Публикуем основу фрирайд-путеводителя по Лужбе. В следующем году у нас большие планы на этот район, так что описание мест катания будет существенно расширено.
От Авторов: Лужба — место со своей самостийностью, историей, традициями, как Красноярские Столбы или, скажем, Саксонская Швейцария. Здесь есть этот ореол «широкой известности в узких кругах», избранности и ревнивого отношения к «своему» району. Мы тоже любим природность, уединенность и нетронутые склоны, но политику нарочитой закрытости не разделяем и поэтому публикуем этот путеводитель. Горы не принадлежат никому и у каждого должна быть возможность бывать здесь. Главное, — адекватная оценка себя, ситуации и уважение к месту и людям вокруг.
Что же нужно продвинутому райдеру и, уж тем более гиду, иметь в рюкзаке на фрирайде? Вопрос не столь очевидный и простой, как могло бы показаться, поэтому, поговорим об этом. Разбор содержимого проведем на примере моего катального рюкзака сезона 2015.
Лужба — территория снега, елок, красоты и чистого бэккантри. За 12 дней мы влюбились в Кузнецкий Алатау до беспамятства и фантастически открыли сезон. В следующем году — обязательно снова сюда. Практическую инфорацию по району подготовим позже, а пока атмосфера и душа места.
Нет интернета, связи и даже электричества. Зато рождается нечто большее…
Фото, спрятанные под катом, были отобраны из сотен других с большим трудом. Если вы изголодались по снегу и горам, будьте осторожны)))
Доделали описание еще одного фрирайд-района, с точки зрения катания и скитура. На этот раз это наш "заглавный" и самый любимый район, - Кировск / Хибины. Многим посетителям ски.ру он знаком не понаслышке. Прошу.
Съездили на разведку в ПРИ. Место, которое по праву считается одним из лучших в стране по части снега. Мол снег там «хорош, как нигде». И выпадает раньше, чем где бы то ни было. И атмосфера отменная… В общем, решили проверить. Ниже - фоторепорт, с нашей ревизионной поездки)).
Итоговый фоторепорт, по следам недавнего трипа по южной части континента (Озерный край + Патагония). Очередные почти 10 тыс. пройдены, машина жива, мы - почти нет.
Внимание! Восхождения и внетрассовое катание в горах потенциально опасны для вашего здоровья и жизни. Данная информация не является руководством к действиям или учебным пособием.
Описания в гайдбуке рассчитаны на компетентных фрирайдеров. То есть тех, кто может самостоятельно оценить свой уровень и адекватно соотнести его со сложностью маршрута. А также оценить уровень лавинной опасности "здесь и сейчас". Для тех, кто выбирает катание с гидом, общая информация, я надеюсь, также будет полезна и интересна.
Небольшие фотозарисовки, с комментариями, о курсе скитура, который я проходил в рамках обучения в RMGA, в Гудаури (февраль 2014). Он был сразу за лавинным модулем, о котором был предыдущий репорт.
В дополнение к фрирайд-гиду по Караколу сделали ознакомительное видео о Терскей Ала-Тоо, чтобы вы могли увидеть, почувствовать этот снег, виды, воздух и общую атмосферу места.
Это видео не является пошаговой инструкцией, по которой новичок может научиться ремонтировать свой снаряд. Оно лишь дает возможность заглянуть в подвальчик мастера, увидеть "как все происходит", услышать профессиональный жаргон и полюбоваться Пузаном за работой.
Только что проводили ребят, с которыми провели совершенно чумовые 10 дней, на программе Левел 4. Жутко не хотелось, чтобы они уезжали, и это было взаимно)).
Как же хорошо фрирайдеру в Киргизии: много снега, бесконечные просторы, удобная логистика и красивые горы вокруг. Не катать — грех. Поэтому, дабы не впадать в грех, ходим и катаемся каждый божий день.