Лента→
Понравилось? – Разумеется. Все замечательно, сказка и счастье. Все пролетело как один день, и обратную дорогу вспоминать не хочется. Грустно, хотя и дом свой люблю. Спокойствие и отличная погода, прекрасные трассы и, наконец-то, подобранные правильно лыжи, умиротворение души и выброс адреналина, беззаботность и гастрономические излишества, одиночество перед вечной красотой и близкие люди рядом. Уж какая там обратная дорога…
Теперь о самом важном – о катании! И вот тут возникли проблемы, вернее разочарования. Если кто любит фрирайд (а мы туда за ним ехали), вам туда не надо…. До любого более или менее нормально спуска будете топать минут 40–50, потом спуститесь и будете возвращаться из точки спуска до места старта примерно полтора часа, т.е. на один хороший спуск уходит примерно 2,5 часа. А все, что доступно, раскатано до невозможности.
Катание в горах в этом году я не планировал (решили жить в режиме экономии). Но настала осень, и далекая слабая надежда покататься в горах переросла в маниакальную идею. Осталось либо идти к психиатру, либо найти более экономное решение проблемы. После упорных поисков информации нарисовался вариант поездки в Австрию без посредников...
Часть третья. Понятно, что за неделю исследовать турвозможности Банско и его окрестности невозможно, особенно если учесть, что из полных шести дней пять проводишь на горе. Но, возможно, читающий эти строки, будет ровно в таком же положении, а значит, они небесполезны. Сам городок с его дымами, почти отеческими (не путать со «сладким» Отечества!), узкими улочками, заборами-мегалитами, зазывающий по вечерам огоньками механ, шипящими тушами на вертелах перед входом, трепещущими языками каминного пламени в чистых низких окнах и какими-то еще земными, а не столично-марсианскими витринами, - одним словом, просто Банско какое-то!
Целина. Не передать восторг, с которым ты ныряешь вниз по склону. Бордеры просто пищали от восторга, чего нельзя сказать о лыжниках. Снег мягкий, лыжи уходят до колена, как минимум, а на склоне встречаются вежливо присыпанные камешки и укатанные кусочки льда, а еще валит снег, который налипает на маску, и уже через 50-100 метров ничего не видно.
В общем и целом, я не рекомендовал бы этот курорт начинающим, так как трасс для обучения здесь просто нет. Первые упражнения начинающие осваивают на плато перед отелем «Рила». А как только вы чуть-чуть научились стоять, вас сразу же выводят на красные трассы. Здесь уже не до учебы, одна мысль - удержаться на ногах. К 12 часам половина трасс на Риле и Ястребце разбита до грунта или льда.
Что для вас новогодний вечер? Елка и снег крупными хлопьями, курица, оливье или ананасы в шампанском? Нет! Склон горы, Луна, и ты обгоняешь свою тень на доске! Более романтичного спуска = кануна Нового года еще не было!
Часть 1. Все началось с ненайденного альпийского овцебыка. Нет, с утерянного в Цюрихе багажа. Нет, нет, начало всего происшедшего каким-то образом затрагивало время. Точное и самое дорогое в мире швейцарское время было возмущено нашествием восточных варваров, пожелавших оптимизировать установленный и незыблемый распорядок.
Парадиски cостоит из двух регионов катания: Лез Арк и Ля Плань, соединенных канатной дорогой (самой протяженной в Европе). Не самый большой и не самый фешенебельный курорт Франции. 420 км трасс, 140 подъемников, высота катания 1200-3250 м.
Цель поездки – не очень популярный среди горнолыжного сообщества немецкий Гармиш-Партенкирхен. В прошлом году в это же время мы обкатали все окрестности и хотели повторить и в этом году. В общем-то мы не «упертые», в наши планы входило и покататься, и посмотреть.
Бредить Норвегией мы с супругой начали ровно год назад после рассказов наших друзей, посетивших сей дивный край. К осени желание выросло, окрепло и потребовало воплощения. Маршрут поездки выглядел так: Питер – Турку – паром – Стокгольм – Оре – Лиллехаммер – Восс Фьеландсби – Нурефьель – Стокгольм – паром – Турку – Питер.
Собеседование в посольстве пройдено, виза получена, баннеры Ски.ру напечатаны, вещи в последнюю ночь собраны. Неужели мы летим… Как всегда, осознаю этот чудесный момент только в самолете.
Хотел назвать статью УЖЕ ХОЧУ ЕЩЁ, но вспомнил об отчёте многоуважаемого коллеги, уже выбравшего подобное название для своего отчёта. Просто других слов не находится, нет их и всё. Словом, если бы счастье было вечным, оно бы не было счастьем. Будем ждать следующего сезона.
Лех - очень красивое место. Если сравнивать с Майрхофеном, Ишглем, Тремя Долинами, то, пожалуй, в Лехе понравилось больше всего. Курорт не дешевый, сервис соответствует статусу.
Катание больше всего понравилось в самом Kitzbuhel. Хрестоматийная эталонность курорта, обеспеченная более чем столетней историей катания (в 2002 году справляли 100-летие местного горнолыжного клуба), гарантирует максимум удовольствия при минимуме затраченных усилий. Очередей на подъёмники почти не было. Трассы ратрачатся исправно, каждую ночь. Равномерно разбросанные по склонам ресторанчики обеспечивают подзарядку батарей практически везде и всюду.
Местом катания снова был Heiligenblut, Grossglockner - крыша Австрии. Место выбрано из-за наличия хороших трасс и неналичия туристов. Они, конечно, были, но в разумных пределах.
Вот и закончились наши традиционные зимние "покатушки". В этом году мы решили "вернуться в прошлое" и поехали снова в Болгарию, в городок Банско (там мы уже были в 2004 году). Горы встретили нас солнцем и обилием снега (снежный покров в горах достигает 2,2 м). И так было все дни, что мы там катались.
Сезон решили закрывать на леднике Штубай в Австрии. Скажу сразу - покатались великолепно! Внизу все зеленое, красивое и + 20, наверху - зимняя сказка.
Вообще эти рассуждения ни о чем…. Cкорее о муках выбора курорта, лет через 15 активного катания в Альпах, навеянных опубликованной статьей о выборе курорта для новичков и своими бесконечными мыслями: «А стоит ли в шестой раз в Три Долины?» В Альпах тысячи вершин.
Почему все курорты не идеально универсальны? Было б везде 300 км равномерно распределенных по сложности трасс (без траверсов и транспортных трасс), офф-писта на пару дней, подъемники комфортабельные, высота 1500-3200, и несколько деревушек-станций на регион с развитой инфраструктурой на разные уровни бюджета и способ отдыха. И не было бы длительных просиживаний у источников информации - просто по кругу перемещался бы сезон за сезоном… Но это сказочная мечта.
Люблю я бронировать все заранее. Поездки всегда сложные и нестандартные. Бюджет…не так, что б ограничен, но и лишнего не надо.
