Лента→
Другие ярлыки:
Техника катания на карвинговых лыжах несколько отличается от классической хотя бы тем, что в классическом варианте преобладает концепция торможения, в карвинге же основной момент это скольжение. Все направленно на то, чтобы заложить дугу и при этом не погасить, а набрать скорость. Но контролировать ускорение все же необходимо, но об этом мы поговорим ниже.
Модели для комфортного карвинга: Atomic C9 Puls, Fischer Sceneo S400 Fti Railflex, Fischer RX 6 Fti Railflex, Head Cyber i.C 180 Super Railflex, Kneissl Power Star AC, Kneissl Tendon SC.
Карвинг – не просто увлечение. Для меня это всегда чуточку больше. Больше, чем возможность на время забыть о делах, отдохнуть, пообщаться с друзьями. Это – часть меня...
Всё начинается задолго до старта. В день соревнований вокруг всегда масса людей. Друзья, знакомые...
Всё начинается задолго до старта. В день соревнований вокруг всегда масса людей. Друзья, знакомые...
В этой части Райли расскажет, какие требования он предъявляет к горнолыжным ботинкам и почему. Предыдущие части тут.
На вечернем катании оказался в одной кабинке с детским инструктором Горки Город (или теперь Красная Поляна), решил проверить, как он катается.
Дорогие друзья, приглашаем с нами...
Финляндия, Юлляс
11 февраля по 22 февраля 2012 г.
Давно мечтаешь о шикарных, ровных трассах?
А может о целине и захватывающем внетрассовом катании?
Грезишь о том, как будешь трюкачить в сноупарке?
Или просто хочешь подтянуть свой уровень катания, занимаясь...
Семимильными шагами идет подготовка к летнему сезону в ПРИ!
Канатка уже в Красноярске! Фреза на снегоуплотнительную машину примерена и готова к производству вельвета!
Вельвету в ПРИ быть! Карвинг, его фан и евро проявления — мы любим это! ;) 2-3 июня на снежнике звезды карвинга, планируем максимально...
Канатка уже в Красноярске! Фреза на снегоуплотнительную машину примерена и готова к производству вельвета!
Вельвету в ПРИ быть! Карвинг, его фан и евро проявления — мы любим это! ;) 2-3 июня на снежнике звезды карвинга, планируем максимально...
Спросите опытного карвера — как научиться кататься на лыжах с "новой геометрией"?
Скорее всего он пожмет плечами и ответит коротко: "Нужно сделать не так уж много: просто поставить лыжи на кант и наслаждаться дугой…"
Скользить, но не проскальзывать – основное предназначение этих комфортных, но самых разных по своей жесткости, конструкции, геометрии и «живости» лыж. Лыжи, входящие в эту группу, представляют интерес для самого широкого круга сторонников активного зимнего отдыха. Довольно мягкие, с покладистым, спокойным характером, они не требуют от владельца хорошей технической подготовки.
Особенности конструкции, отзывы экспертов, отмеченные недостатки.
Особенности конструкции, отзывы экспертов, отмеченные недостатки.
Часть 2. Что характерно для этой техники? Большие углы наклона - практически, лежание на склоне-большие углы закантовки, полное отсутствие какой-либо ангуляции и явное отсутствие видимых усилий по сохранению равновесия. Никакой «жестикуляции» руками, наоборот, и корпус и руки ведутся очень строго. При этом бордер не лежит в полном смысле на склоне, только метет его wear’ом, что считается шиком, и контролирует вытянутой рукой своё положение относительно склона. Ну и, конечно, великолепный снежный шлейф из-под борда.
Время летит быстро. Казалось бы – только вчера (в т.ч. и на этом уважаемом портале) разносили в пух и прах саму идею о неизбежности пришествия карвинга. Хорошо помню уважаемых клиентов, проверявших на прогиб верхние модели слаломных карверов, и с разочарованием заявлявших «тряпки». Потом лыжи укорачивались… Что характерно, нынче, во всяком случае, если речь идёт о катании в горах, их длина стала вновь расти. Разберёмся? Начнём с промеров и жёсткости.
Вчера катнул знатнейшую линию, давненько я не помещал в один спуск столько опций. Пухлого снега бы туда для полного комплекта, но он скис.. смотрим
