторону от канатки. Чем мы и занимались в Гудаури в поисках нетронутого снега.
На просторах Родины не нашлось широких кошек. «Оттуда» ждать некогда, да и максимально у Маркера ширина 128, все равно гнуть пришлось бы. Распилил чего было в дисконте. Итог: 135 мм.