Часть 1. Настоящее путешествие начинается задолго до его физического воплощения. Подготовительный период, на мой взгляд, приносит не меньше положительных эмоций, чем сама поездка. Разработка маршрута, поиск приемлемых отелей и апартаментов, увязка и стыковка с предполагаемыми мероприятиями в этих местах… Приятные хлопоты. Но вот настает самый долгожданный миг – выезд ранним утром. Впереди встреча с новым и, надеюсь, прекрасным.
Неделя, проведенная в марте в Майрхофене показалась явно недостаточной, и уже в самолете обратно в Москву было принято предварительное решение повторить «заплыв» на майские. Очень уж хотелось испытать на себе – что же такое летнее катание и как оно монтируется в картину мира под название "Весна в Альпах".
Часть 2. Сделать это резюме универсальным и объективным довольно сложно, поскольку мы с женой очень любим Австрию, а к житейским трудностям и маленьким недочетам относимся снисходительно. Первый вывод – две недели на порядок лучше, чем одна, поскольку чувствуешь независимость от погоды, и нет этого преследующего ощущения, что за один день надо успеть объехать все. Поэтому для нас лучше две недели в двух звездах, чем одна в четырех. Во-вторых, Капрун маленькое и довольно уютное место. Идеальная база для отработки карвинга. Наверное, было бы забавно как-нибудь приехать сюда в мае-июне. Но в высокий сезон мы сюда уже не поедем.
Будучи незнакомыми ранее со снежными склонами Альп, после штудирования медиа- и интернет-среды на предмет качественного отдыха в Альпах в рамках разумного бюджета, мы с женой решили провести ознакомительное путешествие по следующему маршруту: Киев-Вена-Линц-Капрун-Гармиш (Германия)-Зальцбург-Вена-Киев.
Двадцать спортсменов из спортшколы «Горные лыжи» отправились в Австрию на заключительный предсезонный сбор. Тренировки будут проходить на горнолыжных курортах Капрун и Хинтертукс.
Единственная ледниковая зона катания федеральной земли Зальцбург (Зальцбургерланд) открыла свои трассы 30 сентября. На леднике Китцштайнхорн заработали подъемники Gletscherjet 3+4 и Magnetköpfllift в верхней части, открыты несколько трасс вплоть до центральной станции пересадки...
В Европе - типичное летнее катание на ледниках Италии, Швейцарии, Австрии и Франции. На курортах Чили и Аргентины не так много снега, и большинство курортов ждет новых снегопадов, чтобы открыть сезон. Великолепные условия для катания - на курортах Новой Зеландии и Австралии, где за последнюю пару недель выпало более метра свежего снега и ожидаются новые снегопады.
По-прежнему хорошее катание - на курортах Южной Америки, где сохраняется великолепный снежный покров. На курортах Аргентины - жесткий фирн. На курортах Австралии температура подымается, снег становится мягким и тяжелым, затрудняя катание. Три курорта открыты в Австрии.
Сезон летнего горнолыжного катания заканчивается, и ему на смену приходит самая тяжелая пора для занятия горными лыжами или сноубордингом – осень.
За последние несколько дней на горнолыжных курортах Альп выпало до 70 см свежего снега.
Путешествие по предновогодней Австрии: концерты под открытым небом, «снежные» дискотеки, фестивали, рождественские ярмарки и новогодние парады.
Неделя вторая: Капрунский ледник, Лех, Зальцбург, Зеефельд, Инсбрук, Обергугль/ Хохгургль.
Три ледника в Альпах и два моря за 14 летних дней: итальянская Червиния, французский Валь д'Изер и австрийский Капрун, Теренский и Адриатический берега Италии.
Привет всем, кого заинтересует этот отчет. Желание летом покататься по альпийским ледникам у нас окрепло, после прошлогоднего посещения летней Европы, а цены на турецкие места у моря только укрепили наше желание. По прошлогоднему опыту мы уже твердо знали, что Европа не дороже, а возможности предоставляет гораздо шире. Во всяком случае, я не знаю таких мест на глобусе, где можно совместить купание в теплом море и катание по настоящему снегу. Плюсом еще и множество просто красивых и именитых мест.
Часть 2. И вот мы на самом большом в Альпах леднике, предназначенном для горнолыжного спорта. Работают почти все подъемники и открыты все трассы. Подготовленных склонов много, очередей на подъемники нет вообще. Единственный небольшой минус – качество снега. Все же к середине дня, особенно на нижних участках трасс, он заметно подтаял, хотя катанию это особых препятствий не создавало. День назад при таких же погодных условиях снег на Капруне был лучше. И все-таки день удался. Новые кресельные подъемники, разнообразие трасс, хороший снег на верхних участках позволили насладиться катанием на все сто.
На второй день выехали на Kaprun. Взяли там абонемент на три дня за 116 евро. Этот абонемент распространяется на все спуски Zell Am See, Kaprun, Schudorf, Schmittenhohe и Kitzteinhorn. Спуск на Kaprun считается легким. Но я к нему привыкла только на третий день. Он очень длинный и интересный. Не просто спуск вниз, а спуск разноуровневый. Но готовьтесь, что на этой горе всегда полно учеников, особенно деток. Здесь кататься можно только до 13:00. Солнце припекает, да плюс народу многовато. Так что склон раскатывают так, что уже кататься неприятно. Много рыхлого снега. Поэтому после обеда поехали на ледник Kitzteinhorn. Там можно и покататься и просто съездить на самую высокую точку ледника 3029 м посмотреть панораму. Завораживает!
Так получилось, что Капрун стал первым местом выезда в настоящие Альпы лет эдак 7 назад. С тех пор регион Цель ам Зее – Капрун почему-то остался чем-то вроде вкуса из детства, то есть местом, куда всегда хочется вернуться и опять пережить первые впечатления.
В Капруне две отдельных, не связанных между собой зоны катания – Майкскогель и ледник с трудно выговариваемым названием Китзштейнхорн, в народе Капрунский ледник или просто Китз. Майкскогель - идеальное место катания с детьми, в первые день для адаптации, а также в непогоду. Ледник потряс. Такую необъятную поляну с огромным количеством пересекающихся на разных уровнях подъемников увидеть было интересно.
Убегающая вдаль дорога, мелькающие километровые столбы, встречные машины, голубое небо… Дорога… Наверное, нет ни одного мальчишки, который бы не мечтал ехать далеко-далеко, долго-долго. Я в детстве ужасно завидовал тем дядькам в толстенных тулупах, которые сидели на площадках хвостовых...