Лента→
Лавинный бипер (датчик, трансивер или маячок) является обязательным элементом экипировки любителей внетрассового катания за пределами горнолыжных курортов в лавиноопасной местности. 
Для тех, кто покупает снарягу в интернет магазинах, где зачастую, нет подробного описания снаряжения, публикую обзор фрирайдного рюкзака freerider 24, который мне недавно довелось подержать в руках.
«Спасатель никогда не должен ожидать похвал за свои усилия.
И если он не готов встретить лицом к лицу невежество, непонимание и иногда
собственнические интересы, ему лучше оставить эту деятельность.
Поисково-спасательные работы — неблагодарное занятие.
Это не игра, а мир полон людей, думающих задним числом.
Надо делать все, что можешь, и черт с ним, со всем остальным».
М. Отуотер «Охотники за лавинами»
Им наверно нелегко,
Кто же это по сугробам так забрался высоко?
Функциональность современных лавинных датчиков прогрессирует, а вместе с ней растет и конкуренция между компаниями-разработчиками.
Для начала немного истории. В 2005 Ortovox представил дизайн своего нового датчика S1. На тот момент уже с 2003 года существовала модель Pieps DSP с распознаванием нескольких сигналов для мультипоиска. Однако модель S1 позволила не просто идти на самый сильный сигнал, а выбирать один нужный среди нескольких поступающих сигналов, кроме этого у S1 был совершенно новый более удобный интерфейс.
Сижу, залипаю на горные склоны, невероятное величие, уши наполнены шумом горных рек и водопадов, и даже не верится, что прошло уже почти два месяца.
В начале февраля я побывала на главной лыжной выставке планеты – ISPO.
Pieps, Black Diamond и POC разработали airbag-систему, назвав ее JetForce. Под впечатлением оказались даже ближайшие конкуренты, такие как Ortovox и Vaude – по мнению экспертов, JetForce действительно имеет целый ряд преимуществ. Тем не менее, BCA не остались в стороне...
1. Начнем с классики - система ABS
