Прошло уже полтора года со времени этого путешествия, но почему-то в преддверии нового сезона со всеми малейшими нюансами вспоминается она, самая безрассудная и нестандартная поездка за всю мою далеко не короткую горнолыжную жизнь, и лучшее катание, которое я встречала.
Образовалась поездка чисто случайно, когда среди бешеного рабочего ритма стало ясно, что смогу в ближайшее время вырваться в самый пик сезона на две недели. Курорт для посещения определился моментально и без колебаний – один из лучших регионов катания в мире, где я не была - L’Espace Killy, и с учетом рекомендаций в один голос всех моих знакомых - жить надо в Val d’Isere, а кататься в Tignes.
Три долины – это долины Куршевель, центральная Мерибель и Валь Торанс. Как сказал Грэхэм, это «английская колония», потому что курорт построен англичанами. Больше всего слышна была французская и английская речь. И русская тоже. Бред-ле-Бен находится на высоте 600 м и, строго говоря, не горнолыжный, а бальнеологический курорт, известный своим источником, вокруг птички, в речке - рыбки. Жилье в нем дешевле, восстанавливаться на этой высоте легче, ну и вообще – это уютный савойский городок. И цепи с собой не нужны! Остальные курорты Трех долин – это новостройки на приличной высоте и даже в марте еще на снегу.
Тинь и Валь-д'Изер – два курорта с единой зоной катания Espace Killy, расположенные в верхнем течении р. Изер. По европейским меркам, это довольно значительная река, но здесь она совсем маленькая, меньше, чем Баксан возле "Горянки". Зона катания охватывает долины 5 левых притоков и частично саму долину. Тинь расположен на нижнем, самом крупном, из этих притоков. Ниже него на р. Изер построена плотина, образующая довольно обширное водохранилище Lac du Chevril. Оно выполняет здесь функции бассейна "Москва" в зимнее время, так что уж если где-то и метёт снег в Поизерьи, если где-то висят беспросветные облака - это над Тинем.
Часть 5. Sainte Foy расположен на дороге из Бург де Сан Мориса в Валь д'Изер. Рельеф склонов спокойный, поля - при снеге катись хоть куда. В верхней части стенка покруче, есть неярко выраженный кулуарчик по центру. Он лавиноопасный и после снега, по утру, спасатели "взрывают" лавинки. У нас по плану было подняться на крайний правый гребень (Col du L'Aiguille) и съехать в долину du Clou. Все красивые маршруты идут с верхних подъемников. Влево - знаменитый гребень от вершин Pointede la Foglietta и Col de L'Argentiere (за ней уже Италия), со своей северной стеной и с кучей вариантов маршрутных спусков.
Как же он летел! Человек из обычного мяса и обычных костей после подобного падения решал бы совсем другие проблемы, нежели скорейшее возвращение в «Белый цирк»... Вот он, сидит передо мной. Орлиный нос на месте, на месте и скромная доброжелательная улыбка. Как всегда, спокоен, рассудителен, уверен в своем настоящем и будущем. Сюда, в Валь д’Изер, через год после того ужасающего крушения, он приехал лидером гонки за Большим хрустальным глобусом. После только что одержанной победы на той самой злополучной Birds of Prey. Норвежского орла впору именовать фениксом. Беседуя на хорошем беглом английском, Свиндаль предлагает не деликатничать с вопросами.
Коротко могу сказать, что катание в Валь д’Изере очень хорошее. Есть целая долина зеленых трасс для начинающих, долина синих трасс, много сложных трасс. Есть возможность дальних лыжных путешествий из долины в долину, не хуже чем в районе Трех Долин и даже более живописных. Много снега.
Мой лыжный стаж - всего пять сезонов и начался он в Андорре. Затем вперемежку с Сорочанами я побывал несколько раз в Австрии и вот теперь во Франции - в Валь Д’Изере. Место, скажу сразу, впечатляет своим масштабом и красотой.
Три ледника в Альпах и два моря за 14 летних дней: итальянская Червиния, французский Валь д'Изер и австрийский Капрун, Теренский и Адриатический берега Италии.
В декабре во Франции Вас ждут спортивно-музыкальные фестивали, спортивные соревнования, параглайдинг, дайвинг и, конечно же, замечательное катание.
«Весь мир - театр…», - сказал Шекспир. И спустя четыре столетия на самой высокой в мире сцене, на леднике Rettenbach (2.5 км над уровнем моря), этот тезис будет еще раз доказан.
Бытует мнение, что оценка трасс в Espace Killy слегка занижена. Что некоторые здешние «синие» спуски - на самом деле «красные», а средней сложности «красные» больше похожи на «черные»… Я так не думаю, но в любом случае для полноценного катания тут лучше быть, что называется, в форме.
