Лента→
Другие ярлыки:
Эту статью я адресую в первую очередь спортсменам-любителям, которые выступают на любительских стартах и тренируются на слаломных трассах. Многие из вас, наверное, уже поняли, что отдать в сервис - дорого и не совсем то, что нужно. Да и лыжи «сгорят» за несколько таких сервисов. Из этого правила, правда, есть исключение, но о нем - немного позже. Итак, если руки у Вас растут из хотя бы примерно правильного места, начнем.
Подготовка лыж для стартов - дело серьезное. Предлагаю всем поделиться секретами хорошего кантинга и скольжентинга :)
Всякий знает, что автомобиль не ездит без мотора, а мотор не работает без смазки. Лыжа ездит без мотора, потому что под гору, но тоже, предпочтительно, со смазкой. Но в моторе смазку гоняет насос, а лыжу мажут вручную, и процесс этот весьма хитроумен, и надолго его не хватает. Видимо, этих незамысловатых фактов было достаточно для британских исследователей, чтобы прийти к мысли о недопустимости такого положения вещей и начать разрабатывать устройство, подающее смазку на скользящую поверхность лыжи в процессе непосредственно её скольжения.
Лыжебордеры, катающиеся на не подготовленных склонах, иногда встречаются с камнями. К сожалению, не все проходит бесследно.
Лучше всего - никогда не сталкиваться с подобными проблемами. Меряйте и меряйте не спеша, выбирайте марку, размер и модель. В крайнем случае – обращайтесь к профи. Но мои соотечественники убеждают меня в том, что мы постоянно попадаем за край: ботинок куплен на последние деньги, профи нет по близости, а ноге просто больно.
К сожалению, мастерские и сервисные центры есть не везде, особенно в наших горах. А именно в наших горах ремонт и бывает нужен особенно часто. Кроме того, скажите честно, кто, отправляясь в горы, закладывает в бюджет сумму на ремонт оборудования?
Описанная в статье «неправильная» подготовка лыжи делается заметно легче и дешевле, чем «правильная». Большинству лыжников, поверьте, такого уровня подготовки кантов вполне достаточно.
Уход за лыжами и подготовка лыж к лету. Заточка лыж своими силами.
Прогресс не стоит на месте, и в наши дни каждый уважающий себя лыжник должен знать такие слова, как «парафин», «ускоритель» и «структура».
Несколько простых советов по осмотру и легкому оперативному вмешательству в геометрию лыж. Как точить канты.
Содержание
Несколько лет назад лыжи считали карвами,...
- Чем отличаются карвы от классических лыж?
Несколько лет назад лыжи считали карвами,...
Или что нужно сделать с лыжами после покупки и что будет, если этого не сделать.
Вы приобрели горные лыжи? Продлите друг другу жизнь! Советы начинающим по уходу за снаряжением и подготовке к сезону.
Углы заточки кантов по рекомендациям американских журналов.
«Все ноги хороши, неплохие ботинки тоже попадаются, всё портит несоответствие между ними и ленивые хозяева». Согласны? – тогда почитайте о формах ног и колодок и о достижении гармонии между ними.
Как сделать свой сноуборд или горные лыжи быстрее, послушнее и как настроить снаряжение под себя? Сначала поговорим о мазях, их назначении, выборе и нанесении.
Ремонт скользящей поверхности: заливка дефектов с помощью ремонтной "свечки". Ремонт скользящей поверхности: заделка дефектов с помощью гранулированного полиэтилена. Заточка кантов. Очистка скользящей поверхности.
Третья часть нашего рассказа о ремонте и настройке горных лыж посвящена подготовке горных лыж к хранению летом.
В этой статье мы продолжаем необходимую и болезненную для каждого горнолыжника тему - ремонт снаряжения. Автор делится опытом заделки царапин на той же скользящей поверхности и ремонта выдранных креплений.
99 процентов горнолыжников, катающихся на просторах бывшего СССР рано или поздно сталкиваются с самой неприятной и раздражающей «травмой» снаряжения - глубокими царапинами и вырванными «с корнем» кусками скользящей поверхности лыж. Однако, даже самый тяжелый случай поддается восстановлению и лечению.
