Лента→

В последние десятилетия горнолыжные подъемники становились все быстрее, все удобнее и могли вмещать все больше и больше людей. Самый первый в мире горнолыжный подъемник был пущен в далеком 1908 году в немецком Шварцвальде. Он представлял собой пародию на нынешние. Лыжник должен был специальными щипцами держаться за трос, при этом ехал он не на лыжах, а на специальных санях. В привычном нам виде горнолыжный подъемник появился лишь в 1934 году.

Вряд ли отдых в горах приобрел бы такую популярность, не будь подъемников. Всевозможные устройства доставляют любителей горнолыжного спорта на вершины, откуда и начинается незабываемое скольжение. Несмотря на то, что о подъемниках знает каждый, о работе службы катаных дорог известно очень не много. Мало кто знает, что происходит за пультом управления гондолой, во время перевозок пассажиров над скалами и пересечением трасс. Незнание рождает страхи и домыслы.

Сейчас, по прошествии нескольких дней и официального заключения независимых экспертов, можно говорить более детально о том, что произошло 16 марта с канатной дорогой на гору Садзели в Гудаури.
 

Почитал тут темы про различные дроны-подъемники и изобретения частных лиц и задумался о цене возрождения каталки на родной горке. Там снесли подъемник в нулевых...

Итак, склон небольшой,  но рельеф интересный. Через практически всю горку посередине идет горизонтальный овраг (ров),...

Наверняка многие любители катания с горок на лыжах или сноуборде испытывали чувство легкого раздражения во время подъема на канатной дороге. Ведь сам процесс попадания к началу спусков иногда кажется чересчур затянутым, а время, проведенное в кресле или кабине канатки – неоправданно долгим...

Ждать или не ждать спасателей в случае остановки подъемника? Как правильно вести себя во время эвакуации? Применимы ли альпийские методы в условиях  пресловутого "человеческого фактора"? 

Новые объекты горнолыжной инфраструктуры планируется построить на карачаево-черкесском курорте «Архыз».

Первая канатно-кресельная дорога на турбазе «Горный воздух» появилась в 1972 году. Ее спроектировали и изготовили в цехах ремонтно-механического завода (РМЗ) в Южно-Сахалинске.

Проведена первая реконструкция кабинок гондольных канатных дорог Poma-1 и Poma-2 на Эльбрусе, которые доставляют горнолыжников и туристов от станции «Азау» до станции «Мир».

Канатная дорога Асыр построена на одноименной горе. Вверх 7 минут, вниз тоже примерно 6-7 минут. Четырехкресельная канатная дорога в зоне леса. Правая трасса сверху вниз похожа на Каскадовскую Запад, левая трасса напоминает разновидность ски-кросса. Интересно, но ехать надо одному.

 

В прошлом сезоне один из крупных операторов канатных дорог Шерегеша столкнулся с серьёзной проблемой. Из-за пожара вышел из строя один из подъемников. О ремонте гондольной «Рыжей» (SkyWay) и прочих планах в небольшом интервью...

Вчера вечером Федеральный президент Швейцарской конфедерации Дорис Лойтхард  открыла самый крутой фуникулер в мире.

Горнолыжный комплекс «Манжерок» заказал поставку и установку гондольной канатной дороги в Майминском районе Республики Алтай. Это указано в информации, опубликованной на сайте госзакупок. Начальная цена контракта составляет более 1,5 млрд рублей.

По данным известного обозревателя, одного из лучших знатоков горнолыжных курортов англичанина Патрика Торна, французские инженеры изучают возможность строительства канатной дороги на Эльбрусе до высоты 4700 и даже 5000 метров.

По иску прокурора Кирилловского района (Вологодская область) суд запретил эксплуатацию буксировочной канатной дороги ООО «Цыпина гора».

Гондола от станции «Мир» (3500 м) до станции «Гара-Баши» (3850 м) - штука, безусловно, очень полезная. Теперь можно будет на Кавказе покататься на самой высокой канатной дороге Европы (и это не преувеличение).

Благодаря новым канатным дорогам в Грузии появится единое лыжное пространство, что будет способствовать увеличению количества туристов.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

Французский горнолыжный курорт Серр-Шевалье (Serre-Chevalier) продолжает программу по обновлению, чтобы адаптировать лыжную зону к ожиданиям клиентов. В новом сезоне улучшится связь между секторами Бриансон и Шантмерль, курорт порадует своих гостей новым кресельным подъемником, соединяющим эти две зоны катания!