Если вы хотите использовать так называемую "нижнюю разгрузку" в повороте, хотя не совсем понятно, зачем она вам здесь, то лыжи должны сами подъезжать под вас, используя динамику поворота, а вы их просто подтягиваете, тем самым не давая работать вообще (вы не прорабатываете лыжи, а только иммитируете движения).
Продолжаем знакомиться с лучшими инструкторами и демонстраторами, которые охотно делятся с нами своим опытом и рассказывают, как они дошли до такой жизни. Том Гелли берет интервью у своего коллеги Райли МакГлашана, также инструктора высшей категории Австралийской Ассоциации Инструкторов, тренера, участника национальной демо-команды Австралии.
ТГ: Я помню, мы как-то катались с тобой вместе и обсуждали идею воображаемых батутов, которые расположены по краям склона по всей его длине вдоль линии ската и направлены внутрь. И ты как бы отскакиваешь от них все время…
Техника катания на карвинговых лыжах несколько отличается от классической хотя бы тем, что в классическом варианте преобладает концепция торможения, в карвинге же основной момент это скольжение. Все направленно на то, чтобы заложить дугу и при этом не погасить, а набрать скорость. Но контролировать ускорение все же необходимо, но об этом мы поговорим ниже.
В упражнении «С внешней на внешнюю» делается акцент на движении. Это непростое упражнение, потому что многие по ошибке перепрыгивают с внешней лыжи на новую внешнюю лыжу, и тогда получается движение вверх и назад, вместо того чтобы поставить внешнюю лыжу на склон, одновременно поднимая предыдущую внешнюю лыжу. Это должно быть плавное, перетекающее движение, а не прыжок на новую лыжу.
Я не хочу, чтобы кто-нибудь подумал, что я не люблю людей на доске — это не так. То, на чем человек спускается с горы, не является фактором, определяющим мое отношение к нему.
Бугры. Их можно любить, а можно ненавидеть. Но Вы конечно же, знаете, что могул отличается от обычного горнолыжного спуска своей изящностью. Став мастером могула, Вы однажды уйдете от маленьких склонов. Внезапно Вы понимаете, что Ваши лыжи ведут Вас, а не наоборот. Друзья смотрят на Вас по-другому, когда Вы c легкой непринужденностью катаетесь по буграм.
Часть 2. В первой части мы дошли до "глиттбогена", в котором имеются почти все элементы поворота, называемого сегодня "классическим", но вместо начального вращения использовалось выталкивание лыж вбок. Чтобы усилить это движение, австрийцы А.Зеелос, Х.Рейнль и А.Дуча стали использовать контрвращение - то самое, которое называют и "торсионной стойкой", и "винтоугловым положением", и даже "спиной вперед".
Это упражнение, где мы переносим вес на внешнюю лыжу и поднимаем пятку внутренней, направлено на работу над продольным балансом, а также над поперечным.
Мне вдруг стало очень интересно, что же я могу узнать о карвинге от доблестных бордеров и я решил прочитать все до конца, чего бы мне это не стоило. Ожидания оправдались — статья оказалась очень интересной. Правда, с первых же строк интерес попер совсем не с той стороны, с которой ожидался.
В Швеции есть то, зачем сюда стоит приехать. Что есть только здесь и что делает ее исключительным местом. Но это относится только к тем, для кого горные лыжи — это спорт — гонки. Тем, для кого лыжи — это еще одна область совершенствования...
Хотя настоящая статья готовилась автором как самостоятельная, но появление в лыжном информационном пространстве материалов пересекающейся тематики позволяет автору квалифицировать её, как отклик на эти публикации.
Каждый год лыжники среднего уровня задают мне один и тот же вопрос "как кататься по целине?" Мой ответ прост: "Какая разница? Просто идите на целину, и не бойтесь что упадете". Падение в целинном снегу может быть одним из самых приятных моментов очередного дня в горах. Но поскольку большинство читателей ищет более существенного ответа, чем этот, так вот вам.
