Лента→

Высота доски – 13 футов (4 метра), ширина – 1100 м, длина пути – около 1 км.
К сожалению, есть погибшие – местный гид :((

Скидка 5% на бронирование хели-ски и программ с хели-ски до 7 сентября 2014.

Часто встречался с вопросом - почему в Гульмарге такая устаревшая гондола? Также слышал и разные версии: продали списанную, старую и т.д.
 

​По итогам многодневного циклона, на высоте верхней станции G4, выпало около метра снега. В самом Гульмарге снег чередовался с дождем. Из-за сошедшего оползня было перекрыто высокогорное шоссе Шринагар-Джамму

Гульмарг, март 2014.
​
После шести лет успешной работы Брайана Ньюмана на должности офицера лавинной безопасности лавинно-спасательной службы Гульмарга, его сменил другой иностранный эксперт-лавинщик - Колин Митчелл.

По завершении его первого сезона в Гульмарге мы взяли у него интервью.

С 15 декабря 2013 года, на должность офицера лавинной безопасности в Гульмарге заступил новый лавинщик - Колин Митчел, США. На этом посту он сменил легендарного Брайна Ньюмана.

На текущий момент, в Гульмарге, сложилась следующая ситуация со снегом: 
снежный покров на хребте есть, но не достаточной, для катания, толщины. 
Это прежде всего связано с более чем месячным перерывом между снегопадами в ноябре-декабре.

Взглянем на историю снегопадов этого сезона:
-...

После непродолжительного отдыха мы снова взялись за работу. И, лучше поздно, чем никогда, представляем вашему вниманию фотоотчет из Гульмарга о сезоне 2010 года.

Приятных воспоминаний!
 

Еженедельно Брайн Ньюман (Brian Newman), эксперт лавинно-спасательной службы Гульмарга, читает лекции в баре гостиницы Пайн Палас на английском языке. Увы, не все владеют им в совершенстве. Кроме того, количество райдеров увеличивается с каждым годом. И увеличивается доля людей, плохо знающих (или совсем знающих) основы лавинной безопасности и слабо разбирающихся в тактике катания по лавиноопасным склонов.

Именно для такой категории лыжебордеров и предназначается этот материал.

Все началось еще в Шереметьево, вместо 8 вечера самолет улетел в 2 часа ночи). Потом оказалось, что выезд из Шринагара закрыт, машины закидывают камнями, объявлен комендантский час, и все очень похоже на КТО в Приэльбрусье.

Про Гульмарг как мекку для фрирайдеров написано очень много. Так ли это на самом деле или мнение ошибочно? Впереди нас ждет почти 2 недели в снежном раю. Таков ли он на самом деле, давайте разбираться.

Индия... Загадочная, многогранная, таинственная и непривычная. Ближайшие 4 недели мы проведем здесь, посетив как минимум 5 разных населенных пунктов в разных частях страны: Гульмарг, Шринагар, Мумбаи (Бомбей), Арамболь (Гоа), Дели. Писать обо всем в одном отчете очень неразумно, потому будем разбивать...

«No imposible» — в переводе с интуитивного индийского-английского «Скорей всего возможно» (дословно: «Нет невозможного»). Именно под таким девизом нужно ехать  в Гульмарг. И тогда не будет разочарований…

Как обещал  в своем посте про Гульмарг, несколько слов об отеле Хайбер (Khyber Himalayan Resort & Spa), ибо он этого достоин.

Добрался-таки до Гульмарга. Он, прежде всего, знаменит своим потенциалом для фрирайда – легкой доступностью (подъемник, плюс 10-15 минут пешком) к бесконечным целинным склонам. Огромные кулуары-распадки уходят вниз от длинного хребта. Перепад высоты внушительный, до 2 километров.

Идея отправиться кататься на лыжах в Гималаи возникла давно. Каждый год, когда размышлял над тем, где провести горнолыжный февраль, всплывало название «Гульмарг». О горнолыжном курорте в штате Джамму и Кашмир практически ничего не было известно.