Лента→

Наша рецензия на фильм «Сноуборд: От основ до фрирайда». Начинающим смотреть внимательно, продвинутым - расслаблено.

Модели для фрирайда: Atomic Shugar Daddy, Fischer FX 8.6 BigStix Fti, Head Monster i.M 85, Kneissl Flexon T@nker, Rossignol Bandit B3, Rossignol Bandit B2, Stoeckli Stormrider XL. Особенности конструкции, отзывы экспертов, отмеченные недостатки.

Модели для фрирайда новой школы: Atomic AFT Stomp, Fischer Airstyle NT, Rossignol Scratch BC.

И снова мы собирались в Индию, но теперь надолго, как минимум на всю зиму и весну. Уже давно в наших головах витала идея покататься в самых высоких и молодых горах - Гималаях... Порывшись в памяти, записях и интернете, мы обнаружили пару курортов в штатах Кашмир и Уттаранчал, где по описанию и отзывам можно было найти достойные склоны. Посоветовавшись, приняли волевое решение - берем с собой доски, а там - посмотрим...

Сижу и боюсь. Вокруг синее небо, белый снег, просто праздник погоды, а я боюсь… Cнежный склон настолько крут, что горизонт ему наступает метров через десять. Дальше провал, и совсем уж внизу, на глубине Останкинской башни, раскинулась чаша выката с парой мазков от сошедших лавин…

Часть 2. Хотелось бы добавить о том, о чем не пишут в информационных буклетах – о внетрассовом катании. Конечно, ратраки от души и с усердием каждый год делают все шире трассы, но в год «розовой свиньи» мы, как говорится, всегда (грязь) снег найдем. Начать описание лучше с верхних ледников с гарантированным катанием. Нет смысла описывать нижние маршруты спуска по лесам и склонам, которые возможны в снежные времена.

Во многих путеводителях красивейший итальянский курорт Валь ди Фасса позиционируется как отличное место для фрирайда. Накатавшись по жестким январским трассам и насмотревшись на бесчисленные синусоиды вдали, наша русская группа товарищей тоже решила хлебнуть целины. Следует отметить, что все участники эксперимента имели стаж катания более 12 лет, в т.ч. на г. Чегет (кто бывал – поймет). Итак, три товарища (М + 2 Ж) сняли лыжи в районе Альбы и взобрались на небольшой хребет для спуска по целине с выкатом прямо на трассу, где нас условилась ждать остальная часть группы.

Ровно месяц назад я была в Гульмарге, довольно диком местечке в Северном Кашмире, единственном горнолыжным курорте на всю Индию. Но мои надежды распахать гималайскую целину не оправдались. Весь январь в Гульмарге не было снега. Европа же мне всегда представлялась пересечением унылых отратраченных трасс, по которым медленно и вальяжно раскатывают сытые европейцы и российские селебрити. Целина в Европе? Прямо с подъемника. Скажи мне об этом кто-то еще вчера, и я бы первая бросила в него камень.

Уже привычно грузим чехлы и сумки, и процесс этот занимает раза в два меньше времени, чем первоначально. Сказывается нарабатываемый опыт. Ныряем по автобусам и в путь. Вчерашний прогноз погоды указывает на то, что ночью в горах был очередной снегопад.

Этот парень знает, чего хочет. Он настойчиво и непреклонно стремится к цели. И от того, что дело, которому он посвящает себя, по-своему безумно, мы следим за ним с удвоенным вниманием.

Каталку в горах можно разделить, условно говоря, на трассовую и внетрассовую. Трассовую, в свою очередь, на черную (интересную) и сине-красную (учебно-расслабленную). Речь пойдет об интересной и внетрассовой, потому что об этом пишется как-то мало.

Ишгль порадовал обширной зоной катания. О чем могли мечтать люди, вырвавшиеся из кошмаров и беспредела Приэльбрусья? :) Конечно же, о широте подготовленных трасс, полях для "коровинга" и прочих радостях жизни. Но мечтали эти люди, как ни странно, немного о другом, а потому искали – и, что немаловажно, находили, участки вне трассы, не раскатанные другими, алчущими целины райдерами. Конечно, до них в основном приходилось идти пешком, - чтобы это оказался действительно интересный спуск. Увы, снега не было уже две недели, - и легкодоступными местами для целинного катания курорт уже похвастаться не мог, - а потому лыжи в руки и вперед, и вверх!