Лента→
Это не заметка о водном сезоне. Воду я не люблю, и сейчас отправляюсь зимовать в Южную Америку.
Это заметка о моих попытках рисовать акварелью. Я люблю рисовать, но не умею, так что не судите строго.
Бичевинка (Бечевинка), Петропавловск-54 или Финвал. У этого места несколько имен. Некогда процветающий военный поселок год за годом сдает свои позиции перед мощным натиском природы. Это видно по дорогам, сквозь бетонное покрытие которых пробивается трава, по домам, в которых гуляет ветер и в трещинах подоконников растут полевые цветы. Еще, наверное, сотня лет, и напоминать об этом месте будут только поросшие мхом фундаменты, так как стены некоторых домов, которые, к слову, строили на совесть, уже начинают обваливаться из-за постоянного натиска снега и дождя.
Это была уже не первая поездка в Грузию в этом сезоне, но, между тем, с каждым разом для меня открывалось все больше интересных вариантов красивых линий и интересных спусков. Помахав розовым закатом из самолета, Казбек стал не просто идеей, но и настоящим планом приехать сюда, а с хорошими идеями, как известно, лучше не затягивать!
Фильм снимался в апреле 2012 г. на Лофотенских островах, Норвегия.
Фрирайдеры: Кирилл Анисимов, Егор Дружинин, Константин Галат, Петр Ястребков.
Так уж повелось, что много лет катание на Камчатке ассоциировалось с хели. Раз едешь сюда, значит ты — «денежный мешок», который может позволить себе один день катания за несколько десятков тысяч рублей. Лишь в последние годы это мнение начало меняться и, что самое интересное,...
Для тех, кто еще не придумал, как с пользой провести майские праздники и при этом продолжить сезон катания, мы рады анонсировать проведение второго бэккантри лагеря в Безенги.
Я была в Гудаури дет восемь назад... В ту поездку было мало времени, чтобы посетить все окрестные фрирайдные места, и мне давно хотелось вернуться. И вот я снова в горах Кавказа...
Этот этап съемок добавил не только фрирайд проезды на потрясающих своими внетрассовыми возможностями склонах Тиня, но и порадовал бэккантри фристайлом.
Четвертый эпизод проекта о фрирайде "НТВ-ПЛЮС RideThePlanet" снимался в горах Норвегии во второй половине марта.
"Путешествие по Норвегии мы запланировали в динамичном ритме. И за полторы недели побывали в разных интересных для катания местах в регионе фьордов, Fjord Norge, а точнее - в двух округах из четырех, Mre og Romsdal и Sogn og Fjordane. Планируя поездку, мы столкнулись с тем, что информацию о горах Норвегии и возможностях для фрирайда практически невозможно найти в сети. И в итоге, чтобы спланировать маршрут, мы воспользовались помощью местных представителей Норвежского совета по туризму, - чтобы перемещаться на машине и увидеть как можно больше за запланированный на этот эпизод проекта срок.
При погребении в лавине скорость нахождения и откапывания жертвы является ключевым фактором ее спасения.
Уменьшая или вообще сводя к минимуму высоту снежного покрова над погребенным в лавине человеком, можно значительно повысить его шансы на выживание.
Руководствуясь именно таким принципом, американская компания ВСА разработала свою модель эйрбэга - Float30.
