Лента→
Я уже не раз писал на эту тему, но отдельные заметки вызывают массу вопросов у читателей, поэтому решил обобщить в одном материале.
Давно хотел обобщить все мысли по этому поводу в одной заметке и должен выполнить данное себе обязательство.
Как я писал накануне, этот сезон выдался плодотворным – 40 катальных дней в самых разнообразных погодных условиях, что даёт мне некоторое право на то, что изложено ниже.
Как я писал накануне, этот сезон выдался плодотворным – 40 катальных дней в самых разнообразных погодных условиях, что даёт мне некоторое право на то, что изложено ниже.
В этом году у меня получилось ровно 40 катальных дней в течение 7 выездов в горы. Но когда я начинал сезон, у меня было запланировано только две поездки. Основным принципом их планирования была бюджетность. Остальные – импровизация в процессе.
|
|
Я уже писал про эту летающую камеру, Предыдущие посты вы можете посмотреть по ссылкам внизу этой страницы. А сейчас новости от команды разработчиков. Как известно, первые экземпляры заказчикам были обещаны в феврале следующего года.
На прошлой неделе традиционно покатался в Шерегеше. Эта поездка отличалась тем, что я впервые взял в Сибирь 13-летнего сына. Не смотря на то, что прошлый сезон он не катался вовсе, стартанул по буграм бодро и уверенно. Да так, что я с трудом догонял. Вообще, сынуля катает со мной совершенно...
В этом году я обновил доску, крепы и ботинки. Недавно получилось опробовать это всё в Шерегеше. Забегая вперёд, скажу, что доволен комплектом, за исключением одного косяка «буратин».
Мне показалось, в этом году Приэльбрусье опять начало набирать обороты.
В этот раз не буду писать много букв. Смотрите видео!
В Грессонее Сен Жан в прошлом году открыли новый туннель, немного спрямив дорогу и защищая её от лавин и оползней. Со снегом в этом году всё в порядке. Где в прошлом сезоне были непроездные фрирайдные маршруты, сейчас можно мочить не глядя – все камни скрыты.
Сложно найти человека более лояльного к бренду, нежели я. Так повелось, что у меня побывало много всякого из оборудования этой фирмы. Но сейчас хочется спросить – доколе?Финляндия — довольно популярное горнолыжное направление для соотечественников. На майские я испытал, насколько удобно можно провезти машину на поезде, чтобы не рулить самому по многострадальной трассе Москва-Питер.
Чего только не придумают лентяи-бордеры, чтобы не ходить пешком на плоскаче!
В первое мгновение я подумал, что это снаряд на реактивной тяге, но потом увидел картинку оставляемого следа и понял, что тут всё гораздо интереснее!
В первое мгновение я подумал, что это снаряд на реактивной тяге, но потом увидел картинку оставляемого следа и понял, что тут всё гораздо интереснее!
В январе я покатался с командой True Ski в замечательном местечке La Clusas. Это довольно «камерный» небольшой уютный курортик всего в пятидесяти километрах на юго-восток от Женевы. Таким образом, туда очень простой и не утомительный трансфер. Ну и рейсов до Женевы в изобилии.
Этот текст написан в январе и дописан в апреле, поэтому, чтобы не смущали временные несоответствия, обращайте внимание на даты, которые я расставлю в подзаголовках.
В этом году Монте-Роза у меня была посвящена целиком детским каникулам. Я выбрал этот регион в первую очередь из-за отсутствия толп и «ломов».
В этом году Монте-Роза у меня была посвящена целиком детским каникулам. Я выбрал этот регион в первую очередь из-за отсутствия толп и «ломов».
В феврале я сказал, что напишу про Канаду, но на самом деле надеялся, что не напишу, а напишет, к примеру, Юля, и я просто дам ссылку на её отчёт. Но Димон динамит её с фотками, лишая вдохновения, поэтому придётся отдуваться самому.
