Краткий отчет о самостоятельной поездке в Австрию в январе 2007 года. Благодарен всем завсегдатаям и монстрам конференции за информацию, которую я использовал при подготовке и собственно в поездке. Может, и наш маленький опыт кому-нибудь пригодится.
Часть 3. Вот мы и дошли до 19-го века - самого скучного в истории отечественных лыж, да и всего российского спорта. А ведь в других странах в это время было по-другому: народные забавы, еще вчера бывшие уделом простолюдинов, вдруг обретали признание светского общества и превращались в спорт. Англичане сделали спортом древнейшее занятие мужиков всех наций - драку кулаками, а норвежцы примерно тогда же превратили в спорт не менее важное дело - скольжение по снегу на лыжах. А что же Россия? Ведь лыжи у нас известны так же давно, как и в Норвегии, снега не меньше, а уж гор всяких так гораздо больше…
В конце прошлого сезона было много разговоров о том, куда поехать в этом году. Вроде, речь шла о Kaprun'е. Но с приближением зимы в голове все чаще всплывает поговорка, что старый друг - лучше новых двух. И ощущение, что в прошлом году, где-то мы не "докатались" - ведь можно было еще съехать вот так, а там прыгнуть по-другому, а по этой трассе мы спустились всего-то раз и т.д. Короче, Schmittenhohe зовет и не хочет отпускать. Так что, где мы окажемся в этом году, - еще посмотрим.
К сожалению (или к счастью), лыжебордеры – это люди, а не железные птицы, наполненные высокооктановым адреналином. И при невозможности естественного дыхания или остановке сердца единственные вменяемые действия, кои могут провести на месте другие лыжебордеры, - это искусственное дыхание и непрямой массаж сердца. Если среди причитающих, беспорядочно мечущихся и бестолково пытающихся куда-то позвонить, найдется хоть один человек с холодным рассудком, не испугавшийся сильно стукнуть кулаком по грудине тушки лыжебордера, то шансы у тушки обрести вторую жизнь существенно увеличиваются. Итак, давайте с начала.
Часть 1. Вся погода на остров приходит с юго-западной стороны. Горная гряда также находится на западном побережье, а курорты расположены в восточной части гряды. По этой причине большая часть осадков выпадает в больших горах (здесь под этим понимают 2800 и выше), так и не дойдя до страждущих новозеландских лыжебордеров. Также он сказал, что в данный момент снежный покров на ледниках уже около 4 метров, сверху лежит сантиметров 20 пухляка, а завтра должно выпасть, по их представлениям, еще 50!!! сантиметров свежего снега. В общем, решение было принято незамедлительно - лететь!
Уроженец США Уоррен Миллер – один из первых создателей экстремального видео, которое сейчас является визитной карточкой данного спорта. Этому человеку с непростой судьбой, который выпустил свой первый фильм в 1950 году, а всего приложил руку более чем к 750 лентам (!), пришлось пережить немало побед и разочарований. Сейчас Миллеру 81 год, и он до сих пор не сдается… Читайте его рассказ о самом себе от первого лица.
Идея съездить в Приэльбрусье в конце ноября – начале декабря возникла еще год назад: как только вернулся оттуда в 2006 году. Море снега, практически никого из людей, почти пустые гостиницы, а толпы в кафе только в субботу. Это как раз то, что мне нужно. Вдобавок ко всему снега в этом году больше чем в предыдущем.
Бывает так, во сне приходит странное ощущение, что наступающий будет день особенно прекрасным. Такое абсолютно иррациональное чувство. И когда прозвенел будильник, так оно и случилось, за узкой бойницей форточки виднелось лазурное небо! А в тесной комнатенке гостиничного номера было светлым светло. Пора вставать. Сегодня крайний день, надо его испить до самого донышка.
Когда у меня через четыре года активных каталок в дальних местах почти кончились варежки "Level Pipe", верхние в их линейке, с "gore-tex", я на это даже не обиделся... Вернее сказать, они даже не кончились... скорее, просто "устали". Испытывая невольное уважение к этому шедевру "варежечного искусства", я решил немного облегчить им жизнь - подобрать пару других. Нисколько не сомневаясь в выборе новых варежек - ими, конечно, же стали варежки LeveL, модель "Fly".
