Аэропорт Сент-Экзюпери, подобно любому другому крупному аэропорту (а он является вторым по значимости во Франции), похож на маленький город - город, в котором проводишь какое-то время на пути к горнолыжным склонам или возвращаясь из заснеженных гор домой.
Горнолыжные курорты Альп предпринимают специальные усилия, чтобы привлечь туристов летом, опасаясь изменения климата и влияния глобального потепления на продолжительность зимнего сезона.
Вы расстраиваетесь оттого, что ваши лыжи пылятся в кладовке и ждут следующего сезона? Не стоит этого делать! Как только Северное Полушарие заканчивает сезон, через некоторое время начинается сезон в Южном Полушарии, но не ранее чем с середины июня. В течение этого "промежуточного" периода, не менее сотни из более чем 6000 лыжных курортов во всем мире находится в действии.
В условиях быстрорастущего интереса к развитию горных курортов в России представляется полезным более внимательно ознакомиться с накопленным в других странах опытом развития таких курортов. Это позволит воспринять наиболее ценное из их опыта, а также избежать допущенных ими ошибок, иногда весьма чувствительных.
Часть вторая. Признаться, впервые увидев этот указатель Grand Paradis, я усмехнулся: так вот, оказывается, где находится Рай, а я-то думал… Но вся ирония куда-то испарилась уже по дороге вниз. Поверьте на слово, трудно представить себе место более красивое, более совершенное, чем эта светлая холмистая поляна с бегущей по ней речушкой в самом тупике долины, в окружении сияющих вершин. Тот, кто сказал, что это Paradis, просто называл вещи своими именами.
Прошло уже полтора года со времени этого путешествия, но почему-то в преддверии нового сезона со всеми малейшими нюансами вспоминается она, самая безрассудная и нестандартная поездка за всю мою далеко не короткую горнолыжную жизнь, и лучшее катание, которое я встречала.
Образовалась поездка чисто случайно, когда среди бешеного рабочего ритма стало ясно, что смогу в ближайшее время вырваться в самый пик сезона на две недели. Курорт для посещения определился моментально и без колебаний – один из лучших регионов катания в мире, где я не была - L’Espace Killy, и с учетом рекомендаций в один голос всех моих знакомых - жить надо в Val d’Isere, а кататься в Tignes.
Горнолыжный сезон-2011 было мне суждено начать новогодними каникулами в Валь-Торансе. Для тех, кто еще не в курсе - это самый далекий и самый высокий (расположен на высоте 2300м) курорт, входящий в состав 3х Долин во Франции. Курорт представляет горнолыжную станцию, спроектированную в характерном многоэтажном стиле 70х годов. Птицы на такой высоте еще поют, но деревья уже не растут. Впечатления: место непафосное, создано скорее для любителей кататься, нежели демонстрировать меха на променаде. Много молодежи.
Погода стояла солнечная и теплая все две недели, но снега было маловато, поэтому часть трасс, особенно внизу, была закрыта. Впрочем, и на самом верху, в районе Флэйна, тоже несколько трасс было закрыто - они были ободраны до скального грунта. Из беседы с работником снежного патруля выяснилось, что для полноценного функционирования курорта необходимо минимум два метра снега, а выпало примерно метра полтора. Он объяснил это сложным скальным рельефом.
Ля Морьен (La Maurienne) – долина во Французских Альпах, образованная рекой Арк (l'Arc). Лежит на территории департамента Савойя.
Оглядываясь на прошедшую, столь желанную поездку, завершившую наш горнолыжный сезон 2006-2007, хочется набрать в легкие побольше воздуха и сказать, что-нибудь сакраментальное и снежно-великое, но в нетерпении и восторге приходит на ум только: это было здо-ро-во! На этом можно было бы и закончить, т.к. все - чистая правда, но очень хочется поделиться пережитыми радостными чувствами.
Как и все предыдущие вылазки в горы, эта поездка тоже начиналась с очередного посещения Cалона и перелистывания каталогов под впечатлением от большого количества собравшихся под одной большой крышей Гостиного двора, позитивно настроенных и местами уже даже загорелых лыжебордеров. Поиски отзывов в инете и прочая накопанная информация привела заснеженными тропками в малоизвестную французскую деревушку с чудным названием Ла-Танья в самом сердце Трех Долин.
Наверное, не только у меня на душе кошки скребут, ведь зима приближается, а планы о поездке один за другим испаряются. Представляю себе, как я одеваю лыжи, боты и вперёд на волю, за флажки, подальше от толпы... И тут же понимаешь, как тебе становится хорошо. Как той собаке, которая высунула свою мордашку из машины на улицу, и как весело ей от того, что ветерок обдувает её. Я хочу снова вырваться из этих каменных джунглей, смога, грязи...
Спустя месяц после окончания поездки решил поделиться со всеми впечатлениями и опытом поездки на автомобиле из Москвы во Францию. Так как в интернете не слишком много нашел свежей информации на заданную тему - то мой опыт, возможно, будет всем полезен.
Часть 6. Sainte Foy. Главная "изюминка" верхних склонов: вот этот кулуарчик между двумя подъемниками. Место крутоватенькое и узкое в средней части. Во время первого подъема пронаблюдали, как спасы грохнули в нем лавинку (внизу виден вынос). Снега много не спустили, зато серединку очистили до жести. Нежелающие скоблиться могли уйти вправо (по ходу). По бокам есть объезды. При спуске с верхней первой ступени склонов перед кулуаром - "яма-котловина", попав в которую остается только вариант спуска вниз прямо по нему (или подъем пешком в обход).
Тинь и Валь-д'Изер – два курорта с единой зоной катания Espace Killy, расположенные в верхнем течении р. Изер. По европейским меркам, это довольно значительная река, но здесь она совсем маленькая, меньше, чем Баксан возле "Горянки". Зона катания охватывает долины 5 левых притоков и частично саму долину. Тинь расположен на нижнем, самом крупном, из этих притоков. Ниже него на р. Изер построена плотина, образующая довольно обширное водохранилище Lac du Chevril. Оно выполняет здесь функции бассейна "Москва" в зимнее время, так что уж если где-то и метёт снег в Поизерьи, если где-то висят беспросветные облака - это над Тинем.
После ненастных выходных на прошлой неделе в альпийском регионе установилась мягкая солнечная погода. Новых снегопадов в ближайшее время не ожидается, так что те, кто планирует открывать сезон в ноябре, могут с удовольствием покататься по идеально подготовленным трассам. Потому как на склонах вряд ли остался хотя бы квадратный метр нетронутой снежной целины. Ну а что касается трасс, то большинство из них по прежнему открыто в Австрии.

Во всем мире снегопады – головная боль для коммунальных служб и огромная радость для снегозависимых любителей лыж и сноуборда. Как и ожидалось, к середине января зима все-таки вернулась в Альпы, да еще как! Снег повалил везде, причем не только в горах, но и на равнинах. Сначала проблемы начались на горных перевалах, затем на скоростных автотрассах и, наконец, в аэропортах. Так что – если в грядущие выходные вы все-таки благополучно доберетесь до вожделенных склонов, недостатка в снеге не будет нигде.