Учиться новому можно по-разному. Можно проходить весь путь самостоятельно, набивая на каждом повороте новые шишки и наступая на старые грабли. В принципе это нормально и даже очень правильно, когда человек пробует что-то, ошибается, исправляет ошибки и накапливает собственный опыт. Я таким способом учился и продолжаю учиться достаточно многому, в том числе и кататься на сноуборде, например.
Опасная ситуация возникла несколько дней назад в Белгороде на меловых горах неподалеку от местного авторынка.
Два дня назад сотрудники ЮРПСО МЧС России оказали помощь подростку, который находился за пределами трасс горно-туристического центра «Газпром». Молодой лыжник сознательно съехал на необорудованный участок для того, чтобы покататься, но в итоге оказался на скальном участке и не смог самостоятельно выбраться.
Популярность активных зимних видов спорта активно растет с 70-х годов прошлого столетия: по разным данным, в России, например, насчитывается около 3,5 миллионов лыжников и сноубордистов. Рост популярности спорта также приводит к росту числа различных травм: в людные дни со склонов в госпитали поступает до сотни человек.
Пока зимний сезон еще только набирает обороты, самое время вспомнить про лавинную безопасность.
Планировала подсобрать видео для примеров на нашей Школе Фрирайда в Красной Поляне, а получилась вот такая "напоминалка" с основными признаками лавинной опасности.
Безусловно, это далеко не исчерпывающий материал по этой теме. Но надеюсь все же будет полезным тем кто планирует катание фрирайд этой зимой. Берегите себя и пусть снег будет только белым и пушистым:)
Моя попытка изложить историю горнолыжного шлема, опубликованная еще в марте, закончилась началом 80-х. Просили продолжения. Итак, "История горнолыжного шлема", часть 2.
Несмотря на то, что аббревиатура МЧС знакома каждому, о работе спасателей известно не много. Имеют место заблуждения и стереотипы, а от этого - неверное понимание меры собственной ответственности во время пребывания в горах. Чтобы еще раз напомнить любителям снега о том, как избежать попадания в чрезвычайную ситуацию и о том, как вести себя на склоне, что делать, а главное — что не делать, чтобы не затягивать спасательную операцию, мы обратились к Руслану Шамприани, начальнику одного из поисково-спасательных подразделений отряда «Эльбрус»...
Зарулил я как-то в Красную Поляну покатадзе. То есть не то, чтобы случайно зарулил, а использовал редкую возможность что-то нахаляву получить от государя нашего. За многолетнюю службу в кое-каких силовых структурах одарил меня он пенсией ранней да ежегодными путевками в санатории. Сам овощной отдых в компании бывших коллег, больше интересующихся как сбить давление и понизить сахар, особо не вдохновляет. Зато возможность бесплатного перелета из Читы до Сочей или Минвод и обратно - очень даже кстати для пенса-скибама.
Продолжаю травить байки, которые, однако, имели место быть в реальной жизни. Уж не знаю, насколько все эти кем-то непонятые приключения были близки к развязке, но нам известны случаи гибели райдеров, казалось бы, совсем при пустяковых обстоятельствах. У нас на Мамае, например, девочка замерзла в сугробе, разминувшись с основной командой. Поэтому и хочу затронуть тему одиночного и неподготовленного катания.
Надо же чем-то заняться в преддверии сезона, вот я и решил поразмышлять о безопасности в горных лыжах в целом и во фрирайде в частности. И, чтобы не рассуждать об абстрактном, показывая подъем переворотом на пальцах, вспомнил свои косяки, которые могли мне очень дорого обойтись. Люди, как правило, неохотно признают свои ошибки. Но, думаю, кто не ошибался, тот и не катал по-взрослому. Быть может мои байки из склепа уберегут начинающих и продолжающих райдеров от детских болезней левизны во фрирайде.