В последние два года наблюдается переход к доскам типа фристайл. Их формы идеальным образом приспособлены для маленьких игровых трюков на рейлах, коробках, плоской поверхности и на кикере малой и средней величины, в парках для катания. Как вы, конечно, догадываетесь, данная тенденция идет к нам из Соединенных Штатов, где на рынке преобладают как раз доски твин и 100% фристайл.
Итак, после того, как Приэльбрусье развеяло иллюзии относительно моего умения кататься, я поехал со своей половиной и её родителями в Доломиты встречать Новый Год. Сразу оговорюсь, вопросами размещения и быта я не занимался, так что подобные вопросы не ко мне. Я просто вкратце расскажу, как встретил этот самый 2008-й. Не успел я очухаться от корпоративки, как наступило…
Первые несколько секунд я стояла, забыв о том, зачем я сюда поднялась. Сверху открылась панорама горных гряд и пиков, уходящих вдаль. В прозрачном солнечном воздухе были различимы и далекие горы на горизонте, и подробности рельефа ближних пиков. Данила перечислял мне их названия (Белалакая, Софруджу, Домбай-Ульген, Джугутурлючат), и мне казалось, что это не географические названия, а имена белых арабских лошадей, спокойно гуляющих в снежной долине.
Часть 1. Пока оплачивали ски-пасс, посмотрел карту склонов. Оба-на! Шесть новых подъемников, надо ехать в левую половину и срочно их опробовать. Первое касание снега на спуске от ресторана «Лацида», 10-15 см свежечка, а под ним раскатанный старый фирн. Спуск справа от новой креселки более приятен – для закрепления ощущений прокатились еще пару раз. Подъем на вершину Pezid (2770м), с неё возможен спуск в швейцарский Самнаун (зона катания Ишгль). С вершины есть два жестких черных спуска с интересным склоном между ними, особенно при свежем снеге.
Если соберетесь в Ваграйн – очень советую, тем более, что ски-пасс (182 Евро на 6 дней) дает возможность покататься еще много где – Флахау, Флахаувинкл, в Шладминге, Кляйнарле, в Бадгастайне, т.е. во всем регионе под общим названием SKI AMADE.
На горизонте замаячил долгожданный отпуск. Несмотря на предновогоднюю гонку на работе, был тщательно проштудирован интернет и проведен мониторинг цен. В итоге как лучшее соотношение цена-качество была выбрана Андорра.
Снега было предостаточно, разнообразие трасс так и не позволило покататься на каждой. За неделю объехали около 70%. Ски-пасс на 6 дней – 180 евро. По опыту могу сказать, можно смело брать на пять дней (один день обязательно вылетает – или погода не позволит кататься, или соблазнят экскурсией).
И без того мегапозитивное настроение улучшалось тем, что на носу был Новый 2008 год. Собрались спонтанно, я бы даже сказала - совершенно неожиданно! Вместо крайне не заманчивой перспективы просидеть все праздники в бесснежной Москве, мне пришла в голову мысль о поездке в горы. Недолгое уговаривание друзей, поиск на форуме и опля! Мы едем! Для меня это была первая поездка в горы с тех недавних пор, как я встала на борд, более того - это была мечта! Мечта, которой я горела еще с прошлой весны, когда наши ребята приехали с Эля. Ох, как же я им завидовала тогда.
Знаете, я тут много лежал и читал обзоры. Много обзоров. Уважаемые люди их пишут. И везде про горные лыжи написано. И про надувание магнитной жидкости в лыжу я уже читал. Про переменную продольную/торсионную жесткость читал. А уж совсем меня умилило, как тебе в лавине поможет АБС. Подушка, в смысле, безопасности. А в это время совсем не слушают старперов, которые говорят: "Лавины - это не опасно. ЭТО СТРАШНО". И лезут. Одним везет. Другим везет меньше. Третим не везет фатально.
Меня Шерегеш подкупил разнообразием трасс на любой вкус, любую погоду и любое состояние снега на фоне красот заснеженных гор, камней и деревьев. Нет смысла описывать красоту елей и пихт, ветви которых прогнулись под тяжестью сверкающего белого снега. Это очень красиво.
