Лента→
Вот и закончился 20-й Московский Лыжный Салон и, как водится, последовало бурное обсуждение его итогов в Интернете. Почитав все это, мы, как организаторы, не можем промолчать и хотим высказать свое мнение о происходящем, как бы вид изнутри. А видим мы очень многое…
Марина бросила Артёма,Оксана бросила Илью.
А Вова с крыши бросил Вику
И отомстил за всех друзей (С)
Ёж – самое врубное в лесу существо. Ему всегда и все понятно. Само-собой разумеется, что понимает колючий и то, что пассажирская подвесная канатная дорога (ППКД сокращенно) – вещь капризная. И даже будь у тебя в запасе резервный дизель-генератор на 400 кВт или независимый гидравлический привод с дизельным движком (еще лучше и то и другое сразу), от спасательных работ на линии ты отнюдь не застрахован. А если ни того ни другого не имеется? Ну, тогда эти спасработы становятся просто неотвратимы, а, хотя бы, три комплекта надежного спасательного снаряжения крайне необходимы. Это уже не только ёж – это даже я понимал, филейной частью чувствуя, что мое старое железо когда-нибудь, да откажет.
Еще немного и, несмотря на удаленность Сибири от Альп, кататься там станет не только комфортнее, но и дешевле, чем дома.
Уже через несколько дней откроет свои склоны французский Лез Арк (Les Arcs).
В этом году я участвую в соревнованиях в новом качестве – судьи. Первый опыт судейства оставил незабываемые ощущения! О них — ниже.
Последними лыжами «классической» геометрии, которые я приобрел году в 1997-м на толкучке – тогда еще – на улице Сайкина, были 2-метровые Head TR16. Точных размеров носка-талии-пятки тех лыж я сейчас уже не помню, но радиус бокового выреза, если судить по бумажному вкладышу на скользячке, запомнил – 36 метров. Прослужили они мне честным образом лет пять, побывав, помимо подмосковных склонов, в Кировске и Андорре, и затем, после окончательной и бесповоротной победы «карвинговой революции», мирно перешли в руки нового хозяина.
