Лента→

Часть 2. И все же мне там понравилось. Неторопливость и запутанность трасс в Шамполюк, тирамису под рестретто с видом на Червино, очаровательные деревушки Грессоней и попросту сносящий крышу вид на черной трассе в Аланье. Я такого нигде не видел. Буквально вокруг (т.е. справа, слева и везде), только руку протяни – скальные пики за 3000 метров, чуть далее, внизу – очередной горный хребет, за ним – туманный Пьемонт, за которым, уж совсем в туманной дымке встает белоснежная стена Альп. Стоит только повернуть лыжи вниз, как красота эта начинает двигаться вокруг словно театральные декорации. Минус один – в таком окружении непросто смотреть куда ехать...

Зиму 1896-97 годов швейцарский инженер Адольф Кинд со товарищи провел в путешествиях по горным долинам в окрестностях Турина. Вряд ли этот факт сохранился бы в истории, не будь молодые люди на «снежных коньках», то бишь на лыжах. Подобный способ передвижения тогда выглядел по меньшей мере забавно, почти граничил со здравым смыслом…

После новогодних праздников в Ишгле напрашивались два вывода: отдыхать в горах надо не менее двух недель, ибо меньшего времени не хватает, чтобы вернуться с настоящим «горным» настроением (бывалые в Приэльбрусье от 2-х недель и более меня поймут); на две недели нужен действительно огромный регион катания (Ишгль, что считается большим, уже через неделю был невозможно скушен).

Несколько лет назад, поставил перед собой задачу обкатать все удобные - в плане трансфера из Турина - небольшие французские курорты.
Тем более, что пару лет назад, наряду с "кривыми" рейсами других гигантов авиаперевозок, появились прямые из Москвы от S7 - большого друга лыжебордеров.

Часть 3. Отпуск удался. Настолько удался, что с удовольствием бы съездил еще раз. Но. Уже без Церматта (на него стоит потратить отдельно неделю катания). Большую часть катания выделил бы на фрирайд с гидами в Курмайоре, Пиле, Монте Розе и Ля Туиле. В остальное время катался бы по трассам Ля Росьер и Пилы да осматривал замки, что еще не успел осмотреть.

Каждый раз, приезжая в Италию, ловишь себя на мысли: "А неплохо бы было здесь остаться!", буквально всё тебя к этому подталкивает – и изумительная природа здешних мест, и безумные виды на окружающие вершины, и приятные маленькие горнолыжные поселки, и довольно дружественное отношение местного населения... Да что говорить... Но сегодня не об этом.

Курорт Бардонеккья расположен на высоте 1312 м над уровнем моря, на итальянской стороне туннеля Фрежюс, который связывает Италию с Францией. Курорт, называемый «Жемчужиной Валь де Сузы», как и другие курорты в окрестностях Турина, принимал в 2006 году Олимпийские Игры. Здесь проходили соревнования по сноуборду.

Продолжение.
В восьми-местном (по французским меркам) номере нам пятерым было очень комфортно. По телеку были только французские каналы. Интернет - платный через сотового оператора или бесплатный (каждые примерно полчаса "слетает" и просит зарегистрироваться) в центре станции и возле информации.
Курорт имеет две станции: 1650 метров над уровнем моря (главная) и 1800 м. Мы жили выше.

Поездка удалась на славу. Даты: 20-29.01.2017. Бюджет: примерно 800 евро на человека, не пользовавшегося прокатом оборудования.
На этом "телеграфный стиль" заканчивается и начинается "мыслью по древу"... Очень надеюсь, что пытливый читатель почерпнет что-нибудь полезное в этой массе слов...



В последнем отчете

Cамый серьезный совет, который я мог бы вам дать: знакомясь с Италией, ко всему относитесь с юмором. Поверьте, так будет куда проще пережить Олимпийские игры в Турине и его окрестностях, чем если вам вздумается воспринимать Италию как ведущую европейскую державу и рассчитывать, что здесь вас ждут порядок и исполнение всех ваших желаний.

О результатах своего выступления на предолимпийской неделе в канадском Вистлере - 14-м месте в индивидуальном спринте и 24-м месте в дуатлоне, а также о дальнейших планах на этот сезон рассказал бронзовый призер Олимпиады в Турине Иван Алыпов.

Ох, как замотала меня бытовуха!

Цена билета Москва - Турин - Москва в 12 520 рублей  - это реально.
Так как не переношу переполненные трассы и несколько ограничен в средствах, традиционно летал на горнолыжку в Альпы в январе, после "их каникул".

Описанное ниже происходило - лучше поздно, чем никогда! - в 2014-м году.
Да, были времена: в "тучные" годы автор этого опуса, инженер по профессии, дважды в сезон выезжал в Альпы, в прошлом сезоне – единожды, в текущем – подмосковные "пупыри"…
...